日前，以“绿动未来为主题的”的第四届海口国际新能源暨智能网联汽车展在海南国际会展中心盛大举办。据悉，此次车展总展览面积约6万平方米，共计展出新能源车型近400辆，基本涵盖国内外知名新能源汽车生产制造商。

作为新能源汽车领域的一员，极狐汽车携旗下车型阿尔法S全新H版、阿尔法S、阿尔法T与多款车型同台竞技，展现出不凡的实力。

一、百年麦格纳，品质加持

在车联网的背景下，众多车企纷纷与业界大佬合作，极狐汽车也不例外。在整车制造方面，极狐选择与拥有百年豪车制造经验的麦格纳合作，在江苏镇江建立高端智能纯电动汽车研发与制造中心。整个制造中心严格按照麦格纳MAFACT标准来生产车辆，制造标准与欧洲市场对标。

在这个制造工厂，无论是冲压车间、涂装车间还是电池PACK车间和总装车间，几乎全都是自动化生产线和机械手臂忙碌的身影，其中冲压车间的生产线可以实现钢铝混合生产。在现阶段，纯电动汽车受制于电池重量等影响，整车的质量非常重，因此全铝车身是最好的选择。全铝车身的好处在于强度高重量轻，但价格昂贵，这也是蔚来 ET7、岚图岚图 FREE等高端纯电动车转向钢铝车身的原因。得益于这条生产线，在轻量化方面，极狐可是做到了极致，全系产品采用上钢下铝混合车身，相比其他纯钢车身可轻 40%，较于其他钢铝车身，可轻10%。

具体来看，极狐阿尔法T车身轻量化系数达到1.78，极狐阿尔法S车身轻量化系数达到1.6，远超欧洲历年轻量化系数平均值，同时大幅领先于2.8的行业均值，为车辆的“真续航”提供了有力保障。相关研究数据表明，如果能达到车身百分之十的减重，续航里程一般可以提升6%-8%，极狐轻量化车身为高续航打下了一个扎实的基础。

二、华为技术赋能，首推智能产品亮相海南

当然，除了与麦格纳的合作，极狐也与华为进行了一系列的深度合作。阿尔法S全新HI版在去年的广州车展上首次亮相就获得了很多关注，而在此次车展中可以说是首次亮相海南，将于近期开始交付。这款车的实力到底如何，我们来看一下。

阿尔法S全新HI版率先采用华为ADS智能驾驶解决方案，创纪录的搭载了3颗激光雷达，连同34个传感器组成了一套超高融合感知系统，使其拥有全场景点到点的通行能力，哪怕是夜间或是更复杂的场景也能轻松应对。

同时，极狐阿尔法S 华为HI版还搭载了华为鸿蒙OS智能互联座舱。鸿蒙车机系统支持车内与不同华为设备间（PC、智能穿戴、汽车屏幕、智慧屏、平板等）的高清视频和高清语音通话,如手机进行的视频通话，可以很轻松地流转到车机上，并且调用车内的扬声器、摄像头、麦克风、流量等，而且通过打通Hilink协议，效果比云端更流畅，让用户享受到最佳的业务跨终端体验。

当然，作为一款智能的电动汽车，自然少不了语音交互。基于华为鸿蒙车机系统，真正实现了可视即可说。“小狐狸”将语音助手唤醒后，可实现连续对话，无需再次唤醒。此外，系统还支持模糊语音指令、语音反馈随时打断、一轮对话周期内追加对话、以及支持基于上下文的多轮次对话等功能。

衡量一款车的性能，还得看它的动力。阿尔法S 华为HI版匹配了双电机四驱，可以输出最大功率为473kW，峰值扭矩为655N·m的动力，据官方数据，0-100km/h的加速时间为3.5s，最高车速可以达到200km/h以上。

海口车展现场除了阿尔法S 华为HI版吸睛外，其他两款的数据也非常亮眼。阿尔法S掀背式的设计提供了同级最优的后排腿部空间，还有超大后备箱空间，可以轻松放进两个28寸的行李箱。在续航上，阿尔法S可达708km，0-100km/h加速时间为4.6s。另一款定位为全地形性能纯电SUV的阿尔法T搭载了国内唯一纯电自适应全地形四驱系统，具有雪地、泥地、沙地三种驾驶模式，基于该系统，官方宣称阿尔法T 0-100km/h加速为4.6s。

总的来说，不管是麦格纳的合作或是华为技术的赋能，两者都给予了极狐汽车更大的实力。当然，除了在技术上的深度合作外，极狐汽车也注重销售渠道的扩张。截至去年10月份，已在全国53个城市建成了75家体验中心，并计划在更多的城市建更多的体验中心。同时，加上不俗的产品实力，极狐的销量势头强劲。据数据显示，2021年12月该品牌交付1186台汽车，2021全年交付4993台。

与其说2021年是极狐的一个开始，那么2022年随着阿尔法S 华为HI版的开始交付，极狐汽车会有更好的表现吗？我们拭目以待。

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