11月4日，比亚迪官方公众号头条上线了一张大图，并配了一个标题《著名自媒体大V六神磊磊成为比亚迪车主》，紧接着第二天，同一标题的内容继续登上比亚迪公众号次条。同时，比亚迪官方微博也发表了相关内容。

原本看似跟以往一样的名人车主交车仪式，没想到却在网上炸了锅，在相关内容的评论区，引起了一众网友和车主充满愤怒的留言。

作为关注汽车行业的吃瓜群众，笔者起初并不了解这其中到底出了什么问题，为什么网友和车主会有如此激烈的反响。好奇是最大的行动驱动力，这种翻车传播在比亚迪身上已经不是第一次了，这次的诱因又是什么？

六神磊磊做了什么

如果不了解或者没听过六神磊磊，那么在大家看到这个微信头条时，只会撇嘴一笑：比亚迪还在玩无聊的名人交车传播，但可能恰恰是“不认识”，使网友和车主们更想了解一下这位六神磊磊到底是何方神圣，可以入的了比亚迪李云飞的“法眼”。

打开百度，搜索六神磊磊，搜索结果首页靠前的内容都是六神磊磊的个人简介以及其作品，似乎并无异样。

通过初步了解，原来六神磊磊被称为“骨灰级金庸粉”，曾任新华社资深时政记/者，是腾讯“大家”专栏作家。2014年开设微信公众号，主要分享“武侠”和“唐诗”两大板块内容，以独特视角和幽默风格，解读金庸小说中的有趣细节，借武侠人物评说时事热点、社会现象，创立自媒体江湖“一人一派”，从而成为有一定影响力的原创自媒体。

BUT，当看到搜索首页底部时，出现了一个标题：《活在自己江湖里的六神磊磊，却要中国去真实世界里背锅》。

笔者又一次被好奇心战胜，点进文章，发现居然是《环球时报》的官方账号在2020年3月1日发表的胡锡进批评六神磊磊的内容，还配了一张胡锡进微博内容的截图。

看到这里，大家大致可以了解，原来六神磊磊曾经发表过关于国人与新冠疫情的内容。

八卦是人的天性，看到这里，90%的朋友应该会继续在百度搜索中遨游，看一看这个比亚迪选出的“可品宣类车主”到底有什么黑料。

由于这个人是当红内容创作者，同时发表关于疫情的言论又太过于敏感，所以想多了解了解，其实并不难。六神磊磊在2020年年初疫情最严重的时候，发表了一篇文章，暗指中国疫情把全世界给害了，带头批判中国人的劣根性，要求中国向世界道歉，并承担相应责任。这篇文章引起了网民们强烈的反感。

原以为疫情言论只是为博眼球的“个案”，结果又出现了其他内容。在2021年7月24日，一位网名“西莉雅厨”的微博博主发了一条 “跪族女孩滚出中国” 微博微博。两天后，六神磊磊发表了文章《要求射落首金的杨倩滚出中国？这群愤青有三大典型特征》，文中称这名博主是“现在网民的太典型也太深刻的一个样本。绝不能轻描淡写说这是‘少数人、个别人。上过网就知道，这不是少数，也不个别。”

第二天，微博立即发文称，部分账号在评论区对我国奥运选手进行恶意诋毁、侮辱攻击，造成恶劣影响。依据相关规定，决定对33个涉事账号做出禁言90天至180天的处置，同时清理攻击评论35条。就是这33个涉事账号，被六神磊磊解读成了大部分中国网民。

比亚迪做了什么

大致了解完六神磊磊后，我们在看看引起网友和车主们愤怒的另一个主角——比亚迪究竟如何激起民愤的。

去年7月比亚迪旗舰车型汉上市后不久，为提升自身品牌定位，同时提高汉这款车的形象，比亚迪选择了一系列有影响力的社会知名人士做交车仪式，并进行传播，此系列名人车主交车仪式甚至拉比亚迪董事长兼总裁王传福“出台”。看似正常购车、交车的环节被包装的很高大上，以至于被大家戏称“比亚迪名人交车”传播项目。

虽然比亚迪官方从未承认这之中有广告动机，但是任何有独立思考能力的人都可以看出，比亚迪分明就是演了一场场名人交车的“大戏”。

其实企业做各种类型的传播本无可厚非，但是去年的众多“名人车主”中曾经出现了卢克文和赵普。卢克文曾经因发表过《塔利班传》而翻车，其公众号被屏蔽、被知乎禁言；而赵普作为前央视的主持人，在离开央视后，曾经发表过“美国的空气真香甜”的言论。由于此二人均发表过民族立场方面的不当言论，以至于去年关于此二人的比亚迪车主交车仪式，就曾引发过一众网友、车主的吐槽、批评。

但我中华民族是善良、宽容的民族。大家在吐槽、批评后，还是继续支持国货之光—比亚迪汉。而汉也算是争气，不断升级进化，继续赢得潜在车主的认可并选购。

在2021年一帆风顺的名人交车传播中，比亚迪玩的津津乐道，汉的销量也是稳稳的站在了月销万辆的水平上。

俗话说“有一有二不能有三”，在“六神磊磊传播事件”迅速发酵后，比亚迪官方迅速意识到了问题的严重性，官方微信公众号的内容被火速删除。而微博上，该内容的评论区也迅速被“保护”起来，三千多条评论，仅仅放出几个水军的正面评论。比亚迪公关的一顿骚操作似乎在告诉外界：除了这几条水军，其他评论都是吐槽声和谩骂声。再之后，该内容在比亚迪官方微博中也同样悄悄“下架”了。

对于比亚迪的公关操作，一直被网友们吐槽。此次事件，又一次印证了比亚迪公关团队的“实力”。2021年，“用户企业”的概念风靡各大车企，大家都标榜用户第一，从用户的角度出发，比亚迪的迪粉汇被苦心经营多年，一直被称为比亚迪传播的强有力支持群体，此次事件发生后，忠实的迪粉汇车主们也看不下去了，纷纷发声斥责。

当然比亚迪公关也不是一无是处，目前在百度上搜索六神磊磊与比亚迪汉的内容，能搜索到的已经非常少了。但是笔者想说，除了让媒体删除负面内容，比亚迪的公关团队是不是能在传播的内容以及团队成员水平上多下点功夫。

如果说汉的成功是国人对于自主品牌的支持，那么在获得支持之后的比亚迪是否应该多尊重一些比亚迪的用户和中华民族，如此一而再再二三的触碰用户和国人的民族情绪底线，是否是一个民族企业所为？

汉朝是中国历史上强大的王朝，比亚迪汉在取名之初应该也是承担着比亚迪品牌向上的希望的，在中国消费者如此支持和包容比亚迪汉的过程中，千万莫让“汉武大帝”演变为中华民族的“汉奸”。

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