问题出来了怎么办?当然是把提问题的人解决了!欧拉,干得漂亮!
这两周大新闻不少,在11月24日凌晨刷微博的时候,有两条消息上了微博热搜,一个是『梦想改造家132万盖房子翻车』,另一个是『长城欧拉被曝涉虚假宣传8核换4核』。等我翻身起来再看的时候,欧拉的热搜就没有了(干得漂亮),emmm懂得都懂。
我来大概捋一下这个事件的时间线吧,先是有用户在欧拉贴吧发帖,对欧拉车机芯片是英特尔X86芯片表示了质疑,并在车质网发现了大量同类的投诉。
后续吧友开始建群,陆续好猫用户的加入以及更多车主验证,最终发现好猫车机使用的是英特尔atom A3940芯片,而不是宣传中的高通芯片。
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欧拉在22日进行官方回复,欧拉官微以自以为卖萌的形式将这次事件解释为宣传口径理解问题,并给出了厂家解决方案:这篇似是而非,故作单纯的公告,彻底激怒了欧拉车主,才导致更大的舆论风波;在网络上开始疯狂传播;最终成就了微博热搜榜的『短暂登录』。
今天,网上又出现了一条欧拉的进一步回复,『将一对一解决问题』
同时,也公布了『最新的解决方案』:
我在群里问了一下大家对这个事情的看法:有车主对这事儿进行了回应:
然后,我的感觉呢,就是欧拉对这件事的定义就是宣传口径问题,导致用户理解错误;坚定的不承认是虚假宣传,然后对于投诉和用户诉求,采取『传统的一对一』的方式来冷处理,拖时间,让整个事件冷却,用户慢慢的就会把这个事情忘却;冰冷、傲慢的态度,完全没有将用户放在心里。
作为整个事件的旁观者,从正常角度来看,此事涉及虚假宣传,不管是宣传口径问题,还是当时解释问题,在出现问题的第一时间,表明态度:『有错就要认,挨打要立正』。有问题解决问题,用户诉求积极回应,形成解决方案,这才是有责任有担当的企业处理问题的方法。
欧拉不能只想着控制舆论,狡辩问题,糊弄用户。更不能本着谁提出问题,我就解决谁的方式,简单粗暴的处理问题。这样只能解决一时,这次出事的是一款『女生车』,我估计欧拉在评估以后觉得对芯片敏感的用户只是少部分,那么就一对一就解决这个问题了;那么后续如果有其他车也出现了这样那样的问题,难道就都用一对一来解决问题么?这不是一个成熟负责任的企业对待问题的态度!
对于本次事件的后续发展,可能和之前的热搜一样,短暂出现然后慢慢消失,但是互联网是有记忆的,欧拉好猫芯片门,这个标签会牢牢的盯到欧拉汽车的门牌上!
来源:第一电动网
作者:Uka
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