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万亿“宁王”抢滩动力电池和储能市场,强化全产业链布局

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11月5日晚间,宁德时代(300750)公告称,拟在贵州省贵安新区投建贵州新能源动力及储能电池生产制造基地一期项目,投资额不超过70亿元;另拟在福建省厦门市投资建设厦门时代锂离子电池生产基地项目(一期),项目总投资不超过人民币80亿元。

持续扩产的宁德时代,近期又有了新动作。

11月5日晚间,宁德时代(300750)公告称,拟在贵州省贵安新区投建贵州新能源动力及储能电池生产制造基地一期项目,投资额不超过70亿元;另拟在福建省厦门市投资建设厦门时代锂离子电池生产基地项目(一期),项目总投资不超过人民币80亿元。

同时,根据长安汽车(000625 )5日晚间公告显示,宁德时代还斥资7.7亿元入股了阿维塔科技,持股近24%。

今年以来,宁德时代的投资及扩产动作频频,已陆续发布了6份锂电项目投资建设公告,落地选址包括宜宾、肇庆、宜春、宜昌、贵州及厦门六地,项目涉及的领域涵盖了动力及储能电池、电池材料及回收业务,总投资额约为845亿元。

同时,近期宁德时代还相继布局了加拿大Millennial、江西志存锂业、以及非洲Manono三大锂资源项目,不断强化上游原材料的稳定供应,并分别与中国华电、国家能源集团、三峡集团等多家公司建立战略合作关系,深化在储能电力系统领域合作。

可以看出,在密集的投资、合作背后,全球动力电池巨头宁德时代正在绘制一张围绕着动力电池和储能业务的庞大版图,拟实现对产业链上下游的全面覆盖。

150亿投建建设动力及储能电池项目

11月5日晚间,宁德时代公告称,在“碳中和、碳达峰”背景下,新能源行业迅速发展。为顺应产业发展趋势,进一步推进公司产能布局,公司拟在福建省厦门市投资建设厦门时代锂离子电池生产基地项目(一期),项目总投资不超过人民币80亿元;同时,公司拟在贵州省贵安新区投资建设贵州新能源动力及储能电池生产制造基地一期项目,项目总投资不超过人民币70亿元。

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据悉,厦门时代锂电池生产项目(一期)项目选址在福建省厦门市火炬高新区,规划用地面积约1000 亩,投资资金为企业自有或自筹资金;贵州新能源动力及储能电池生产项目(一期)选址在贵州贵安新区直管区,项目规划用地面积约1200亩。

今年10月,宁德时代与贵州省政府正式签署了战略合作协议,将与其共同推动当地新能源产业补链、延链、强链,充分发挥产业龙头企业在市场、科技、人才等方面的优势,共同构建从锂电池、上游磷氟化工及电池材料到下游市场应用、电池回收的锂电池全产业链体系。

如今,宁德时代对贵州项目的投资,或许是对此前战略合作签约的一次重要的项目落地。宁德时代在公告中提及,公司投资建设生产基地事项符合公司战略发展规划,将进一步完善公司产能布局,满足公司未来业务发展和市场拓展的需要,对促进公司长期稳定发展具有重要意义。虽然本项目投资建设将增加公司资本开支和现金支出,但从长远来看对公司业务布局和经营业绩具有积极影响,符合公司全体股东的利益。

当前宁德时代正处于高速扩产期,根据其披露的三季度财报显示,截至三季度末,宁德时代固定资产318.5亿元,环比增长67亿元,较2020年底增长62.32%;在建工程214.95亿元,较2020年底增长273.81%;研发费用45.95亿元,较2020年底增长116.73%。

兴业证券分析称,在考虑折旧情况的前提下,预计宁德时代新增产能超20GWh。

平安证券分析称,目前,全球电动化浪潮正愈演愈烈,新老玩家竞相登场,进一步加速了电动化的进程,在需求端持续超预期增长的拉动下,头部电池企业正开始新一轮更大规模的扩产,筑起更宽护城河的同时也在尽享这一战略机遇期的发展红利 ,随着新产能的加速投建,宁德时代的成长性将愈发凸显。

近期,宁德时代股价突破历史新高,总市值从两年前的1500亿飙升至目前的1.5万亿元。同时,宁德时代也是公募基金重仓股之一。

7.7亿元入股阿维塔科技

不断加码产业链上下游布局

在宁德时代连续披露两则投产公告的同时,另有一则消息引起了市场的广泛关注。

11月5日晚间,长安汽车发布公告,控股子公司阿维塔科技拟引入宁德时代、福建闽东、重庆承安等作为增资扩股的投资主体。阿维塔科技由长安汽车的控股子公司变为联营企业。

据了解,阿维塔科技前身为长安汽车与蔚来汽车合资成立的长安蔚来,今年5月20日更名为阿维塔科技。据悉,阿维塔科技将聚合长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势,共创全球领先的智能电动汽车技术平台。

根据公告信息显示,本次增资扩股以现金方式进行,宁德时代拟增资7.7亿元,增资完成后,宁德时代将持股23.99%。

据悉,阿维塔品牌将于本月正式全球首发,首款高端智能电动汽车也将正式亮相。该车将搭载华为Huawei Inside全栈智能汽车解决方案和宁德时代最新的电动化技术。未来五年,阿维塔科技还将陆续推出多款车型。

实际上,这并非宁德时代首次投资整车企业,今年8月,宁德时代还曾与与英特尔资本、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资共同投资5亿美元,实现对吉利控股集团的新品牌极氪的战略投资。

今年以来,宁德时代对全产业链的投资步伐一刻也未曾停歇。8月,宁德时代曾抛出巨额定增预案,拟向不超过35名发行对象增发不超过10%总股本,计划募集资金582亿元。其中419亿元投向五个产能建设项目,计划建设产能总计167GWh;70亿元用于新技术研发;另有93亿元计划用于补充流动资金。

582亿元“天价”定增方案发布后,在市场上引起了巨大反响,也带来了一定的争议。日前,宁德时代在回复深交所“灵魂拷问”时,详细阐述了此次融资的必要性及规模合理性。

宁德时代称,在加快推进实现“双碳”目标的背景下,新能源行业将迎来广阔发展空间,未来几年动力电池出货量将迈入“TWh”时代,2025年全球动力及储能电池出货量将达到1516GWh。在这样的背景下,公司未来业务发展资金需求巨大,对相关产业链的投资也会随之扩大。

此外,宁德时代的投资标的还深入到了磷酸铁锂、镁铝合金、锂、镍、负极、天然石墨、电池资产运营、充电桩、芯片等产业链上下游,全产业链布局野心十足。

银河证券认为,宁德时代的大幅扩产反映了龙头公司对未来电动车高景气度的信心,具备标志性意义,预计其他电池厂商扩产计划也有望跟进。

国元证券分析称,在双碳目标的指引下,我国的能源结构会发生深度的调整,储能市场的需求也会进一步扩大,宁德时代作为全球动力电池龙头,储能业务放量可期,未来增长确定性较高。

声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,投资者据此操作,风险自担。

来源:第一电动网

作者:车资本

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/160611

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