11月3日,有消息显示,华为自动驾驶团队创始人、自动驾驶研发部原部长陈奇已于近日加入吉利旗下的纯电品牌极氪任自动驾驶副总裁,负责极氪自动驾驶业务,向CEO安聪慧汇报。目前该消息已经得到极氪方面官方确认。
陈奇是华为汽车业务的元老之一,于2019 年5月开始担任华为自动驾驶研发部部长,今年年中从华为离职。此前,极氪刚刚完成首款车型001的首批交付任务,随后便曝光出诸多问题,如车辆运输途中出现运损、EC光感天幕颜色不符、车机软件系统故障等,导致首批车主再次集体发声。
而关于自动驾驶方面,此前亦有行业传闻称因极氪的智能化研发团队人手不足,过于依赖和Mobileye的合作,已经影响到量产进度。而陈奇的加入,也从侧面反映了极氪正在为其自动驾驶团队大力招兵买马。除了与Mobileye合作之外,极氪也有全线自研的能力。比如说芯片方面,亿咖通已经在开发了。据了解,亿咖通科技最突出的业务就是车载芯片、智能座舱、智能驾驶、高精度地图、大数据及车联网云平台等核心技术产品。极氪依托于沃尔沃和吉利之间的合作,在很多先进的智能技术方面,可以进行共享。据了解,目前极氪智能驾驶的研发中心设立在挪威,是由两百多人组成的研发团队,根据极氪汽车CEO安聪慧的说法,极氪未来还将建立上海研发中心。
自4月15日发布以来,极氪001一直备受关注,特别是开启预售仅两个月的时间,就售罄2021年可交付订单。这个速度,可以说是创下智能电动车新品牌的交付速度记录。对于明年的交付量,安慧聪曾表示,今年上半年整个车市供应链,芯片、电池基本充足。但是随着时间的推移。现在电池的问题,芯片的问题,尤其在芯片的问题上,每天的变化都非常大,所还不能判断一个准确的数字。如果在能保证供应的情况下,极氪的交付能力,制造生产能力他可以预估。但是确实是芯片原因,所以不能明确。
来源:第一电动网
作者:曲超超
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