10月27日晚，宁德时代发布2021年第三季度报告。财报显示，宁德时代第三季度实现营收292.87亿元，同比增长130.73%；净利润32.67亿元，同比增长130.16%。今年前三季度，宁德时代共实现营收733.6亿元，同比增长132.7%；净利润77.5亿元，同比增长130.9%。

抢眼的利润数据背后，是宁德时代在降低成本以及扩张规模两方面的努力。据梳理，第三季度，宁德时代公司经营成本环比增速有所下降，从第二季度的29.35%下降至16.48%。这在Q3工业级及电池级碳酸锂价格、氢氧化锂等原材料价格大幅上涨的背景下，显得难能可贵。

另一方面，为进一步扩张生产规模，宁德时代截至三季度末在建工程投入达214.95亿元，较2020年年末增长273.81%。同期，公司固定资产达318.5亿元，较2020年年末增长62.32%。

作为国内的“锂电大王”，目前宁德时代在新能源车动力电池领域的市场占有率仍在不断提升。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，今年9月，宁德时代装机量达8.87GWh，市占率达到56.5%，领先排名第二的比亚迪接近40个百分点。

10月27日，宁德时代与现代摩比斯签署技术许可与合作意向协议。报道显示，宁德时代将授权摩比斯使用CTP（高效成组）技术，并支持摩比斯在韩国乃至全球范围内的CTP相关电池产品供应。有市场消息指，未来现代起亚集团的E-GMP平台纯电动车，均有可能搭载宁德时代动力电池。

得益于2021年第3季度在业绩上的稳步增速，宁德时代的盈利能力也是略有上升。相信随着新能源车持续热销，市场对宁德时代动力电池产品的需求也将持续增长。得益于储能市场的巨大潜力，宁德时代的储能锂电池也有望实现快速增长。值得注意的是，宁德时代不仅具备着行业领先的研发实力，同时也在通过对产能的加速扩张，不断稳固自身在动力电池领域的全球龙头地位。

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