随着新能源汽车成为消费趋势，充电桩成为越来越多车主的“生活必需品”，可是对于一些人来说，充电桩发出的噪音却让他们难以入睡。下面我们来看看几个案例：

2021年9月，西昌市收到中央第五生态环境保护督察组交办的群众信访举报件“土城东路春生雅苑充电桩距离居民楼较近，充电及车辆进出时产生的噪音、灯光扰民，电磁辐射影响居民生活”问题，西昌市随即成立问题整改专班赶赴现场开展调查核实。经核实，该停车场所处位置规划用途为市政道路，土地规划用途与实际用途不符，属违法建设设施。并责令限期拆除违反土地规划用途违法建设的充电桩基座及配套设施。

位于成都市双流区白河路三段的建阳欣语售楼部停车场，这里有8个充电桩和15个充电车位。8个充电桩沿街排开，最近的一个充电桩距离旁边的住宅楼直线距离约为20米，中间没有树木或建筑遮挡。正在停车场充电的赵师傅反映，自己是最近才注意到这边的充电桩的，之前每天晚上充电的车还挺多，现在调整到下午过来充电。笔者靠近一台正在使用的充电桩，测得声音大约在70分贝左右，站在居民楼附近，声音大约为55分贝，听起来就像商场里使用的大型吸尘器。伴随着噪声，充电桩两侧的散热孔有气流排出。现在还是白天，周围环境比较嘈杂，如果是晚上的话，充电桩造成的音量会更加的明显。因此，充电桩噪音扰民问题并不是空穴来风，而是一种比较常见的民生问题。

那么究竟为什么充电桩会产生如此大的噪音呢？笔者联系了充电桩的建设运营方，具有关专业人士介绍，充电桩发出的噪音主要是来自风扇散热时发出的声音。由于充电桩的空间面积较小，汽车充电时会产生大量的热量，所以在有限的空间内需要做好散热。这时就需要大量的风机对充电桩内部进行排风散热。那么面对噪音扰民问题，有何破解之法呢？

具体解决充电桩噪音问题的有以下几种方法：

第一：是执行有序充电，尽量不要在深夜居民熟睡的时候进行充电工作。

第二：改造充电桩的内部散热系统，为每个充电桩加装消音装置或者增加泡棉隔音层。这样可以减少一部分的声音。

第三：新建的充电桩，在条件允许的情况下，优先选择液冷散热方式的充电桩。

小编总结：随着新能源汽车的越来越普及，充电设施定将在我们的居住范围内越建越多，但是这也是要优先保障居民不受影响下建设的。建设者在开始规划充电站建设时就一定要优先考虑到这点，相关审批部门也要把好关，做好环评工作，有序的开展充电站建设工作。

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