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蔚来上线全新电池包:三元铁锂电池,跑的更远,价格还不变?

众所周知,目前主流的新能源车型的动力电池要么是三元锂电池,要么就是磷酸铁锂电池。最近蔚来又把二者混搭起来,9月23日,蔚来正式推出三元铁锂标准续航电池包,该电池包容量为75kWh,其采用三元锂配方与磷酸铁锂配方混装的方式,相比于老款70kWh电池包有续航与循环寿命上的提升。据悉,搭载该电池包的车型将于9月23日14时起上线并接受预定,新车预计会在今年11月向用户交付。

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官方表示,新购车用户可以选择三元铁锂标准续航电池包(75kWh)或三元锂长续航电池包(100kWh),搭载三元铁锂标准续航电池包车型的售价、BaaS价格将与原三元锂70kWh电池包车型相同。

据介绍,该电池包采用三元锂与磷酸铁锂电芯混合排布的方式,这一设计兼具了三元锂电池低温表现优良、峰值放电功率大以及磷酸铁锂电池价格便宜的多种优点,并解决了磷酸铁锂SOC估算困难等问题。

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官方称,该电池包可实现低温续航损失降低25%,电量估算精度与三元锂电池一致,以及应用了新一代CTP技术,制造装配简化10% ,体积利用率提升5%,能量密度提升14%,达142Wh/kg。

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续航方面,升级三元铁锂标准续航电池包(75kWh)后,2018款、2020款蔚来ES8的NEDC续航将增加至385km和450km,蔚来ES6运动版、性能版的NEDC续航则将达到455km和465km,蔚来EC6运动版和性能版将具备465km、475km的NEDC续航里程。

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值得一提的是,搭载三元铁锂标准续航电池包车型的售价、BaaS价格将与原三元锂70kWh电池包车型相同。蔚来此次推出的新电池包不仅比之前70Kwh的电池包续航更多,价格还没有变,这次电池包升级估计又成功地俘获了一波用户的心。

来源:第一电动网

作者:新能源观察

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/157079

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