近日，据盖世汽车统计数据显示，7月份全球车市出现了普遍下滑态势。其中，作为全球最大的汽车单一市场，中国7月份汽车销量为186.4万辆，同比降低11.9%，环比6月份下降了7.5%，出现了双双下跌的局面。
而纵观欧洲主要国家的汽车销量，也是哀鸿一片，德国、英国、法国、意大利、西班牙，这几个国家的跌幅几乎都在20%以上，比起6月份，销量也不容乐观。
就在中欧普跌的情况下，印度、美国却销量飘红，出现了逆势增长。可以看出，7月份印度最为夸张，汽车销量同比暴增63%，比6月份增长了13%；美国虽然尚未透露具体销量数据，但比起去年7月，销量增长了5%，成为主要汽车市场中为数不多的“逆行者”。
此外，日韩两国虽然也出现了10%以内的下滑，但与6月份相比，也都出现了一定程度的增长。
而在新能源汽车销量方面，今年以来中国和欧洲各国都实现了强势增长。尤其是中国和意大利，7月新能源汽车销量同比涨幅分别为160%、206%，1-7月，中国新能源汽车的累计销量更是暴涨200%，新能源车的市场份额突破10%。不过，相比于6月份，欧洲各国7月新能源车销量也出现了一定下滑。
至于下滑的原因，据中汽协分析，由于2020年初疫情影响，汽车产销主要集中在5月以后这段时间，这就导致去年同期的产销基数较高，同比出现下滑并不意外。另一方面，今年以来芯片短缺危机席卷全球，原材料价格上涨，以及疫情反复等多种因素，对汽车市场造成了较大影响，产销受到一定抑制。
印度之所以大涨，是因为最近印度开始放宽了疫情限制措施，加上去年同期基数较低，增长幅度较大。而美国各大汽车制造商都不再公布月销量，所以只能从分析机构的数据来判断市场涨跌，美国汽车市场虽然出现5%的增长，但由于新车库存降低，未来一段时间的销量堪忧。
来源：第一电动网
作者：GoLight出行
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