文|二哥头

还有4天，小鹏G3i就正式上市了，作为小鹏首款车型的中期改款车型，虽然热度没有自家的小鹏P7高，但月销还是能维持在1-2k之内，今年前五月销量已经接近1万台，对于哪些中意小鹏智能化能力，又受限于P7高价格的朋友而言，小鹏G3绝对是一个很好的选择。

其实早在6月28日的时候，小鹏官方就放出了一则小鹏G3i的预告视频，视频很有创意，大意就是主角潜入小鹏汽车总部，将小鹏P7的前脸拆下来放在了自己的小鹏G3前脸上。

寓意什么也很明显，小鹏G3i将会有别于现款的小鹏G3，采用的是与小鹏P7一样的家族式前脸设计。

后续小鹏正式放出的G3i定妆图，也证实了我们的猜想，前脸采用的P7同款前脸，同时新车的前后包围也全部换了样式，以呼应前脸的变化，门把手也设计成了隐藏式门把手，当然，更重要的是被网友们津津乐道的小鹏P7灯语也可以在小鹏G3i上实现了。

那么除了以上在造型上的变化之外，新车比较让人期待的就是比较骚亮的配色了，目前官方图是薄荷绿+白车顶的撞色设计，后续还将提供红、白、灰蓝、青各种的颜色组合，相比现款的配色设计，新款更具青春活泼的气息。

内饰上的整体造型与现款变化不大，细心一点的朋友可能会发现此前A柱上那颗用于驾驶员监控的摄像头不见了，但具体放在哪个位置目前也暂不得知，猜想应该是集成在仪表上或者是后视镜那一块区域。

另外，现款小鹏G3车顶的摄像头也被取消了，官方的说法是因为使用频率不高以及会增加采购成本，所以权衡一下，就直接取消了。

官方给小鹏G3i的定义是20万级别最智能的suv，具体而言体现在这些方面，首先是小鹏引以为傲全场景的语音控制能力，小鹏G3i将这一能力拉至小鹏P7、小鹏P5同一水平，只要是中控大屏能控制的功能，语音都可以控制。

除此之外，智能还体现在辅助驾驶上，小鹏G3i搭载的是 XPILOT 2.5 自动驾驶辅助系统，基于5个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，能实现包括全速域 的ACC、打灯自动变道、车道居中、车道保持、ATC自适应弯道巡航等功能。

当然，自动泊车作为小鹏的传统优势项目，小鹏G3i自然也是没有落下，包括有线框/无线框/平行/垂直/斜列式等多场景都能实现自动泊入。

在三电方面，透露的信息不多，最高续航里程依旧是520km，也就是说电池容量应该是没变的，对于不追求长续航这个做法，可能是小鹏官方通过后台的数据发现520km这个续航大概率能满足绝大部分消费者的通勤了，所以没有必要再过度的增加续航里程。

另外，新车外接了一个V2L 对外放电功能，不过参考小鹏P7，这一配置应该也是选择，但至少是给消费者提供了一个额外的选择。

新车目前所透露出的信息大概就这么多了，更详细的配置以及售价，在4天之后也就是7.9日会正式揭晓，参考同级别的小鹏P5，可以发现小鹏G3i的整体智能化水平是低于P5的，比如车机芯片，小鹏P5是8155，而小鹏G3i是820A，前者性能更优，又比如前者搭载激光雷达，而后者并没有。

这样做的动机其实我也没太想明白，即使两辆车定位不同，需要差异化，但为什么需要在小鹏最大的标签智能化上动手脚，单纯从用户角度出发，肯定都是是希望自己的车越智能越好，小鹏这手打的究竟是什么牌，还挺期待官方解释的。Ps：会不会是小鹏G3i的车价降低了不少？

返回第一电动网首页 >