2021年第一季度，英国中重型商用车（MHCV）市场同比增长9.5%。根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）公布的最新数据，第一季度，车重为6吨的商用车需求从9,193辆增加至10,064辆。其中，牵引车在销量和增幅方面均处于领先，销量同比增长26.6%，至4,456辆。自卸车注册量同比增长10.4%，至1,057辆。不过，厢式货车销量同比下降9.7%，至1,084辆，侧帘挂车销量同比下降17.6%，至646辆。废物处理车销量也小幅下降，同比下降1.0%，至575辆。另外，SMMT公布的英国市场公共汽车和长途汽车数据显示，第一季度注册同比下降58.5%，至582辆。其中，车重3.5吨以上的小型公共汽车的销量同比下降59.2%，至384辆，单层公共汽车的销量同比大幅下降72.6%，至91辆。双层公共汽车销量同比小幅下降17.7%，至107辆。

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对中重型商用车而言，2021年开局较为积极，尽管这一增长一定程度上得益于去年同期与新冠疫情相关的封锁措施导致比较基数较低。新冠疫情封锁措施使英国经济陷入停顿，由于采取了限制人员流动的措施，许多行业的工人被迫留在家中。尽管2021年第一季度大部分时间里也实施了限制措施，但制造业继续维持运营，同时其他行业也正试图避开这些限制措施。不过，尽管第一季度销量与去年相比有所增长，但与2019年第一季度相比，销量仍同比减少了15.1%，这表明市场仍然低迷。此外，公共汽车和长途汽车的市场状况要糟糕得多。SMMT表示，第一季度实施的全国性封锁影响了销量，同时面临“客流量下降带来的长期挑战”。新冠疫情加剧了这一情况，期间客运量同比下降了32%。SMMT呼吁英国政府通过“Bus Back Better”计划来解决这些问题，“特别是考虑到随着在家办公人数的增加，以及随着国家摆脱封锁，人们的交通出行偏好也在发生改变，未来的出行模式可能会发生变化。”SMMT首席执行官Mike Hawes补充道：“在我们开始谈论复苏之前，这个行业迫切需要提升出行服务运营商的信心来恢复订单。鉴于英国每年至少有4,000辆退役车辆需要更换，我们将面临公共交通短缺的危险，而此时正值企业复工，工人最需要公共交通的时候。”我们预计，2021年英国中重型商用车销量将同比增长约18%，至4.23万辆，但与2019年相比仍将下降约20%。此外，我们预计2021年公共汽车注册量将同比增长约31%，至2,500辆，但与2019年相比仍将下降约28%，与2017年相比将下降43.5%。

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