特斯拉旗下各款车型的走红也让不少汽车从业者看到了新能源车特别是电动车的广阔市场，中国国内也在最近几年中兴起了不少自主高端品牌。而就在2月18日，高能汽车集团常务副总裁大谷俊明在公司内网中给全体员工发了一封邮件，邮件当中透露，宝能汽车将在2021年发布全新的高端品牌，而旗下的首款电动车将在今年年内上市，上市后的新车也将直接对标特斯拉、蔚来等高端品牌，一起同台竞技。

而同时该集团旗下的观致汽车也将继续在新的一年中持续发力，“两条腿走路”的政策将在新的一年中继续推进，油电双加持的情况下观致汽车将在今年发布、上市5款新车，这其中就包括一款全新的A+级轿车、2款增程式电动车以及两款SUV车型，适合不同需求的各类人群选择。

这样短短几套连招下来，也就勾勒出宝能汽车今年的大致政策了。不仅要在产品线上多多发力，扩大产品辐射范围，同时还要在高端品牌方面有所建树。全新品牌的发布以及首款高端车型的上市都证明了该集团当家人的非凡气魄。

和恒大一样，宝能集团作为老牌企业，其在汽车业界的走势也与恒大大致相同。去年宝能集团就完成了对长安PSA的收购，之后宝能保留了原先的汽车销售、生产、研发等业务，但取消了与DS汽车相关的部分营销管理服务业务，这也表明宝能集团收购长安PSA的目的也就是为了取得深圳工厂的实际控制权。不仅如此，宝能还与博世、美的、中国电动汽车百人会以及极光公司都签署了合作协议，这样一来，虽然宝能集团在该领域尚未成熟，但好在集团“有钱任性”，众多合作伙伴共同为其保驾护航。

不仅如此，宝能集团同时还成立了“聚创新能源”公司以及专注汽车软件研发的前海七剑科技有限公司。该公司于去年成功研发了XEV新能源造车平台，在该平台上可以搭载纯电动、插电混合以及增程式等多种动力。可见宝能集团为了在造车这条路上走得平稳，依托其庞大的集团资金优势，建立了一套属于自己的造车生态。

如此一来，未来的中国汽车领域内，除了传统的汽车品牌以及新兴的互联网品牌之外，或许还将新增一类品牌，那就是由“跨界”带来的“土豪”造车团。

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