最近几年如果要问哪一家企业是中国汽车市场上最火爆的自主品牌，相信很多人都会选择比亚迪。无论是新能源纯电车型，还是插电混动车型，比亚迪旗下的各款车都有着非常不错的销量表现。而去年上市的比亚迪汉更是将高度提到了一个之前未曾达到的境界，不少人花了20万+的价格去买它，实际买来后的表现也确实没有辜负消费者的信任，2021年的首月销量更是突破了12000辆，成绩优异。

而比亚迪秦PLUS作为比亚迪汉的同门师弟，虽然还未上市就已经有了非常不错的热度。不少车评人都将其视作为下一台的比亚迪汉。二者不仅在外观造型上有一些相似之处，更让人惊喜的是就目前透露出来的信息来看，秦PLUS的产品力也是相当不错的。

作为一款十万元区间的代步车，秦PLUS虽然价格较低，但却亮点十足。这款车定价在10.78-14.78万元，属于大多数有购车打算人群的预算区间内，即不会存在曲高和寡的现象。而且车辆整体尺寸已经不再是这个价位区间内的普通A级车尺寸，A+级的尺寸也让喜爱大空间的国内消费者更加感兴趣。

尺寸外观有优势，购车后的用车成本则更让人惊喜。秦PLUS的混动版本搭载的是由比亚迪最新研发出来的DM-i系统，该系统由发动机、电动机以及电池组构成。具体到秦PLUS上，该车搭载是1.5L的发动机以及电动机和刀片电池的组合。55公里版本百公里加速7.9秒，亏电状态下百公里油耗3.8升；而120公里版本百公里加速7.3秒，亏电状态下百公里油耗同样为3.8升。这样的用车成本，几乎可以碾压同级别的燃油车了。

而纯电EV版本也同样是比亚迪的拿手好戏。目前还没有关于这台秦PLUS EV的更多信息，不过从申报图来看，这款秦PLUS EV的外观更加年轻运动，有一种小号汉EV的感觉。

综上所述，秦PLUS作为一款10-15万元区间的新能源车，不仅在外观造型上贴近年轻人的审美，更是将经济性放在了首位，不少上了年纪的消费者也会喜欢这样一台价格不错、外观时尚、同时使用更加经济的好车的。

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