近日，大众汽车集团零部件公司的首个汽车动力电池回收试点工厂正式启用。该工厂致力于打造原材料回收闭环管理体系，对锂、镍、锰、钴、铝、铜和塑料等有价值的电池原材料进行工业化回收。

据大众汽车集团方面透露，该工厂的目标是回收90%以上的原材料。大众汽车集团管理董事会成员，技术部负责人，集团零部件公司董事会主席托马斯·施马尔表示，随着该项目的展开，大众汽车集团推动动力电池全价值链可持续发展的进程中再度迈出了重要一步。

“电池是电动汽车的核心零部件，通过电池回收利用，大众汽车集团零部件公司在实现端到端可持续发展的进程中迈出了新的一步。”托马斯·施马尔表示，“大众汽车集团正在实施可持续的材料回收和循环利用措施，致力于在气候保护和原材料供应等未来议题中做出贡献。”

此前，大众汽车集团曾宣布到2050年集团将实现碳中和目标。同时，为了真正实现零碳排放出行，大众汽车集团将坚定地发展纯电驱动的电动出行方式，到2028年，公司将在全球范围内推出约70款全新的电动车型。

大众汽车集团方面透露，启动电池回收试点工厂，也是为了进一步推动公司碳中和目标的实现。据悉，该电池回收工厂将主要回收利用无法另作他用的旧电池。在废旧电池回收前，工厂会通过分析确认电池是否还具备足够的功率，能否继续用于灵活快速充电站或充电机器人等移动储能系统中。

据悉，为减少在回收过程中的二氧化碳排放，大众汽车集团的电池回收工厂将对旧电池进行深度放电、拆解，电池组件被粉碎成颗粒后在进行干燥分筛。该工艺流程除了产出铝、铜和塑料等原材料外，还会产出一种黑色粉末：其中含有锂、镍、锰、钴和石墨等重要电池原材料。此后，专业人员再通过湿法冶金术，使用水和化学试剂将不同原材料分离处理。

大众汽车集团零部件公司技术开发和电动汽车业务部负责人表示，旧电池的核心组件可以被用来生产新的阴极材料。未来，大众汽车集团计划利用回收的原材料支持新电池的生产制造。

相关预测显示，未来大众汽车集团会有大量的电池回收需求产生，该工厂的初期计划是每年回收3600个电池系统，相当于1500吨。未来，随着回收管理流程的不断优化，工厂将进一步扩能以处理更大体量的电池回收需求。

返回第一电动网首页 >