刚刚过去的2020年，对于新能源汽车来说，是极为不平凡的一年。尽管面临着新冠肺炎疫情的冲击和挑战，但中国新能源汽车依然顽强地实现了逆势增长，全年实现销量136.7万辆，同比增长10.9%。从全球范围来看，新能源汽车（包括电动汽车和插电式混合动力混合动力汽车）销量也逆势增长43%，达到324万辆。值得一提的是，中国新能源汽车产销量，已经连续多年成为世界第一。

相信大家都注意到了一个现象，2020年新能源车市场除了逆势增长，还有一个微妙的变化是，单一纯电动车的销量明显提升，其中以特斯拉Model 3为代表，已经具备了和最畅销的燃油车一较高下的实力。而高端智能电动车品牌广汽埃安旗下的AION S，则成为了中国品牌车型的佼佼者，其以不输特斯拉的产品力，不仅成为进入中国品牌轿车销量前十的唯一纯电智能车，强势挺进燃油车市场腹地，也助力广汽埃安顺利达成全年6万辆的销量目标，表现堪称惊艳。

传统车企纷纷转型，“两超多强”格局已经形成

近年来，全球的电动化潮流愈演愈烈，电动车企被资本市场纷纷看好。于是我们看到，特斯拉市值为丰田、大众等几家巨头的市值之和，蔚来市值也已突破1000亿美金，2020年之前谁会想到？

面对这种不可逆的趋势，传统车企纷纷表示不淡定了，近年来也纷纷开始向电动化转型。2018年，长城推出欧拉；2019年，吉利推出几何；2020年，东风推出岚图，北汽推出极狐，上汽推出智己……是的，一场时代巨变正在暗流涌动。

而广汽可以说是传统车企中较早转型的一个，广汽埃安的前身广汽新能源其实早在2017年7月就已成立，2020年，定位高端智能电动车品牌的广汽埃安迎来品牌独立运营，似乎是一件水到渠成的事。在北汽、比亚迪等车企在去年出现新能源车销量大幅下滑的背景下，广汽埃安却实现累计销量超6万辆，超额完成年度目标，逆势大涨43%。

这其中，AION S的表现可谓居功至伟。2019年4月，定位为“中高级智能轿车引领者”的AION S正式上市，仅半年功夫，累计销量就达到3.2万辆，其中12月销量更是突破8460辆，达成中高级智能电动轿车的销量新高。即便到疫情严重、智能电动车市场竞争激烈的2020年，AION S依然表现突出，全年累计销量超45,626台，成为品牌的销量担当。

放眼全球市场，根据EV SALES的数据，2020年1-11月，全球最畅销新能源汽车TOP10里面，有三款中型车，它们分别是特斯拉Model 3、广汽埃安AION S、特斯拉Model Y。是的，AION S不仅成为2020中国智能电动车销冠，在全球排名也拥有一席之地。

如今，广汽埃安与特斯拉，分别作为中美纯电品牌的佼佼者，已经在中国新能源车市场逐步构筑“两超多强”的竞争局面。随着广汽埃安的品牌独立，其未来销量更加可期。

敢于叫板特斯拉，AION S底气在哪？

事实上，之前有不少新能源车品牌都提出要挑战特斯拉，但几乎鲜有成功者。究其原因，除了企业实力问题，还有就是保守的理念，难以让它们造出令人心潮澎湃的智能电动车产品。糟糕的续航，油改电，拉皮，伪智能座舱……这些赤裸裸的事实，是保守理念的直接呈现方式，也是挡住消费者眷顾的罪魁祸首。

而广汽埃安之所以能突出重围，成为销量上与特斯拉有力的竞争者，一个重要原因就是敢于大胆创新，而且摸清了智能电动车的产品门道。可以说，从成立伊始，广汽埃安就下定了决心要走纯电路线，这一点，从其全球领先的广汽埃安智能生态纯电专属工厂就能看得出来。而对于打造产品来说，还有一个很重要的便是平台。广汽埃安与特斯拉，是全球唯二拥有纯电专属平台的车企，而其它同期品牌，包括比亚迪、荣威等，都是清一色的油改电。敢于率先推出纯电平台车型，这本身也体现了广汽埃安破局的勇气。

广汽埃安的GEP2.0全铝纯电专属平台，已经领先国内车企整整两代。而基于该平台打造的首款战略车型AION S，便是广汽埃安纯电造车实力的集中体现。AION S是第一个搭载全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统的纯电动车，整车架构以“电池+三合一电驱”为中心布局，带来4768mm车长、2750mm轴距的中高级车型尺寸，乘坐空间舒适性在同级中优势明显。

在智能体验方面，AION S就像均衡发展的学霸，与Model 3重自动驾驶轻智能车机的偏科不同。AION S搭载的ADiGO 2.0智驾互联生态系统包括了自动驾驶和智能车机两大部分。其中，自动驾驶部分可以实现高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车辅助、自动紧急刹车等20项智能驾驶辅助功能。另外在车机系统体验，尤其是车机语音识别方面，AION S的车机对车主语音的反馈更快，识别率更高，还有自学能力，拥有更懂国人的使用场景。

此外，广汽埃安还全球首创了太阳能自循环生态座舱，可通过太阳能实现车内自动通风和为蓄电池充电等功能，这一点让特斯拉也只能甘拜下风。同时，广汽埃安工厂还能为用户实现全球首个大规模定制化生产，如此个性化的工业4.0消费体验，也进一步助推了广汽埃安的热销。

AION S体现出更懂中国消费者的需求，既有舒适的大空间，同时也有510km的续航里程以及实用的智能科技，考虑到AION S售价不足20万元的价格，相比特斯拉Model 3，产品的质价比优势明显。

对于中国消费者而言，除了产品力的均衡全面，服务是否到位也是影响他们购车的重要因素。在这方面，广汽埃安更是开创先河，其不仅打造了“直接连接并服务到每一位用户”的营销服务新生态，打通线上APP与线下25hours体验中心，构建 “主机厂-经销商-用户”金三角服务模式，在可足不出户的“埃安 一键尊享”服务之余，还推出全系“三电终身质保”承诺，可让用户免除用车的后顾之忧。尤其是在疫情期间，如此高规格的服务，是特斯拉的车型所不能比的。 

结语：

2020年，在实力车型AION S的助力下，广汽埃安可以说又迎来了一个丰收之年。在新的2021年，广汽埃安不仅将迎来品牌高端化元年，同时也将推出像超定律智能纯电SUV AION Y这样的重磅新品。作为中国品牌中高级智能纯电轿车销量的领军者，强势挺进燃油车腹地的AION S，将带领品牌一众车型，取得怎样的市场表现，令人期待。

（完）

返回第一电动网首页 >