近年来自主国产品牌的发展形势喜人,不仅有老牌厂商如吉利、比亚迪等持续发力,新兴的造车势力也逐渐加入到了这个市场争夺战当中。2020年1-11月新能源中大型SUV销量排行榜上,前两位分别是理想ONE以及蔚来的ES8,他们打败了保时捷、特斯拉、奥迪、沃尔沃等一众国际一线大牌,成为了消费者的心头好。
这其中理想ONE的可谓是一匹黑马,当初理想ONE上市之前人们都认为增程式电动车这一理念基本没有什么前景,毕竟纯电续航短,燃油要花钱,人们买它干嘛呢?但现实却和人们的预想反了过来,理想ONE没有纯电车的里程焦虑,同时又比燃油车的油耗低,如此省心的动力组合,如果预算合适买它几乎没有任何问题。市场表现证明,增程式电动车这一理念得到了消费者的认可。在理想ONE上市一年多后,东风岚图FREE也于近日来到了我们面前,我们一起来看看吧。
岚图FREE不仅仅推出了增程式动力版本,同时它还推出了一款纯电车型,给市场更多一种的选择,从这里我们也可以明显看到厂家的胃口之大,并不满足于将产品仅布局在增程式电动车这一领域内。很多朋友对于岚图这一品牌并不熟悉,但说起它的母公司很多朋友都有所了解。岚图是源自东风汽车的一个高端子品牌,业务主攻新能源领域,和如今的欧拉等一些品牌有着同样的身世。
该车的前格栅采用了直瀑式设计风格,同时连接了两侧的车辆大灯,在车灯不点亮时,似乎有一种二者融为一体的感觉。车辆的侧面和很多SUV车型一样,简洁耐看,并没有很多花里胡哨,隐藏式门把手增加了该车的高级感。尾灯采用了贯穿式的设计风格,夜晚点亮后的显示效果比较惊艳。总体而言,这台车的外形设计受到很多传统品牌的影响,和新兴品牌的大胆创新有些许不同。
内饰方面,这台车的可以说是诚意满满了。三联屏的设计与理想ONE有一些类似之处,但三联屏设计大都如此,所以中控部分也只能如此处理。同时这台车的一大卖点在于中控台可以有一定程度的升降,车辆启动时中控台会自动升起,熄火时自动落下,如此设计之前在很多车型上并没有看到过,科技感与豪华感满分。
动力方面,这台车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机搭配前后双电机,作为一台增程式电动车,这台1.5T发动机仅作为增程器使用。而前后双电机最大功率可达500KW,最大扭矩可达到1000牛米,从参数表现来看,该车动力储备应该比较充沛。续航方面,这台车纯电版本续航可达500公里,增程式版本可以达到860公里,已经能够满足绝大多数人自驾的单程里程数。
虽然各个方面表现还不错,但这台车的售价也着实不低,厂家为这台车的定价为不高于40万元,虽然科技配置与续航里程都值得很多厂家学习,但如此高昂的定价却让很多朋友望而却步,毕竟东风这一品牌多年来在消费者心中没有打下高端的烙印,因此如此定价并不容易让人接受。
来源:第一电动网
作者:新能源观察
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