私人消费旺盛、充换电之争再起、新营销倍受青睐、电动重卡势起、新造车企业股价狂飙……回望即将过去的2020年，中国新能源汽车行业涌现出诸多令人鼓舞和值得深思的热点事件。

我们该如何看待这些热点和行业走势？

12月18日（即本周五，3天后），《电动汽车观察家》举办的“第二届新能源汽车商业化大会”将在北京广播大厦拉开帷幕。届时，这些热点事件的多位重要参与者，将现身说法，和大家分享一线经验，探讨热点背后的商业逻辑。

今天，我们来做个预热，看看有哪些嘉宾会详解这些新能源汽车行业热点。

热点1：电动汽车私人消费旺盛，高低端车热卖

2020年4月之后，国内新能源乘用车销量一路走高，特别是私人消费市场增长势头迅猛。1-10月，私人上险的新能源乘用车接近52万辆，占总量比例达到82%，远高于往年水平。

其中，以五菱、欧拉等为代表的微型纯电动和特斯拉等高端电动车贡献最大。

本届大会上，欧拉品牌营销总经理余飞、上汽通用五菱新能源营销高级经理姚奎，将分享各自旗下微型电动车的销售和“精品小车”的诞生之路。比亚迪销售公司总经理助理叶庭文则将讲述比亚迪高端旗舰车型汉的市场接受情况。

2020年11月上市的欧拉好猫

同时，本届大会专门设置了私人消费场景沙龙，多位主流新能源汽车企业代表，将深度剖析这一重要的消费市场。

热点2：换电气势大振，充电龙头绝不动摇

2020年，不论从政策、资本还是企业来看，新能源汽车换电路线都迎来了最好时刻。充电企业呢，在坚持充电技术不动摇的同时，也在进一步踩实盈利之路。业界关于充换电路线之争的讨论也更加激烈。

两种技术路线孰优孰劣？最优应用场景有何不同？

本届大会邀请到换电企业代表，奥动新能源运营中心总经理黄春华和融和电科总经理何志强；充电企业代表，特来电董事长于德翔和云快充创始人兼CEO田波，细解他们多年在充换电行业的探索，呈现两种技术路线的不同优势。

奥动发布20秒极速换电

同时，来自车企的代表，北汽营销公司副总经理卜红升，对于换电版出租非常有发言权。此外的很多车企，比如比亚迪、爱驰、云度，运营商代表曹操，则会分享充电路线的实践经验。逸乘出行的宋伟天公司名下既有换电车也有充电车，可以对比分享。

热点3：疫情受挫后，出租网约电动化蓄势复苏

主要受新冠疫情等因素影响，2020年的新能源网约车市场整体不振。

不过，随着疫情逐步缓解，再加上国家、地方政策的持续支持，以及相关企业的主动出击，出租网约车电动化的趋势仍然可期，复苏指日可待。

因此，本届大会设置了出租网约场景沙龙环节，邀请曹操出行北京公司总经理刘志永、云度新能源汽车副总裁苗凤高和建元资本董事长王炜，用详实的数据，呈现出租、网约电动化的现状和趋势。

比亚迪为滴滴定制的网约车D1

另外，针对本年度关注度极高的滴滴和比亚迪定制网约车D1项目，大会还特别邀请项目主要参与方，比亚迪对公销售有限公司总经理王俊保，分享他在出租、网约电动化方面的体会和商业化秘诀。另外，在快闪案例环节，逸乘出行副总经理宋伟天也将分享他们的网约电动化实践。

热点4：抢占年轻用户，新能源汽车新营销火热

年轻消费群体，是新能源汽车企业的重要用户之一。如何赢得年轻人青睐，也是各家企业的营销重点。

2020年，我们看到五菱旗下宏光MINI EV的“物料、活动和推广，全部往年轻化的方向走”；欧拉品牌的猫系产品，受到年轻用户，特别是女性欢迎；电商巨头苏宁和分时租赁出身的GoFun，积极参与电动汽车新零售。

宏光MINI DAY上展示宏光MINI EV改装效果

本届大会上，以上几家企业代表，欧拉品牌营销总经理余飞、GoFun科技CEO谭奕、苏宁汽车经营中心总经理岳盛和上汽通用五菱新能源营销高级经理姚奎，将从车企、电商平台、出行科技企业的不同角度，分析新能源汽车新营销的打法。

同时，伴随新能源汽车发展而来的电动汽车商超模式，及其背后的商业逻辑，也将在本届大会有所呈现。

热点5：重卡电动化兴起

2020年，伴随新能源汽车行业发展的，还有异军突起的电动重卡。

北京密云的公铁绿链换电重卡

本届大会，融和电科总经理何志强将分享他们从换电重卡到电动网约车、驾培车的电动化全面解决方案，以及对重卡电动化前景的判断；博雷顿科技董事长陈方明，将带来他们场景化的纯电重卡、纯电机械的技术、运营方案；拥有电动重卡业务的比亚迪，也会介绍这一新能源商用车的市场表现。

热点6：实践多年，电池回收商业化初见成效

动力电池回收，一直是新能源汽车行业绕不开，但合规化、盈利水平较低的一环。但经过数年努力，几家动力电池回收企业在2020年收获颇多。

比如，华友钴业孙子公司江苏华友能源，把退役电池分电芯、模组、电池包三级梯级利用；北京赛德美资源也对动力电池回收的痛点和解决之道有了充分实践。

华友梯次利用项目

本届大会上，华友能源执行副总经理钱龙和北京赛德美资源董事总经理赵小勇，都会介绍他们在动力电池回收和梯次利用方面的商业化探索。

热点7：狂飙又大跌，新造车企业股价坐上“过山车”

比起销量，几家上市新造车企业的股价震荡大得多。

2020年后半年，三家赴美上市的新造车企业：蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车数次大涨后又大跌。海外新势力特斯拉的股价也涨势疯狂，市值远超丰田汽车、大众汽车等老牌企业。

这些新势力在股市的亮眼表现能持续吗？新能源汽车行业的投资逻辑是什么？

在本届大会当晚的投资主题晚宴上，中关村科技租赁大智造事业部总经理郭蔚、明势资本投资副总裁许华晔和安信证券电新首席分析师邓永康将从专业角度进行解答。

同时，全国工商联汽车经销商商会常务会长、新能源汽车专委会会长李金勇，将分享他对新能源汽车行业的趋势预测，为相关人士和企业的未来投资提供宝贵参考。

目前，《电动汽车观察家》“第二届新能源汽车商业化大会”的报名人数已接近满员。期待和大家相约北京，和我们一同与一线企业、行业专家盘点2020年新能源汽车行业的实践经验，探讨未来的发展趋势。

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