似乎是为了庆祝近19年才会出现一次的中秋、国庆双节重叠，这周造车新势力也是捷报连连。

10月2日，理想汽车公布了9月交付数据。理想ONE在9月交付3504辆，环比8月增长29.3%。2020年1-9月，理想ONE总计交付18160辆，其中，第三季度交付8660辆，环比第二季度增长31.1%。

理想汽车在渠道布局方面也取得了初步成功，截至9月30日，理想汽车在全国已有35家零售中心，覆盖30个城市。

官方介绍，今年第四季度，理想汽车零售中心将进一步覆盖山西、吉林、内蒙古、海南、广西、江西、青海、宁夏等空白省份，并继续深耕已覆盖省份及直辖市。10月底之前，理想汽车位于沈阳、贵阳、厦门、哈尔滨、海口、太原、温州等地的零售中心将陆续开业。

同一天，蔚来汽车也发布了其9月份销量。

数据显示，蔚来9月交付数新车4708辆，同比增长133.2%，创品牌单月交付量新高，自3月以来连续第7个月实现同比增长。

其中，蔚来ES8交付1482辆，环比上涨31.7%；ES6单月交付量首次突破3000辆。

官方称，蔚来三季度交付量达12206辆，同比上涨154.3%，再创季度交付量新高。2020年累计交付26375辆，今年前三季度交付量已超越去年全年。

截至10月，蔚来已在全国开设167家门店，其中包括22家蔚来中心和145家蔚来空间，销售网络覆盖全国93座城市。与此同时，蔚来持续布局换电站，已建成155座，累计为用户提供近百万次极速补能体验。

10月3日，威马汽车也宣布了其9月份销量。

数据显示，威马汽车9月份销量为2107辆，同比上升38.8%。三季度累计销量为6200辆，同比增长79.3%，创单季销量历史新高。同时，刚刚过去的9月，威马在全国新开了37家门店，进一步深耕渠道下沉。

在理想、蔚来和威马销量传出捷报的前几天，小鹏汽车也是好消息不断。

9月28日，小鹏汽车宣布，与广州开发区管委会全资企业广州凯得投资控股有限公司达成协议，由凯得提供40亿元融资，以支持小鹏汽车加速拓展业务。

同天，小鹏汽车智能网联汽车智造基地在广州市知识城智能装备区奠基，此次奠基标志着小鹏汽车将形成“广州+肇庆”智造双擎布局已初步成型。

与此同时，哪吒汽车的C轮融资也传来了进展。

哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇在接受《汽车商业评论》采 访时透露，“融资进展还是比较顺利的，目前我们极大概率会超额完成此前发布的30亿融资。”

9月27日，哪吒汽车北京、广州、桐乡、温州、武汉、西安及石家庄七城直营体验中心同步揭幕，再次升级哪吒汽车直营体系，此举意味着哪吒汽车的渠道下沉布局再进一步。

伴随着蔚来、理想、小鹏美股上市，威马、哪吒、恒大新能源计划登录科创板，“上市”似乎成为新势力们奋力追赶的下一个目标。就连已经低调许久的天际汽车也忍不住想掺上一脚。

在北京车展期间，天际汽车CEO张海亮在接受媒体采 访时透露，天际汽车明年计划在做到2、3万辆的同时，还要挑战4万辆。此外，天际汽车也计划在明年上市。“现在的资金（几十亿元），支撑到上市没问题。” 

他表示，天际汽车新一轮融资已获得重大进展。“我们也坚持适时适度开放的融资策略，通过对资金高效合理地使用，不会对资金造成太大的压力。”

此外，本周值得注意的还有：原华为副总裁李一男再创业，瞄准新能源领域。

近日，有媒体报道称，小牛电动创始人、前小牛电动CEO李一男已投身新能源汽车创业阵营，与理想汽车一样，采用增程式技术方案，首款车为SUV，计划打入20万元左右市场。

消息称，李一男的新能源汽车项目已经启动一年多，在上海等地设立了研发中心，团队规模有一百多人，目前项目已经进入样车阶段。样车是对车辆的性能和设计可靠性等进行试验，验证完成后就将进入小批量试制阶段。

返回第一电动网首页 >