来源 / Forbes、Autonews,作者:Michael Taylor、Peter Sigal、Andrea Malan
汽车制造集团菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)和法国标致雪铁龙集团(PSA Groupe)合并后的董事会人选的音乐停止了,FCA现任首席执行官麦明恺(Mike Manley)尴尬地站在一边。
麦明恺没有进入Stellantis董事会,也尚未被指定在新公司的具体职位。
尽管Stellantis集团从技术上说是50:50的比例分配,但董事会的11名成员有6名来自巴黎,只有5名是来自FCA。
虽然其中有9名董事会成员需要股东批准,但其中两名是不可谈判的,他们是FCA的董事长约翰·埃尔肯(John Elkann)和PSA的首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)。
除了任命唐唯实为Stellantis首席执行官,最初的五年任期外,目前还没有宣布谁将负责Stellantis的日常事务。
PSA首席执行官唐唯实将担任Stellantis首席执行官
合并后的Stellantis表示,他们将继续让麦明恺担任管理角色,但这一角色尚未被定义或接受。不过唐唯实表示,在敲定合并细节的过程中,两人每天都在进行沟通。
2018年,FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne)意外去世,麦明恺接替了他的职位。麦明恺曾担任吉普和Ram产品线的负责人,以及亚太地区的首席运营官。
合并后的公司将控制标致、雪铁龙、DS、欧宝、菲亚特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、吉普、Ram和克莱斯勒等品牌。
董事会中也出现了一个熟悉的名字,罗伯特·标致(Robert Peugeot)担任Stellantis的副董事长。
自从阿尔芒·标致(Armand Peugeot)在1889年制造了第一辆汽车以来,标致家族成员一直在这家汽车制造商的高层管理人员中,尽管该公司本身可以追溯到拿破仑时代的法国。
标致汽车公司一直是PSA集团监事会的成员,领导着标致家族的控股,就像埃尔肯在意大利阿涅利家族(Agnelli family)及其Exor控股公司(FCA母公司)中扮演的角色一样。
阿涅利家族控股公司董事长兼首席执行官约翰·埃尔肯将担任Stellantis董事长
埃尔肯将担任Stellantis董事长,他任命其表兄安德里亚·阿涅利(Andrea Agnelli)为董事会成员。后者是意大利最具统治力的尤文图斯足球俱乐部的主席,也是Exor的高级人物。
PSA任命前安盛保险(Axa insurance)首席执行官、雀巢董事会成员亨利·德·卡斯特里(Henri de Castries)为Stellantis董事会的高级独立董事,其余6人为独立董事。
其中只有三名董事是女性,她们是荷兰皇家壳牌公司董事安·弗朗西斯·戈德贝特(Ann Frances Godbehere),AstraZeneca人力资源主管、FCA员工医药高管菲奥娜·克莱尔·西科尼(Fiona Clare Cicconi),以及BayPine私人股本联合创始人、前雀巢执行副总裁龚万仁(Wan Ling Martello)。
前雀巢执行副总裁龚万仁将是Stellantis董事会的三名女性成员之一
其他董事包括法国投资银行首席执行长杜弗克(Nicolas Dufourcq)、PSA工人委员会主席德·圣-埃克苏佩里(Jacques de Saint-Exupery)和微软首席技术官斯科特(Kevin Scott)。
FCA和PSA合并协议将缔造全球第四大汽车制造商,仅次于丰田、大众集团和雷诺-日产-三菱联盟。该协议于2019年12月达成,预计将于2021年年初敲定。
一个关键问题是获得欧盟的竞争许可。欧盟已将商用车的市场份额列为可能违反垄断规定的行为,但PSA上周五(9月25日)提交了一份计划,为丰田增加商用车产量,作为可能的补救措施。
FAC和PSA两家公司最近还修改了合并协议中有关向股东支付股息的条款。鉴于新冠危机对财务的影响,最初发放给FCA股东的55亿欧元特别股息已削减至29亿欧元。而PSA在供应商Faurecia的控股权将以50% :50%的比例分配给PSA和FCA的股东,而不是100%分配给PSA的投资者。
来源:第一电动网
作者:汽车商业评论
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