车迷圈里广为流传着一句话：“每个人的心中都有一个跑车梦”，其实，几乎所有的中国汽车人也有着“造跑车”的梦想。虽然过去曾经有过一些不太成功的尝试，但随着中国汽车工业的不断壮大和成熟，又开始有不少具有实力的中国品牌开始摩拳擦掌。而就在9月26日开幕的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（以下简称2020北京车展北京车展）上，广汽集团抢先发布了纯电动硬顶敞篷跑车——影动（ENPULSE），

据广汽研究院副院长张帆介绍，影动整合全球设计资源创造，车身采用新型“电致发光”涂料，显得未来感十足，兼具全球顶级控风硬实力和跑车动感姿态。此外，影动还创造性地引入AR-HUD技术，开启“竞速模式”，为用户带来驾驶跑车如置身游戏般的体验感。尽管现场披露的信息不多，但按照官方给出的“平民跑车”的定位，相信其价格会给大家带来惊喜。

要说起来，广汽要造跑车这件事并非心血来潮，早在2016广州车展上，广汽研究院便展出了自主研发的EnLight概念跑车，当时还提出了通过轮毂电机实现四轮独立驱动、无人驾驶、车内空气质量监控等“黑科技”概念，值得一提的是，当时广汽就披露了将持续加强对新能源专属底盘系统、石墨烯材料、车联网大数据平台、VR可穿戴设备等前瞻技术的深入研究，没想到短短几年时间就已经初见成果。

本次北京车展上，广汽旗下两大自主品牌事业体均发布了“硬核”科技。其中，广汽传祺正式发布广汽全新动力总成平台品牌“钜浪动力”，基于钜浪动力打造的动力总成产品，全面满足“国六b”排放标准，带来更强劲的动力、更敏捷的响应、更低的油耗。

广汽研究院院长吴坚表示，钜浪动力发动机涵盖1.5L、2.0L、DHE三大平台，以汽油机燃烧控制系统（GCCS）技术为核心，集成高效增压、低摩擦、智能热管理、低压废气再循环和实时控制技术，具备高效率、低油耗等优势，第四代发动机最高热效率达42.1%，代表目前世界上汽油机产品热效率的领先水平。

钜浪动力变速器涵盖AT、WDCT、DHT三大平台，搭载广汽首创的电液控制系统，应用双离合器模块、电子泵与机械泵双泵技术，具备更快的换挡响应、更精确的换挡控制及更高的传动效率。7WDCT变速器综合传动效率达96%，最大传递扭矩达400N.m，换挡响应低至0.2s。荣获“世界十佳变速器”称号的G-MC机电耦合系统，应用广汽独创的多档位双电机技术，以及高效传动和离合器精确控制技术，节油率超35%，搭载整车百公里油耗低至4L。

与此同时，广汽新能源总经理古惠南宣布了全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱的推出。通过双电机+控制器+两挡减速器深度集成，在“三合一”电驱基础上实现再次升级，带来340kW狂暴动力性能和高达90%综合驱动效率，功率提升13%的同时，体积减小30%，重量减轻25%，并拥有多种驱动模式和OTA智能进化等技术优势，获得专利70余项。“四合一”集成电驱的诞生，标志着埃安动力科技跨入3.0阶段，并将使中国汽车百公里加速迈进2s时代。

《电动大咖》大胆猜测，这套双电机“四合一”电驱有望在影动电动跑车身上率先搭载。

其实，广汽集团对新能源汽车的重视程度之高，大家从北京车展首日广汽展台上“一水儿”的全是新能源车型就能窥见端倪——广汽新能源埃安V、埃安S、埃安LX等“埃安家族”成员悉数到场。《电动大咖》注意到，除了“四合一”系统之外，展台上还有一台广汽Aion LX Fuel Cell氢燃料燃料电池电池乘用车的“解剖车”非常抓人眼球。据了解，其燃料电池系统效率达到62.2%，功率密度达3.15kW/L，已经处于世界先进水平。

古惠南还提到了广汽研究院基于拥有自主知识产权的三围结构石墨烯（3DG）材料，开发出的全新超级快充动力电池，该款电池支持6C高效充电，仅需充电8分钟就可将电池充电至85%。就在9月初，由广汽集团牵头，广汽资本、广汽研究院石墨烯技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资成立的广州巨湾技研有限公司正式注册，这标志着广汽石墨烯电池朝着实现商业化应用又加快了步伐。

除了“黑科技”之外，提升服务体验、为用户提升价值无疑也是当前各家车企不断“加码”的重点工作。今年4月，广汽正式启动了数字化加速器GDA项目，明确了数字化三年转型目标和实施路径，该项目也在2020北京车展正式发布，同时正式发布了“数字传祺”转型战略，明确未来数字化发展蓝图，以顾客体验为中心，打造“客-店-厂”黄金三角的业务创新。

作为“数字传祺”转型战略的落地措施之一，广汽传祺在车展前夕发布了“金三角战略”。该战略确立了“为消费者增值、为经销商增益、为广汽传祺的发展赋能”三大目标。围绕三大目标，广汽传祺将根据消费者需求变化不断带来高品质高价值产品，整合全球科技资源并持续投入驱动科技创新，以数字化技术驱动客户服务能力不断提升，并以“产品增值、科技增值、服务增值”三大核心措施，实现广汽传祺的稳健高质量发展。

而广汽新能源方面，也将推动数字化建设在生产制造、质量管理、智能物流、个性化产品定制、营销服务等方面均得到体现，全方位构筑智能生态工厂，并且为消费者的移动生活品质带来全新的提升，让消费者体验到“产品+服务+体验”的创新。

对于这一系列业务创新的前景，广汽集团总经理冯兴亚充满了信心：“广汽集团通过打造大数据平台和运营平台，实现营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化、管控透明化，建成全价值链的智能运营体系，成为中国车企践行数字化业务驱动的引领者。”

值得一提的是，全新传祺M8也在本次北京车展正式上市，售价区间为17.98万至26.48万元。新车除了增加全新“凌云翼”和“震天翼”双前脸，在中控设计、内饰配色、座椅舒适、空气管理等方面实现进一步优化升级之外，还将搭载第三代390T发动机及爱信8AT变速箱，最大功率达到185kW，最大扭矩达到390N·m，动力澎湃畅顺，百公里油耗低至8.3L，同时搭载ADiGO智驾互联生态系统，进一步提升了这款明星车型的市场竞争力。

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