荣威i6MAX一出，插电混动的门槛又低了1万。

昨日，上汽荣威正式发布荣威ei6 MAX，全系三款车型均是插电混动，指导售价区间为13.68-15.68万元。

要说十来万的插电混动轿车，还真没有几辆，领克03新能源算一个，起步价都17.67万元；最近比较火的名爵6新能源，本以为14.58万元的起步价都算低了，没想到刚上市的荣威ei6MAX，起步价竟然压到了13.68万元。

十万级插电混动轿车的门槛，直接拉低1万，荣威ei6MAX终于憋出了个大招。

便宜确实便宜，货怎么样？

颜值超纲，全景天幕同级唯一

从荣威RX5 PLUS亮相以来，基本就能确定荣威之后一段时间的设计方向。荣威ei6 MAX也是荣威首款引入数字律动设计理念的轿车产品，带来参数化立体悬浮荣麟格栅、金戈凌厉全LED前大灯、低阻气动燕尾等等一系列非常有标志性的元素。从视觉效果上来看，甚至要比SUV车型来得更有感觉。

当然，这辆车最大的亮点还是银河全景天幕，流畅天幕穹顶完全覆盖车顶，面积达到3㎡，车内180度超广视野全面覆盖前排以及后座，这也是目前同级车型最大的全景天幕。

当然，为了保证车顶的强度，中间的横梁并未取消。同时天幕后挡渐变膜结合顶部电动遮阳帘，可有效隔绝紫外线。而夹层玻璃材料也达到ECE欧洲标准，能够为车内乘员提供足够的安全保护，安全无需更多考虑。

全系标配最新斑马智行VENUS，L2.5+级自动驾驶更智能

想到荣威，首先想到的应该就是智能。荣威ei6 MAX搭载了12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表和14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏，两块屏幕并没有采用当下非常流行的连屏设计，中控屏则是保持了荣威一直以来的纵向设计，全新一代奔驰S级也是类似的设计。

新车系统硬件升级为联发科MTK五核系统级芯片，算力大幅提升44%，全系标配最新斑马智行VENUS系统，可实现刷脸启动、AR实景导航、一次唤醒90s内连续对话、车内小程序等功能。

另外，荣威ei6 MAX还搭载了L2.5+智能驾驶辅助系统，包含有AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道居中保持系统、BSD盲区监测系统等等。不过这些配置并非是全系搭载，全系三款车型只有顶配车型有搭载。

第二代双芯插电混动，420牛扭矩百公里加速7.2s

在动力方面，荣威ei6 MAX和名爵6新能源是一样的，1.5T发动机、100kW高功率电机与10速二代EDU智能电驱变速箱等技术，最大扭矩480N·m，可实现70km的纯电续航。从整体参数表现来看，荣威ei6MAX的表现不输20万以上的帕萨特新能源，同时和宝马5系新能源比起来也不占劣势。

写到最后：从插电混动的领域来说，荣威ei6 MAX的售价确实压得低，能对名爵6新能源实现一定的压制，起步价确实压得很低，但是要想买到如宣传一样的配置和功能，那也只能顶配才能实现，售价15.68万元。

当然，荣威ei6 MAX虽然在同级竞争对手中占有很大优势，但它最大的对手还是自己，同等配置下，荣威ei6 MAX要比纯燃油版的荣威i6 MAX贵上3万左右，能否说服消费者愿意为这样一块绿牌花费3万元，这是一个很大问题。

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