在刚过去的大众汽车PHEV活动上，大众中国CEO冯思瀚在谈到增程式技术时表示：燃油发电非常不环保。大众中国研发部门负责人威德曼则说增程式已经是过时的技术，发展潜力不大。

对此李想在微博上做了回复：PK

动不动就粗口骂人、PK！最近的理想和印象中的李想反差太大是有原因的。

第一：理想是个美国上市的公司，资本市场的需求是赶时间兑现，李想拿了资本的钱就必须赶时间增值，但当前月均2千左右的销量离帮资本赚大钱还有很长的路，如果融资时签了对赌协议的话，李想着急是必然的。

第二：理想汽车最近负面信息太多，先是骂臭搞技术的嫌弃增程式技术含量低，接着是理想one第四次断轴，再是被大众高层嫌弃技术落后，李想叫阵大众高层并要PK，可以转移负面注意力把所有的目光都聚焦到和大众的捆绑上，而且无论输赢都对理想品牌有利而无害。但作为一个企业的掌舵者，整天把精力放在这种鸡毛蒜皮式雕虫小技上着实不高明。李想必须清醒的认识到，无论丰田、本田、大众、特斯拉，还是自主的长安、吉利、长城、比亚迪，能得到市场的持续认可，最核心的东西，归根结底是产品和技术。

从产品上来说，理想one已经四次断轴了，李想更应该做的是复盘车辆本身是否存在设计、结构或是材料缺陷，提出解决方案并避免发生第五起甚至是大规模断轴事件，因为一但发生规模性断轴，很有可能就没有理想了。

从技术上来说，增程式技术路线落后是行业里铁一般的事实，这个稍微懂点行的人都知道，不会因为续航里程更有保障一些，客户体验友好一些就变得先进。李想要做的是认清这个事实，把增程式做为过度，做好纯电动技术储备，以待更高安全及能量密度的动力电池上市后能立马转换跑道，能更快拥抱主流技术路线。

说到这里想起以前的一个故事，某企业引进一条香皂包装生产线，结果发现常常有盒子没有装入肥皂。为解决这个问题，公司的博士提出一个感应识别，机械手全自动分拣方案，技术先进，但耗时耗资。车间有个中专生提出在生产线旁放一台大功率电风扇猛吹，空皂盒都被会吹走，虽技术含量低但投资小，见效快，公司体验好。

中专生飘飘然了，心里想：“读了博士又有个毛用啊，一点都不考虑公司的体验，臭搞技术的有种来PK啊”。

真心希望李想不要被资本蒙蔽和利益蒙蔽了双眼，毕竟现在理想汽车的客户群体都是粉丝经济，不是真正的市场认可！

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