作为国内的二线豪华品牌，凯迪拉克对市场显得有些“后知后觉”，在新能源领域刚刚起步的时候并未抢占市场，导致如今在纯电SUV领域当中还是一片“空白”。

如今，面对新能源领域当中的激烈竞争，凯迪拉克终于开始“发力”了。

8月7日，凯迪拉克正式发布了旗下的首款纯电SUV，即Lyriq。新车基于全新电动化平台打造，采用了接近50:50的车身重量分配，进一步提升了操控水平。

外观设计颇为运动，内饰布局科技感强

外观方面，新车的采用了比较浮夸的设计风格，几乎占据了整个“前脸”的进气格栅在视觉上营造出了极强的冲击力，同时体现出了凯迪拉克“盾形LOGO”的基调。机盖上隆起的多重线条折射出了较强的肌肉感，而两侧“立柱”式的LED日间行车灯则起到了吸睛的作用。

来到侧面，溜顶式的车身造型带来了很强的运动气息，贯穿式的腰线设计凸显出了硬朗的气息，与23寸的多幅式轮毂相结合，体现出了极为浮夸的张力。

尾部方面，新车的设计偏向于简约，多重线条的“切割”，勾勒出了较强的层次感，在无形当中增加了美感。两侧的“立柱式”尾灯造型与前脸相呼应，不仅提升了颜值，而且还提升了辨识度。

内饰方面，新车同样采用了偏向于浮夸的设计风格，集各项功能于一体的33英寸弧面OLED屏幕单是在视觉上就已经营造出了很强的科技感，加之旋钮式换挡设计、贯穿式空调出风口和烤漆装饰板等相结合，使车内有着更强的档次感。

辅助驾驶功能丰富，驾乘体验值得期待

配置方面，新车将提供Super Cruise超级智能系统，相比起传统的驾驶辅助系统，有着一定的“升级”，增加了高精度地图和注意力监测系统等功能。通过这些功能，能够实现长时间解放双手双脚。

据悉，新车将提供含19个扬声器的AKG音响系统，与全新的路噪控制技术相结合，预计能够为车内乘客带来良好的驾乘体验。

动力性能中规中矩，驱动系统多重选择

动力方面，官方目前仅公布了部分的数据。充电方面，新车将支持超过150千瓦的直流快速充电和19千瓦的二级充电；续航里程方面，新车的续航里程将会超过300公里，折合成公里数约为483公里，在主流的纯电动中型SUV市场中，480公里左右的续航里程只能说是中规中矩的表现。

此外，新车未提供传统的前驱车型，只提供后驱和四驱两种驱动系统，可供消费者们自由选择。

小结：综上所述，凯迪拉克这台纯电SUV的定位非同寻常，如果在2022上市后能够沿用概念车的大部分设计，加之凯迪拉克一贯的“高性价比”优势，相信会捕获不少消费者的“芳心”，甚至有可能成为豪华品牌纯电SUV领域的“领军人物”。那么，关于这台凯迪拉克Lyriq，你又有什么不同的看法呢？

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