6月8日，乘联会公布了5月车企的批发量数据，整体销量达到了164.3万辆，同比增长6.3%，这是我国汽车销量在长达22个月后，再次出现同比正增长。但是新能源车销量还在下滑之中，批发销量7.02万辆，同比下降了25.8%，具体车型销量也水落石出。
一直让其它车企头疼的国产MODEL 3，再次拿下销量冠军，跟4月夺冠有所不同的是，这次领先更为明显，几乎是亚军广汽新能源Aion S的3倍，看来正如乘联会秘书长崔东树分析，4月销量才是异常表现，月销过万才是MODEL 3的常态。
上月冠军比亚迪秦EV本月跌出前三名，环比下滑了近38%，销量不是很稳定，而且只有秦EV一款车型上榜，具体车型销量不佳，导致比亚迪新能源汽车的销量同比跌幅扩大，这一情况很有可能要到汉车型上市后才能得到改善。
插电混动车型中，宝马5系和理想ONE再次携手进入了榜单，不过这次双方换了位置，宝马5系以300多台的优势回到了理想ONE的前面。让氢云链颇为好奇的是，前段时间理想ONE的产量已经突破了10000台，减去之前的销量，库存应该在3000台以上，为什么会只交付了2069台？是因为物流太慢还是有退订的情况，还要等6月销量公布才能得知。
值得注意的是，本月有三款微型电动车上榜，分别是奇瑞eQ、欧拉R1和宝骏E100，都是我们非常熟悉的车型。不过前两款都出现了大幅的下跌，后起之秀宝骏E100居然同比上涨了304.6%，也是这次榜单中进步最明显的车型，给即将上市的新宝骏宝骏E300打下了基础，或许也会成为爆款。
来源：第一电动网
作者：氢云链
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