2020年4月份乘用车动力装机量相比于去年下降幅度还是比较明显的（同比下降33.25%），但是PHEV车型装机量却随着理想One、宝马530Le以及大众的几款车型的大规模生产逆势增长17%，可见一款走量的车型对带动电池市场是多么地重要。
从供应商来看，目前第一梯队的宁德时代还是保持遥遥领先的优势，特斯拉的Model 3 带着LG化学和松下连续两个月出位，并且随着丰田不断推出新车型以及松下中国的电池厂扩产，松下在中国市场的份额应该会有所增长。
4月份的磷酸铁锂电池市场相较于去年同期，基本上是断崖式下滑，目前就是靠北汽、江淮和奇瑞的几款车在支撑。但是随着Model 3以及比亚迪的几款车都换用磷酸铁锂电池，加上客车市场的回暖，下半年感觉磷酸铁锂电池应该会回升一部分。
来源：第一电动网
作者：NE时代
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