近日，据路透社报道援引消息人士称，戴姆勒计划参与中国电池制造商孚能科技4.8亿美元（约合人民币34.4亿元）的首次公开募股，以确保孚能科技能为戴姆勒所产电动车稳定地供应电池。这也是继大众与国轩高科传出“绯闻”后，第二家被传将投资国内动力电池企业的海外整车集团。

截止目前戴姆勒尚未公开其投资计划，投资金额及方式尚存在不确定性，不排除未来发生变化。戴姆勒与孚能科技方面目前均未就此事做出回应。

而传了许多的大众入股国轩高科，在今日被确认。国轩高科发布公告，与大众中国签订了《国轩高科股份有限公司非公开发行 A 股股票之附条件生效的股份认购暨战略合作协议》（简称“《股份认购协议》”）。公司拟向大众中国非公开发行股票募集资金，发行数量不超过发行前公司总股本的 30%。

据国轩高科披露定增预案，本次非公开发行和股份转让完成后，大众中国成为公司第一大股东。国轩表示，募集资金将全部用于电池年产16GWh高比能动力锂电池产业化项目和材料年产30,000吨高镍三元正极材料项目。

NE观察：

1.此次，出戴姆勒与孚能科技传言一出，也一片哗然。来自德国的两家老牌车企，不约而同地绑定电池厂商，似乎也宣示了欧洲车企的电动化风潮正在到来，动力电池成为了“兵家必争之地”。

2.大众、戴姆勒迫切布局动力电池或许与近日欧盟委员会推出的“绿色经济复苏计划”相关。计划指出，考虑对零排放汽车免征增值税，并计划未来两年投入200亿欧元购买电动车贷款；投资400~600亿欧元布局零排放动力总成；2025年前将新建200万个充电桩。此复苏计划很可能在很大程度上快速刺激其新能源市场的复苏和增长。

3.欧洲新能源汽车市场重回快速发展轨道，势必对动力电池产业链有一股强劲的带动作用。电动化趋势下，为获得稳定供应的动力电池产能，主机厂和电池供应商的绑定将会变得越来越紧密。

4.据悉，孚能科技已于5月21日在中国科创板注册生效，拟筹资约34.4亿元人民币。公司预计将于本季度正式上市，预计估值可能高达300亿元人民币。孚能科技以研发、生产、销售新能源车锂离子动力电池及整车电池系统为主，长城汽车、北汽集团其目前主要客户。

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