当年吉利将世界超跑品牌路特斯收入囊中的消息，震撼人心。

虽然路特斯经历五次破产，风雨飘渺，但不可否认的是路特斯的技术底气。

很多人觉得，吉利收购路特斯是为了延续吉利美人豹的跑车情怀。

这样的猜测不无道理。

但吉利依然老成，一波操作后，吸引了一大波关注。

国产路特斯的首款车型是SUV，毕竟，跑车在国内消费群体依然小众。

但吉利完成收购后，批准的第一款车确实路特斯Evija，一款全手工打造的纯电超跑。

其策略为：先推一款超跑秀腹肌，然后国产SUV开拓国内市场。

那么这款路特斯Evija给人们传达了怎么样的信息？总结起来有五点：

第一点：名字的含义

根据英国制造商的说法，“Evija”表示着首次经历的意思。

因为该款车型是路特斯历史上首款纯电动超级跑车，也是迎来品牌新主人后的首款车型，因此强调“首次”意义重大。

第二点：动力与性能

路特斯Evija采用了四台电动机驱动的方式，这看似十分疯狂。

中置70kWh电池组，驱动系统技术则由Intergral Powertrain提供，该公司也为大众ID家族高性能R系列提供服务。

现在就来看看参数：2000PS的最大马力和1701Nm的峰值扭矩，爆炸性的数字，配以标准的全轮驱动，100公里加速3秒以内，9秒内达到将近300km/h，最高时速则为320km/h。

第三点：纯品牌底盘

在路特斯的品牌历史上，底盘操控是路特斯的重点也是优势。

“Simplify, then all lightness”(简化，然后轻量化）始终是路特斯所追求的目标。

路特斯Evija的整车重量仅为1678kg，比起福特Mustang GT和特斯拉Model S 2214kg到2241kg的体重，路特斯Evija绝对是体态苗条。

第四点：续航与充电

虽然路特斯官方没有公布具体的续航里程，但人们预测：路特斯Evija在正常行驶环境下，续航里程在320km至400km之间。

按照官方说法，充电时间更是惊人的节省，12分钟快充能够完成80%，18分钟即可完成全部电量。

第五点：售价与销售

路特斯Evija在英国诺福克郡海瑟尔总部工厂制造完成，全球限量130台。

你要问这样一款纯电超跑贵不贵，当然贵！

海外售价为170万英镑，约合人民币1467万元，中国地区售价则为2188万元。

也许你有钱，准备考虑一台，对不起就在你考虑之际，该车型已经售罄。

这款路特斯Evija的出现，标志着路特斯的回归。

也为国产进军中国市场打响了第一个路特斯的广告。

虽然这款秀实力的车型离我们有些遥远，但了解下其性能，等到第一款国产路特斯SUV落地，那个时候心里就有底了。

返回第一电动网首页 >