今年以来，私人纯电动是国内新能源乘用车市场最强劲的力量。

2020年3月，私人上险（本文所称上险数，均指各月新上交强险数量）的纯电动乘用车约为3.12万辆，较2月的上险数环比增加3.7倍，较上年同期的上险数则同比增加了25%。

今年第一季度，私人纯电动乘用车上险数约为5.67万辆，同比增加28%。

上险数最接近真实销量，在疫情影响和补贴退坡之下，私人纯电动上险数连续3个月保持同比正增长，再次体现了纯电动私人消费市场的可持续性。

值得注意的是，今年1-3月，私人纯电动乘用车历月上险数榜单前5名的车型，均由2款高端纯电动和3款微型纯电动构成。特斯拉Model 3和宝骏E100，则连续3个月都是私人纯电动上险数榜单的冠亚军。

尤其是特斯拉，前两个月的优势延续到了3月，且进一步扩大。

3月，特斯拉Model 3上险数为1.13万辆，占国内新能源乘用车上险数23%，以绝对优势拿下冠军；私人上险的Model 3上险数为1.01万辆，占私人纯电动乘用车上险数的比例达到33%。

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新能源开始恢复，纯电动“双增”

○新能源乘用车上险数

连续两个月低迷之后，3月的中国新能源汽车市场终于开始恢复。

2020年3月，国内纯电动乘用车共上险3.85万辆，比2月的8458辆增长3.6倍，但比去年同期的6.94万辆减少44%。

资料来源：上险数

看企业，3月，几乎所有新能源乘用车企都开始从2月的低迷中爆发式恢复。1季度上险数排名前10位的车企，销量都比2月翻倍或几倍增长。

比如，特斯拉和比亚迪的环比增幅分别超过3倍和4倍；增幅最大的奇瑞，3月共上险2198辆纯电动车型，环比增幅达到7.3倍。

资料来源：上险数

○私人纯电动乘用车上险数

私人纯电动的上险情况比整体纯电动市场好很多。

3月，私人上险的纯电动乘用车约为3.12万辆，较2月的上险数环比增加3.7倍，较上年同期的上险数则同比增加了25%。

资料来源：上险数

看企业，3月私人纯电动乘用车上险数环比增幅也很大，和整体纯电动上险数趋势基本一致。

资料来源：上险数

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谁是个人用户最爱的纯电动？

私人纯电动乘用车市场的构成很有特点。

今年1-3月，私人纯电动乘用车历月上险数榜单前5名的车型，均由2款高端纯电动和3款微型纯电动构成。特斯拉Model 3和宝骏E100，则连续3个月都是私人纯电动上险数榜单的冠亚军。

2020年私人纯电动乘用车上险数TOP5车型

资料来源：上险数

尤其是特斯拉，3月，私人上险的Model 3上险数为1.01万辆，占私人纯电动乘用车上险数的比例达到33%，以绝对优势拿下冠军。

资料来源：上险数

另外，3月，特斯拉Model 3上险数为1.13万辆，占国内新能源乘用车上险数23%。

该车也成为3月，国内新能源乘用车上险数和个人纯电动乘用车上险数超过1万辆的唯一车企和单一车型，对其他竞争对手的优势明显加大。

资料来源：上险数

看上险数分布，上海市成为特斯拉Model 3最热销的城市，第一季度个人上险数为2956辆。

除了上海，排名前5位的Model 3热销城市依次分别是北京市、深圳市、杭州市和广州市。5个城市的个人上险数占全国特斯拉个人上险数的60%。

资料来源：上险数

3月，在疫情、补贴退坡等因素影响之下，私人电动汽车市场依然实现“双增”，非常难得。不过，在特斯拉的猛烈攻势之下，国产电动汽车品牌的恢复势头依然显得较弱。

2020年第一季度，特斯拉以绝对优势成为中国电动汽车市场的最大赢家。

4月已至，随着疫情影响逐步减弱，以及新补贴政策的发布，特斯拉的优势是否还将继续？自主品牌能否抓住个人电动汽车用户的需求，夺回失掉的市场？（完）

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