智能网联化是长远趋势，消费者对智能汽车的需求会一路走高

因为突如其来的新冠疫情，2020年的这个春天，一手抓抗击疫情，一手抓复工复产，成为汽车行业的主旋律。

在这场疫情中，北汽集团表现出国企的责任与担当，积极捐钱捐物捐车，为国纾难。截至2月底，集团及成员单位累计捐赠超过7000万元。春节期间，北汽福田山东多功能汽车厂紧急复工，加班加点生产负压救护车，2月10日之后，集团旗下公司也陆续开始有序复工复产。

汽车商业评论从北汽集团了解到，北汽麦格纳智造基地的项目组成员从大年初四开始，就在忙复产计划制定评审、复产人员组织策划、物料组织保障及风险排查等各项工作。今年镇江工厂的重头戏就是ARCFOX首款产品的量产。

去年3月5日，ARCFOX以“BORN FREE”（中文为“生而破界”）的品牌主张，在日内瓦车展完成全球首秀，并带来ARCFOX-GT街道版、ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX ECF Concept三款产品。

当时，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在发布会上表示：在新能源汽车领域中国已经走在世界前列，但“就是缺少一个高端的、中国自主品牌的新能源汽车”。

ARCFOX正是背负中国品牌高端化的使命而来。今年因为疫情，日内瓦车展被迫取消，但北汽集团自主品牌高端化的步伐并不会因此而缓慢下来。

按照北汽集团的规划，ARCFOX品牌的首款车型ARCFOX ECF量产版将于今年第四季度正式上市。这款纯电动中型SUV的试生产首车已经于去年12月30日在镇江工厂正式下线。

如果从2016年北京车展首度亮相算起，到今天这个北极狐标全新品牌已诞生四年。四年磨一剑，一朝试锋芒。对于它的到来，世界已经期待已久。

5G加持，天生智能

5G最大的特点是什么？一个字，快。但它带给人们的最大便利绝不仅是1秒钟下载一部电影。

凭借极快速率、极低时延的特点，5G技术将为人们的汽车生活带来更大的想象空间。车不再仅仅是从A地到B地的运载工具，而是能够感知外部环境，做出智能判断的出行伙伴。车子在路上无人驾驶，灵活躲避拥堵，你在车里办公、休息，通过车机遥控家里的电器，这些场景正一步步走向现实。

作为诞生于智能网联时代的新一代汽车，ARCFOX打造的IMC智能模块标准架构，就搭载了华为的5G技术。

去年的4月14日，在上海黄埔江畔，ARCFOX“生而破界”品牌之夜上，全新一代正向开发的IMC智能模块标准架构正式发布，它的发布意味着ARCFOX一诞生就达到了平台化开发产品的高度。IMC架构由ARCFOX联合戴姆勒、麦格纳、华为、博世、西门子、SK、哈曼等全球汽车巨头共同打造，集合了各方技术精华。

在智能化方面，5G技术加持的IMC架构搭载的芯片最高算力达到了每秒352万亿次，还有包括三组激光雷达在内的超过30个智能感知设备以及百兆以上的全新以太网EE架构，ARCFOX或将实现真正意义上L3以上的自动驾驶。按照汽车自动驾驶的分级，L3可以实现有条件的自动驾驶，一定程度上解放驾驶员的双手双脚。

IMC架构还拥有模块化的底盘和车身结构，可以实现轴距2.5至3米的拓展，满足从A0到C级，从Sport sedan、SUV到Cross车型的全覆盖。

标准化全气候电池包通过不同模组的组合，可以实现全系车型500-700公里的续航里程；超级电驱系统支持多电机四轮驱动，可以实现动力输出100-600千瓦全覆盖。

IMC架构的首款力作ARCFOX ECF量产版拥有四屏联动的领衔交互系统，涵盖声纹识别、手势识别、人脸识别等前瞻科技，用网友的话说“看起来就非常科技范儿”。

当下，好用且科技感十足的智能网联功能已经成为消费者购车的重要考量因素，也是一款汽车产品是否具有竞争力的重要指标。而这恰是ARCFOX一出生就具备的产品优势。

麦格纳背书，品质对标一流

随着去年年底ARCFOX试生产首车的下线，北汽集团与麦格纳联手打造的镇江智能工厂也正式竣工。据悉，在消费者眼里“看起来就非常科技范儿”的首款量SUV将于今年第四季度正式上市。

奔驰、宝马、捷豹或许消费者都耳熟能详，对于麦格纳或不甚了解。在汽车圈子里，麦格纳拥有百年整车研发和制造经验，“代工之王”的称号享誉全球。它在29个国家拥有328家制造工厂，为很多国际豪华品牌提供产品开发和生产制造服务，代工生产的车型包括奔驰G级、宝马5系、捷豹I-PACE/E-PACE等。

作为全球唯一可以在同一个工厂共线生产不同驱动车型的汽车供应商，麦格纳能提供车身外饰及结构、动力与智能技术、座椅系统以及整车解决方案，尤其在整车平台化开发、生产制造、轻量化成型工艺、新能源汽车研发等方面具备全球领先的核心技术。

在北汽集团内部“品质向上”战略应该谋划已久。2018年6月，北汽新能源就与麦格纳国际签订了战略合作协议，拟在江苏镇江成立技术合资公司与制造合资公司，迈出了坚实的一步。

半年后的2019年1月，合约规划相继落地，麦格纳卫蓝正式揭牌，麦格纳卫蓝新能源汽车试验中心建设启动。7月，北汽集团、麦格纳国际与江苏省镇江市政府共同签署了北汽麦格纳高端新能源汽车制造基地相关协议，研发、制造先后落地，这也让外界对ARCFOX的期许更加迫切。

受疫情影响的汽车行业，年初承受着巨大的下行压力，但种种迹象表明ARCFOX计划在2020年上市并未改变，2月10日镇江麦格纳制造有序复工复产，“办公室里键盘疾飞、生产线上专注投入，每一个人都展现了来了就能战斗的极佳状态”，相关负责人说大家都已经进入了斗志昂扬的状态，任务重但是投入快。

笔者了解到与北汽集团联手是麦格纳首次在奥地利格拉茨以外的地区为客户整车工程及整车制造服务，这也开创了跨国零部件供应商与中国主流汽车集团合资造车，并给其他潜在主机厂客户提供电动车研发和整车制造服务的先河。麦格纳为什么选择北汽？除了北汽集团的造车实力与品牌影响力之外，自然也是看好智能电动汽车ARCFOX的发展前景。

北汽蓝谷麦格纳基地将麦格纳强大的研发制造基因在镇江落地生根之后，ARCFOX产品在工程设计与品质管理方面将直接与世界一流汽车品牌处在同一水平线。而北汽集团60年的造车经验，也将为ARCFOX保驾护航。显然，与很多没有造车积淀的新势力不同，ARCFOX是在沃土里长出的新苗。

镇江工厂的首台ARCFOX试生产车已经驶下生产线。在当时的下线仪式上，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列表示：“ARCFOX首款车型已经从日内瓦车展上的ARCFOX ECF概念车完美蜕变为其交付市场的新面貌。”

品牌向上，无所畏惧

今年，国内新能源豪华车市场将非常热闹。首先，国产特斯拉来了，享受新能源汽车国家补贴的国产Model 3起步价不足30万。另外，年内，宝马纯电动SUV iX3将在沈阳大东工厂投产并上市，奥迪纯电动SUV e-tron也将在一汽-大众长春工厂国产。

当然，最让人期待的还是全新品牌ARCFOX的首款车型。

ARCFOX在2019年日内瓦车展上完成了品牌主张、价值观和产品理念的战略性首秀。当时，设计大师沃尔特·德席尔瓦（Walter de'Silva）亲自诠释了“无界美学”设计哲学，他说：“所谓无界美学，是从内到外打破科技、设计、材质的边界，带来自由、不被束缚，前卫而前瞻，给人科技感与美感兼具的艺术作品的享受。”

沃尔特·德席尔瓦是前大众汽车首席设计师，为阿尔法·罗密欧、西雅特、奥迪、大众等品牌设计过多款车型。现在他的身份是ARCFOX首席设计师，ARCFOX ECF等车型由他亲自操刀进行设计。

在新能源汽车的2.0时代，年轻消费者更加青睐高颜值有个性、具备前沿科技配置的新一代出行产品。而追求极致性能与创新设计恰好是ARCFOX品牌诞生的初衷。

随着试生产首车下线，ARCFOX产品上市进入倒计时。ARCFOX ECF量产版车型即将于2020年上半年启动预售，下半年正式上市。

未来在高端新能源汽车市场，承载着品牌向上重任的ARCFOX与特斯拉等豪华新能源车型必然会短兵相接。

北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋认为，特斯拉进来以后，能够加速中国新能源汽车行业特别是产业链的成熟，而北汽新能源要做的是选择好差异化的竞争点。他还透露，ARCFOX已经打造了一款车型，所有指标对标的都是特斯拉，“从整个指标的定义上就是要做到全面超越”。

不可忽视的是，ARCFOX量产交付之时，恰逢新冠这只黑天鹅飞过，原本就阴云密布的中国车市，更加雪上加霜。乘联会发布的数据显示，2020年2月全国乘用车市场零售25.2万辆，同比下降78.5%。但随着疫情逐步得到控制，汽车市场的消费需求会逐步恢复。

作为北汽集团秉承61余载造车技术的积累、汇聚全球顶级资源打造的高端新能源汽车品牌，ARCFOX是北汽集团“高、新、特”战略的排头兵，是北汽自主乘用车实现高端突破的重磅利器。按照规划，未来，ARCFOX将打造“高性能赛车”+“中高端智能家用车”+“无人驾驶智能终端”的高颜值、高智能、高性能全家族化产品矩阵。

汽车行业的智能网联化是长远趋势，消费者对智能汽车的需求会一路走高，而ARCFOX生逢其时，我们期待它能在未来汽车四化的征程中大放异彩。

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