3月3日，特斯拉的新闻有点儿多，那就来一个大杂烩吧。

1、HW3.0自动驾驶硬件

3月2日，我们发布了一篇《电池、自动驾驶硬件随机，国产特斯拉Model 3还能买吗》，文中提到有部分国产Model 3车主在提车后发现，随车清单上明明写着HW3.0自动驾驶硬件，但车上实配的却是HW2.5，感觉被骗了！

今天，特斯拉给出正面回复：部分国产Model 3安装了HW2.5，是因为供应链原因，以后都可以免费升级为HW3.0。看来这是他们在交付压力下的应急之计，交付前就做好了免费升级的准备。如果真是这样，那这些车里的HW2.5只能是以往的库存或是美国车辆车辆升级后换下来的二手件了。如果是二手，那就有点儿恶心了！

在回应车主质疑的同时，特斯拉也提到了购买完全自动驾驶能力（FSD）可免费升级到HW3.0的事儿。目前该项业务在美国已经正常开展，国产的老车主们都在等着这一天，希望可以早日到来！目前国内FSD价格为56000元。

2、MCU 2

特斯拉已经在美国正式推出了付费升级媒体中心硬件的服务，要将MCU 1升级到MCU 2，需要支付2500美元+人工服务费。这个价格，远远高于此前马斯克说的2000美元。前不久，马斯克发文称花2000美元做MCU升级，根本不值得，不推荐！@不看车 认为，他的这个观点是针对FSD说的，在他眼中，自动驾驶能力远比在车内看视频、玩游戏重要的多！

照此价格预估，如果国内开放升级服务，价格会到20000元左右。那么，你愿意花这些钱买哨兵模式、卡拉OK、视频播放等服务吗？当然了，除了这些，MCU升级后，最常用的导航系统也可以流畅很多！

3、赛道套件

这是特斯拉为高性能版Model 3和购买了性能套件的全驱Model 3推出的赛道装备，包含20寸Zero-G锻造轮毂、轮毂盖、螺丝盖、米其林Cup2轮胎、胎压计以及高性能刹车皮和刹车油。售价5500美元，2020年4月开始发货。

随着赛道套件的推出，特斯拉还会同步OTA赛道模式2.0，更新后车主可以精确度调整前后电机的动力配比、电子程序的干预状态以及动能回收精确的百分比。

特斯拉是个大玩具，以后可付费升级的地方多着呢，完全不用担心有钱花不出！

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