新能源汽车进入新时代，市场环境由“政策导向”转为“市场导向”。2015年-2018年，政策推动新能源汽车产销稳步增长，2019年补贴退坡，增速下降。提高产品竞争力和满足消费市场需求将成为影响新能源汽车产业发展的关键因素。

续驶里程和安全仍是消费市场主要顾虑 

消费市场对新能源汽车仍有顾虑，续驶里程和安全是影响新能源汽车购买的主要因素。据中国汽车流通协会《2019新能源汽车消费市场研究报告》表明，续驶里程忧虑占46%，安全忧虑占26%。续驶里程锐减、与官方宣传不符成为新能源汽车投诉的重灾区。另一方面，据不完全统计，1月至10月，国内媒体报道的新能源汽车起火事故共计56起，安全事故主要原因为电池底部受压起火、 浸水后起火、充电起火。

市场驱动中国新能源汽车评价规程诞生

1月12日，在电动汽车百人会上，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）总经理万鑫铭表示，2019年中国汽研正式推出了“中国新能源汽车评价规程”（以下简称“CEVE”），通过实车测试和大数据分析综合测评新能源车辆性能。一年以来，CEVE从安全、能耗、体验三大维度及10个二级指标进行聚焦，直击消费者关注热点问题。

（以上图片来源于网络）

整车续驶里程逐步改善

通过CEVE规程研究结果发现，新能源汽车在能耗方面的改进可圈可点。在单车层面，当前主流纯电动汽车在常温下WLTC工况续驶里程>300km，能满足大部分消费者日常行驶所需。在大数据层面，车辆电池耐用性开始趋好，万公里电池能量和整车里程衰退较小。电池衰退<1%的车型占82.6%，里程衰退<1%的车型占71.5%。

另一方面，在低温（-7℃）和高速（120km/h）工况下，续驶里程平均衰减了41%和29.6%。因此，如何改善电池的环境适应性和高速行驶能力，是当前消费市场对新能源汽车行业提出的迫切需求。

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车辆防水和热管理系统有待提升

在车辆防水方面，整车150mm涉水行驶能力较好，300mm涉水测试，因密封性不佳导致43%的车辆出现乘员舱积水、29%的车辆出现故障，因此，当前新能源汽车在300mm涉水能力有待提升。在整车高低温充电方面，研究发现：液冷热管理系统对高、低温快充的温控能力较好，能有效保障充电安全，而自然冷却热管理系统充电慢且温控能力弱，存在安全风险。因此当前新能源车辆防水及自然冷却热管理系统还有待提升。

CEVE评测创造新能源汽车价值引导技术升级

CEVE规程针对新能源汽车评测用客观数据反映了消费市场关注的热点问题，基于对安全测评的分析，建议消费者在可能的情况下，多采用慢充，避免低温快充，可延长电池使用寿命，降低安全风险；深度涉水后，也应及时检修，提高维护保养意识，降低安全隐患。

CEVE研究结果也向行业提供了技术优化升级建议，能耗方面：一方面加强精细化的热管理技术研究工作，另一方面加强智能化的节能技术也就是多环境多种工况下的节能技术研究，整体提升能耗水平；安全方面：新能源汽车的安全以电池安全为主，应从单车和大数据两个维度出发，单车方面进一步深度研究机理包括测评工作，大数据方面开发和完善出预警模型和监控平台。

未来，CEVE规程将深度挖掘更多消费者关于新能源汽车消费的核心痛点及诉求，通过科学的测试评价，将晦涩难懂的技术指标和过度粉饰的宣传用语，还原成为消费者易懂的真实数据，真正让消费者“买的清楚、用的明白”。在此基础上，CEVE规程也将积极服务于企业和政府机构，赋能企业产品的迭代研发，助力新能源技术升级和产业升级。

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