在CFO辞职，几笔融资项目疑似落空后，连日以来股价持续在2美元以下游走的蔚来汽车终于迎来利好消息。

11月4日、5日，蔚来汽车股价连日涨幅高达53.95%，其中5日更是大涨36.84%。消息面上，蔚来公布了10月交付量，并宣布与英特尔旗下的自动驾驶汽车技术公司Mobileye在自动驾驶系统方面达成协议。

日前，蔚来因股价暴跌滑向“1美元退市法则”深渊，此后蔚来的股价走势一直成为了行业内关注的热点。

全联车商投资管理有限公司总裁曹鹤告诉我们，蔚来汽车在自动驾驶方面的探索由来已久，现在大张旗鼓的释放消息，明显是在刺激股价，股价的上涨不会是长期现象。

11月6日，在连续两日的股价暴涨后，蔚来汽车回吐涨幅，报收2.03美元，跌幅13.25%。曹鹤认为，当前蔚来汽车最大的困境并不在于维系股价，而在融资和产品层面。

CFO紧急离职

融资项目疑似落空

10月28日，蔚来汽车首席财务官谢东萤递交辞呈的消息扩散后，当晚，蔚来汽车美股盘前跌幅扩大至8.61%。而在此前蔚来汽车披露2019第二季报后的电话会议上，谢东萤曾表示，蔚来在中国目前的融资计划正处于积极的进程。

融资的紧要关头，核心成员的“下船”，让蔚来汽车在一夜之间再度陷入负面漩涡。外界猜测，谢东萤的辞职，或与融资停滞、资金链出现问题有关。

今年10月，蔚来汽车与浙江湖州市吴兴区洽谈了一笔超50亿元的融资，随后吴兴区方面表示，经评估后认为项目风险较大，未签署协议；而此前曾计划投资蔚来的亦庄国投的百亿融资也并未体现出新进展。

11月6日晚间，蔚来汽车向美国证券交易委员会（SEC）递交文件，宣布由Stanley Qu出任公司首席财务官一职，疑似进行紧急“救火”。

曹鹤告诉我们，蔚来汽车现在的融资处境已与上市前大有不同，上市前蔚来可以在市盈率上进行承诺，但上市后必须按照上市公司的规则和标准进行，融资途径无非是发新股、发企业债等等，这些都是要由其股价和基本面决定的。

“蔚来频繁释放消息的意图非常明显，就是要救股价。”曹鹤认为，股价的上涨只是短期行为，此时的蔚来汽车只有硬撑。

产品成最关键因素

“蔚来汽车能否稳住股价，主要还是看销量增长的持续性。”一位不愿具名的证券分析师告诉我们。

11月4日，因蔚来汽车公布了10月交付量，其股价大幅上涨。根据公开信息显示，10月蔚来汽车交付新车2526辆，环比上涨25%，同比增长61%，创2019年单月历史新高。

据悉，连续月度超2000辆的交付量，为蔚来汽车带来了10亿元人民币的营业收入，使得公司的现金流状态得到了改善。

不过，也有行业专家认为，对比特斯拉的发展历程，产品的持续交付并不能助力企业在短期内盈利。曹鹤告诉我们，蔚来汽车目前在产品端亟需拓展产品系列，让市场进一步打开。

同时，他还指出，特斯拉产品的国产化，也将为蔚来带来进一步的压力。11月6日，特斯拉在官方微博公布中国制造Model 3即将亮相”，据悉，新车将于11月11日正式面向公众，并将于明年第一季度进行首批交付。

曹鹤告诉我们，蔚来的困境并不完全是个性化的问题，它折射了新造车企业的现状。新造车企业从诞生到现在，差不多四年时间，单纯依靠融资的公司很快就会面临淘汰，不到半年时间，将有大批新造车企业死掉。

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