如今国内新能源车市场发展迅速，尤其是纯电动汽车的需求量与日俱增，这是政策支持与各厂家重视的双重结果；近些年北汽新能源凭借自身优势，引入萨博基因开发了全新EU260并在2015广州车展正式亮相，到今天已有两年时间，在这两年内赢得市场销量的同时也赢得了不少车主口碑，今天我们和4位北汽EU260车主谈谈他们的爱车。

1号车主：李先生

购车经历

今天的第一位车主李先生的爱车是一台2017款EU260乐享版，也是全系当中的顶配车型。李先生家住北京顺义区，因为工作需要经常需要往返城区和顺义，即使这样，李先生表示续航里程也毫无压力，轻轻松松满足出行需要。

在购车时李先生还对比过北汽EX260和吉利帝豪EV两款车，家人首先帮他排除了EX260，不是因为车不好，而是家人对SUV没有硬性需求，城市中使用更喜欢普通三厢轿车；在对比帝豪EV后，感到座椅和悬挂都略硬，而北汽EU260更加舒适也更有质感，所以最终选择了EU260。

用车心得

传统车机导航的加油站被替换为充电站引导，可快速定位附近充电站，系统还可进行语音输入和查询，可在车辆行驶中保障安全，不必拿起手机，通过方向盘多功能按键激活。

另外，通过数据线将手机和系统相连后，即可实现手机映射功能，并支持触摸操作，美中不足的是目前仅支持安卓操作系统。

充电问题

李先生在充电问题方面基本没有任何担心，因为李先生在自家小区车位内装有充电桩，平时主要用车范围也在市内，即使家住顺义区，一天上下班往返距离在120km左右，还有很多富裕电量和里程，所以李先生基本没有“里程焦虑症”问题。

2号车主：兰女士

购车经历

兰女士家中除这台电动车外还有一台汽油车，这台车的主要用车范围和李先生类似，都在市区内使用，但兰女士也不怕开车出远门，毕竟260km的工信部续航里程和越来越多的快充站让她放心。

购车之处还考虑过比亚迪e5和北汽EX260，考虑到比亚迪e5的外观和内饰都有些陈旧，所以先被排除了。恰巧单位同事有一台北汽EX200，经过与同事的交流，认可北汽新能源的做工和口碑，再加上外观与内饰设计方面均要超出比亚迪e5，所以最终选择2017款EU260乐途plus版，也就是低配。

用车心得

说到车内细节方面，兰女士希望厂家可以更多地为女性用户着想，例如设计更多的储物空间，因为女性车主的物品在一定程度上的确要比男性多。

充电问题

兰女士同样不因充电而烦恼，小区车位内装有购车时厂家赠送的充电桩，电费很低，用车成本也小，而且回家后随时可充电，不必担心车位被社会车辆占用的问题。

3号车主：蔡先生

购车经历

蔡先生购买车型为2016款乐享版，也就是高配车型；在购车前对比时蔡先生有个比较“与众不同”的观点，北汽新能源的工厂就地处北京，未来售后保养都会相对方便一些；的确，这样在一定程度上可缩短维修周期，例如从厂家派工程师时间会更短。但如今交通这么发达，这已经不是问题了，主要是心理因素占主导。

购车时蔡先生还考虑过比亚迪e5和吉利帝豪EV，没有选择比亚迪e5同样是因为外观，认为外观设计方面没有与时俱进，相比之下没有EU260好看；没有选择吉利帝豪EV就是因为厂家远在浙江，更希望购买一台本地厂家生产的车，所以最终选择购买北汽EU260。

用车心得

充电问题

蔡先生日常充电同样是在家中完成，充电方式是我们俗称的“飞线”，即从家中引出一根电线，连接至汽车，这种方式只适用于低楼层，而且这样充电存在一定安全隐患，但这也是不得已而为之，随着各种规章制度和充电设施的不断完善，相信在不久的未来这种方式将不再出现。

4号车主：王先生

购车经历

王先生的购车速度可谓神速，2016年12月26日获得指标，12月28日完成购车，几乎是获得指标和购车同时进行，而且在获得指标前还没有仔细对比过，只有一些初步了解，在获得指标后到4S店看车十分中意北汽EU260，随即支付定金购车。

王先生选车经历和前三位车主有些不同，前三位车主都是对比同级别车型后选择购买北汽EU260，而王先生没有对比过其它车型，一来相信北汽新能源的品质，二来北汽新能源4S店分布广，对于家住郊区的王先生来说很重要，最终毫不犹豫地选择了北汽EU260。

用车心得

充电问题

充电在王先生这里也不是问题，因为王先生家中有自己的院子，所以不必担心充电问题；260km的续航里程也几乎满足全天使用需求，所以用车无压力。

邦点评

北汽EU260是一款比较偏重日常实用性的车辆，相比于北汽早期的产品，这款车在续航里程和装配工艺等方面都有了很大程度的进步；260km的续航里程已能满足日常上下班的代步以及周末短途出游的需求。再加上车内吸引人的9英寸大屏，给整车增添不少科技感，也使北汽EU260成为一款很有竞争力的车型。

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