5月22日，由于近日广州地区暴雨，多区域汽车被淹，不乏众多新能源汽车，但目前电动车买的保险还是用燃油车保险框架。就暴雨泡水后的电动汽车理赔一事，某保险公司业务员告诉新浪汽车表示，如电动汽车泡水，检测后显示电池严重损毁，基本就只能采取报废处理，其原因是更换电池费用较高。

根据部分网友发布的照片来看，在广州很多地区较低洼的地方都出现较严重的积水情况都，不少车辆几乎被淹没，这对于汽车来说无疑是很大的影响，毕竟以图片上这种情况，几乎已经达到泡水车的情况。

当然，随着目前越来越多新能源车的普及，电动车遭遇泡水情况也有不少消费者关注，毕竟电动车作为当前一个新产物，发展时间还不算长久。不过，对于电动车涉水后的情况与燃油车情况基本相当，更有业内人士表示：“只要在生产过程中符合相关的高压电气安全规范，即使车辆不幸浸水，也完全不用担心漏电的风险。”

据了解，目前纯电动汽车的动力电池防水防尘能力达到IP67级，衡量电池防尘防水性能的指标叫做Ingress Protection“侵入保护”，简称IPXX，第一个X代表防尘等级，第二个X代表防水等级。防尘分为6个等级，防水分为9个等级，所以可以保证短暂浸泡在水里都完全没有问题。

虽然电动车多数部件为IP67级别防水，但还是有很多功能结构还是没办法避免进水，比如真空泵的通气孔等。被淹水后，只能委托官方授权服务站进行所有过水零部件的进水情况，尤其接插件，所以长时间的泡水也将带来一定的风险。 

根据目前电动车的保险方面的条例还不算全面，基本是按照燃油车型的保险框架。针对暴雨后使得电动车的电池导致严重损坏的话，有保险公司业内人士透露，如果电动车遭遇泡水后，经检测显示电池严重损毁的，基本就只能采取报废处理，主要原因是目前电动车的电池成本相对较高。

据该保险业内人士表示，此前也有不少特斯拉车型因暴雨导致泡水车的都只能进行报废处理，毕竟当前制约电动车发展之一的也是电池方面，按照目前更换电池成本基本达到车身价的三分一，所以更换成本较高也成为保险公司决定因素。

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