通用汽车官方订单指南显示，2027款凯迪拉克凯雷德将取消入门级“1SA”版本及后驱版PlatinumLuxury和PlatinumSport车型。调整后的产品线包括Luxury（两驱/四驱）、Sport（两驱/四驱）、PlatinumLuxury（仅四驱）、PlatinumSport（仅四驱）以及标配全时四驱的顶配Escalade-V。由于取消起售价为93,995美元的1SA版本，2027款凯雷德起售价预计将首次超过10万美元。
相较之下，2027款林肯领航员起售价为92,890美元，奔驰GLS预计低于10万美元，宝马X7为89,050美元，英菲尼迪QX80为87,835美元。凯雷德高配车型因取消后驱选项、全系标配四驱，相当于变相涨价约3,000美元。 2027款车型将延续2025年中期改款后的外观设计、灯光系统和技术配置，继续搭载横贯仪表台的55英寸曲面屏，并具备最高8,100磅的拖拽能力。
新增Sandstone外观颜色，取消MagnusMetalFrost和AegeanStone两款颜色；车内将支持数字钥匙和拖车胎压监测功能。凯迪拉克还将取消部分车型上的扭矩数值尾标。 根据美国环保署数据，凯雷德综合油耗为16至17英里/加仑。CarEdge估算其五年燃油支出约13,590美元，保险费用约20,000美元，保养费用约4,803美元，低于同级豪华SUV平均水平。 生产方面，经销商预订预计于2026年7月下旬开启，量产将于2026年9月8日在通用汽车得克萨斯州阿灵顿组装厂启动。这可能是燃油版凯雷德在该工厂生产的最后一年，2028款汽油版将转移至密歇根州奥赖恩组装厂生产。
来源：第一电动网
作者：网通社
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