近日，小鹏汽车CEO何小鹏在财报电话会上表示，小鹏汽车将于四季度正式推出新一代轿车产品P7+。P7+主打大空间，轴距达3米、车长超过5米，此外，P7+将是小鹏新一代自动驾驶硬件平台的首发车型。

　　作为超额完成自动驾驶硬件降本和整车BOM降本既定目标的成果，P7+在技术创新和成本上具备竞争对手难以复制的优势。MONA M03和P7+交付爬坡将显著扩大小鹏的市场份额。小鹏重点推动供应链、生产、营销、销售和交付各个环节打造出更高效的横向规模化体系能力，支撑在大产品周期更加密集的新产品上市交付。

　　此外，何小鹏还表示，小鹏将推动XNGP普及到更多15万元级的车型，成为全球第一家能够在2万美金级别的车型上实现高阶智能辅助驾驶的车企。18个月内，小鹏的目标是让XNGP的AI智驾量产车能够对标海外一流Robotaxi的软件使用体验水准，在城市内实现数百公里才需要接管一次，基于L2的硬件和成本实现软件的能力和用户体验达到L3+。在可负担的成本结构下，消费者将会像过去5年快速从燃油车切换到电动车一样，快速地拥抱AI智驾汽车。

　　何小鹏透露，将在8月27日的MONA M03发布会和10月24日年度科技日上公布小鹏汽车在AI大模型、机器人、Robotaxi等领域更多创新科技突破。

　　8月20日，小鹏汽车发布第二季度财报，二季度总交付30207台智能电动汽车，营收达81.1亿元，同比增长60.2%，毛利率提升至14%，同比提升17.9%。小鹏汽车毛利率连续四个季度持续增长，截至第二季度末，小鹏汽车现金储备为373.3亿元。预计今年第三季度的总交付数量约为41,000至45,000辆，环比增加35.7%-49%，销售收入预计达91-98亿元，环比增加12.2%-20.8%。

　　小鹏在国际化车型和海外市场的长线布局开始进入快速发展期，成为销量和盈利增长的重要驱动力。今年二季度，小鹏汽车在中国纯电品牌的中高端车型出口销量，也就是售价在三万美元以上的销量排名第一，海外销量的贡献首次超过10%。此外，小鹏G9成为挪威、丹麦、以色列销量排名第一的中大型纯电SUV，在瑞典和荷兰也进入同级前三名。

　　在今年三季度，小鹏G6在海外市场首次上市后的订单需求强劲，小鹏汽车将在8月开启G6左舵版本和右舵版本的上市交付。截至7月小鹏通过经销商合作伙伴进入了包括欧洲、中东、拉美的30个国家和地区，并拥有70多家销售店。今年下半年小鹏将进入更多的右舵市场，包括英国、澳大利亚和东南亚的多个国家，与此同时国际市场销售门店的数量预计在今年下半年将会翻倍提升。（编译/汽车之家 毕业）

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