5月31日， 广汽丰田官方宣布，新款汉兰达(参数|询价)车型正式上市。此次上市的新车属于改款车型，主要在配置上进行升级。新车全系推出8款配置，售价区间为24.98-32.58万元。新款汉兰达相比2023款车型指导售价有所下调：双擎车型全系官降4.3万元，其中包括售价下调2.3万元和官方App权益2万元；380T车型全系官降5.3万元，其中包括售价下调3.3万元和官方App权益2万元。详细售价请见下表：

● 新车特点

　　作为年代款升级车型，新车主要针对沉浸奢享空间、多维智能交互和空灵静谧座舱三大方面进行升级。其中，沉浸奢享空间方面，新车主要升级洛可可风格尊贵典雅内饰、洛可可纹样曲线金属拉丝饰板以及高级打孔NAPPA真皮座椅，总裁专享座椅调节按键、智能触控暖光阅读灯等配置。

　　多维智能交互方面，新车升级为8155芯片，具有华为AI语音功能，同时还配有12.3英寸全液晶仪表加12.3英寸车载娱乐系统（达到2K级别），全系支持 CarPlay、HiCar、CarLife三大主流手机互联，同时车家智能互联、远程控制等也出现在车上。其全液晶仪表提供三种显示模式可供选择，三种色彩变化联动驾驶模式。此外，新款车型还将对手机远程控制功能进行升级，新增亮大灯+鸣笛功能，以及开车门/开关尾门功能。

　　 空灵静谧座舱方面，新车针对五大部位17项进行隔音材质升级，进一步提升驾乘感受，包括仪表台内部、主副驾地板、二排地板、后备厢地板、中央通道等五大部位隔音材质密度提升80%，厚度提升83%。

　　接下来回顾下外观和内饰，汉兰达作为一款中型SUV，整体身材还是非常魁梧的，车身尺寸长宽高分别为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，并有五座和七座可选。

　　新车前脸采用了梯形的大嘴式设计，配合两侧犀利的大灯组，即使在今天看上去也还是很耐看。侧面来看，汉兰达整体设计比较简约，设计师用两条线条勾勒出侧面的姿态，一条筋线从前车门一直贯穿车门把手到尾灯，车门下方则是一条走势向上的线条在尾部和腰线汇合。尾部方面，新车采用LED光源，配合T型的牌照框区域，还是我们非常熟悉的风格，整体看上去大气、稳重。

　　内饰方面，新车整体设计没有变化，清晰的功能分区以及依旧保留的一些物理按键，让人上手非常容易。2024款车型还新增“象牙白”内饰选择。全系前排顶灯和后排阅读灯升级为触控式。新增副驾驶席座椅后排电动可调功能，二排座椅靠背38°可调、二排座椅滑动行程达180mm。此外，2024款汉兰达全系标配Toyota Pilot高阶智驾，以“零差错的智驾辅助”为目标，配合PKSB泊车辅助制动功能，有效应对狭窄路段行驶以及停车场景。

　　动力方面，新车没有变化，汽油版车型搭载2.0T发动机，最大功率输出248马力，峰值扭矩为380N・m，传动系统匹配8AT变速箱。

　　混动版车型搭载2.5L发动机和电动机组成的HEV混动系统，系统综合功率为181kW（246马力）。其中发动机最大功率139kW（189马力），最大扭矩236N・m。电动机根据两驱和四驱（四驱为双电机）不同，最大功率分别为134kW（182马力）和174kW（237马力）。

● 新车历史

　　汉兰达是我们非常熟悉的一款中型SUV车型，这款车最早于2009年便国产上市，当时投产的是代号为XU40的第二代车型，可以说开创了城市中型SUV的这个新品类。经过多年来不断的升级换代，无论是在动力方面，还是设计、智能方面，汉兰达一直不断革新，也一直是市场上的常青树。

　　2021年6月，目前在售的第四代汉兰达车型正式上市，代号XU70，并和皇冠陆放组成了双车格局。此次推出的新款汉兰达，可以说是其较大的一次改款，进一步提升产品竞争力。

● 竞争对手

　　汉兰达凭借着多年来积累的大空间、低油耗、皮实耐用和良好的口碑，一直是许多中型SUV或者中大型SUV新品的对标车型。从市场上来看，25-35万元市场有许多有实力的产品，例如福特锐界L、大众途昂、别克昂科威、宝马X1、丰田皇冠陆放、理想L6、L7以及问界M7等产品都会是其竞品。近年来，这个市场也从以合资为主，逐渐有了许多新的玩家。

【途昂】

【锐界L】

【问界M7】

【理想L7】

● 结语

　　随着中国品牌力例如理想、问界的逐渐推新，汉兰达在市场上的对手也越来越多。从近年销量来看，汉兰达的销量出现了一些波动，目前为月销量5000台多一些。此次年代款的升级，广汽丰田的思路也是很明确的，就是在延续高可靠性、丰田品质的基础上，针对此前在配置、智能等方面的弱项进行补强和升级。

　　因此我们看到，广汽丰田将产品的更新主要集中在“内在”方面，包括座舱静谧性、华为赋能的语音识别系统、8155车机芯片、手机APP远程控制、数字钥匙、远程车况查看等，这些也是目前国内消费者比较看重的购车要素。后续市场反馈如何？座舱升级和价格更有竞争力的新款汉兰达能否延续辉煌？我们也将拭目以待。（编译/汽车之家 王寅）

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