5月30日，吉利汽车正式发布了联合星纪魅族共同打造的“银河 Flyme Auto”智能座舱系统。同时，吉利还联合Flyme Sound Inside发布了行业首个AI智能音响系统――“Flyme Sound无界之声”。银河Flyme Auto与Flyme Sound将在吉利银河全新产品上应用搭载，并根据不同车型需求作针对性开发定制。

◆ 银河Flyme Auto与Flyme Sound

　　当前，汽车行业对于智能化的需求日益旺盛，以手机域为代表的手车互融方案走在行业发展的前沿，致力于为更多的汽车带来智能化的赋能。为此，吉利银河官方正式发布银河Flyme Auto车机操作系统，这套操作系统将率先搭载银河E5(参数|询价)身上。未来手机将以一个“零部件”的角色进入到汽车，成为手机域，加上手机的快速迭代，能够为汽车带来不断创新的体验，升级手机就能升级汽车。

　　银河Flyme Auto是吉利汽车与星纪魅族深度融合打造的智能座舱系统，承接了魅族20多年的手机系统研发的技术积累与用户体验理解，全面聚焦用户座舱场景智能交互需求，围绕多终端、全场景、沉浸式融合体验开发，为用户打造全新的数字智能座舱。对智能座舱来说，硬件尤其是车载芯片的性能决定了智能交互的基础。吉利自研并量产了国内首颗7nm车规级座舱芯片“����一号”，其内置了8核CPU、14核GPU，AI算力是高通骁龙8155的2倍，支持2.5K高清视频播放，同时具备更高阶的AI应用持续拓展实力。

　　 银河Flyme Auto智能座舱系统拥有场景空间、多形态桌面、Dock菜单等丰富的Alive Design，支持手势交互、Smart Bar、智能语音等全维智能交互方式，可通过Flyme Link等方式实现车机、手机跨终端无感互联，进而解锁应用流转、应用接力、手机小窗投屏、平行视窗、硬件共享等功能。内置的QQ音乐、全民K歌、网易云音乐、爱奇艺、应用商城及8种预设场景模式，可满足用户在不同场景下的用车需求。

　　值得一提的是，音频是智能座舱里最核心的功能之一，音响的品质直接决定了用户的智能体验。据官方表示，吉利累计投入了超亿元的研发经费，组建了上百人的专业团队，成立了行业领先的声音大师工作室进行声学实验、测音、金耳朵调音等声学研究，联合Flyme Sound Inside推出了行业首个AI智能音响系统――Flyme Sound无界之声。

　　Flyme Sound在硬件参数、软件算法、内容生态、座舱环境与开发体系五大维度，均进行了突破创新，让用户无论身处在车内哪个座位，无论是听音乐、看电影，甚至是导航的音效，都能感受到沉浸、贴耳般的身临其境。

　　 在硬件参数上，Flyme Sound采用了行业首创的9.1.6立体环绕声布局，增加了6个天空声道，采用了20ch外置功放，至高可容纳27个扬声器，不仅额定功率可达2000W，确保声音不失真，而且低频下潜最低可达到人能听到的最低频率20Hz。在软件算法上，吉利自研调音团队联合WANOS、瑞声、哈曼卡顿等合作伙伴，对音响进行了多轮客观和主观调校，可虚拟出录音棚、音乐厅、歌剧院、演唱会、电影院、K歌房等多种场景，真实还原场景和声音效果。依托先进的AI算法，Flyme Sound还可根据车内空间、乘坐人数、播放内容等自动优化声场分布、智能匹配音效、自动切换虚拟场馆等，确保每个位置都是最佳听音位，每个声音内容都具最佳听感，每个人都可以根据自己的听觉偏好，定制独一无二的音效体验，真正做到千人千面。

　　同时，得益于官方的全域NVH调教技术、前沿主动降噪技术以及256色动态氛围灯，吉利为用户营造了太空舱级静谧的座舱环境。再加上Flyme Sound不仅引入了WANOS全景声App，而且自研了银河声音空间App，聚合了音乐、有声书、电影、电视剧、综艺内容等众多品类的全景声内容资源，为用户提供了更多元、全方位的全景声体验。

◆ Flyme Sound无界之声首搭车型――银河E5

　　根据官方透露，银河E5将成为Flyme Sound无界之声首搭车型。简单回顾，其前脸采用虎脸仿生设计，两侧狭长的大灯组配合下方双C字形类似导流槽的造型，提升了车辆的辨识度。同时，据官方表示，吉利银河标志性的光之涟漪・律动格栅设计将在高配车型中所配备。车身颜色方面，新车将提供霞光红、晚樱粉、晨雾灰、天青绿、曙光白和流光银共6种选择。

　　来到侧面，新车采用当下流行的隐藏式车门把手，配合前后隆起的轮眉线条以及在车门处由多个曲面形成光影交错的腰线设计，提升车辆的视觉感受。车尾采用了贯穿式尾灯设计，内部营造出3D效果，层次感较强。银河E5车身尺寸长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm，

　　来到车内，银河E5再次回归到比较传统的设计风格，由悬浮式中控屏+液晶仪表+HUD组成车内三块屏幕，中控屏将内置Flyme Auto车机系统，并配备国产首颗车规级7nm车机芯片��鹰一号。同时，中央手枕区域加入机械按键以及旋钮机构，方便日常驾驶时的操作。内饰配色方面，银河E5提供云初白、霓光虹和薄暮蓝三种选择。

　　在配置方面，车内座椅采用两种材质拼接制成，前排座椅将配备6向电动调节，高配车型还拥有加热、通风、按摩和记忆功能；后排座椅椅背还支持30°/35°两档调节，提升乘坐舒适度。另外车内还配备33处储物空间，并支持多种空间组合，丰富生活场景。在舒适性方面，新车还将配备16个扬声器（带头枕扬声器）的音响系统。

　　据了解，吉利银河E5所搭载的银河11合1智能电驱，电机最大功率160kW。同时，通过对电驱核心部件的优化集成，CLTC工况下，电驱的综合效率率先达90.04%，让其拥有11.9kWh的百公里电耗。同时，其全车共有24处空气动力学减阻设计，实现Cd 0.269的风阻系数，整车的风阻系数累计下降了0.141，近35%的降幅，续航里程提升77.6km。吉利银河E5根据配置不同提供49.52kWh和60.22kWh两种规格的吉利自研神盾短刀电池，对应CLTC纯电续航里程为440公里和530公里。

◆ 编辑点评

　　随着银河Flyme Auto智能座舱系统与Flyme Sound音响系统的发布，“智能吉利2025”战略成果正一一兑现，吉利已经成为全球首个拥有汽车、芯片、卫星、飞行器、手机、AI大模型等全智能科技生态布局的汽车企业。

『星纪魅族业务规划』

　　在此前公开信息来看，魅族和吉利的合作研发中，在汽车研发的最初阶段，就为手机和芯片，以及相关的功能预留了相应位置，提前介入，共同开发。Flyme Auto车机操作系统拥有手机和车机无感链接，无界桌面，小窗，如然引擎，应用接力（例如车机导航和下车后的手机导航接力），硬件共享等功能。

　　回归到细节之上，其实大家对于Flyme Auto和Flyme Link已经比较熟悉了，毕竟像领克08、银河E8均有所配备，而且魅族和领克以及吉利银河的组合，很容易让用户联想问界/智界与华为的组合，毕竟华为的鸿蒙系统也是问界/智界系列车型的卖点之一。值得一提的是，车机系统并非将手机系统直接移植到车机上，只有真正找到用户需求和痛点，并不断更新的企业才能在智能化的竞争中胜出。

　　在最近几年汽车市场，汽车电子和消费电子的生态融合仿佛按下了加速键，这也给了未来的车机乃至智能座舱更多的想象空间。你认为未来的车机系统是什么样的？今天发布的银河Flyme Auto及自研音响技术是否让你满意呢？都可以在评论区畅所欲言！（文/汽车之家 周易）

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