近日商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，自《细则》印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，补贴1万元。

为响应和落实国家“消费品以旧换新行动”，促进汽车市场“卖旧买新、以旧换新”。今年以来，北京汽车推出了一系列的置换优惠政策，特别是新能源汽车模块，至高3万元的置换补贴叠加金融政策“汽车贷款发放最高100%”的支持，大幅降低了新能源汽车的换购门槛，使得2024年北京汽车一季度电车置换销量同比增长23%，占比环比去年第四季度11%翻了一番，充分说明了用户对北京新能源汽车品质及服务的高度认可。如今，随着国家层面补贴细则的实施，北京汽车这波电车福利也升级到至高4万元，将惠及更多新能源消费后来者。

用户：至高40000元置换补贴，首付0压力

俗话说，品牌与产品如何，用户是最好的代言人。“北京汽车的置换政策没有“门户之见”，不仅只有他们的老用户可以享受高额补贴，我们其他品牌的用户也能享受同等待遇，这是让人感觉很贴心的。”臧女士介绍到，她之前驾驶有一辆别克凯越，开了有十年了，也到了换车阶段了，所以就想以旧换新，但又不想选择原来的品牌，恰好当时遇上北京汽车有它品置换政策机会，就想着试试，没想到真的可以。当时旧车回收价加上至高3万元的购车优惠、置换补贴，还有免息的优惠，核算下来，首付几乎没花什么钱，完全没有当时买第一辆车时的首付压力。

贴心周到的置换政策，体现的是北京汽车回馈客户的十足诚意，为的是让消费者在购车环节中拥有更大的实惠，而这份诚意也在不断升级。北京汽车最新推出的置换政策中，针对EU5 PLUS给出至高4万元的置换补贴，且不限本品，全国区域均可参与。如此大的优惠力度和补贴福利，对于手握现金、计划置换的消费者而言，无疑是“上车”的绝佳机会。

真长续航0焦虑，新EU5 PLUS五一自驾说走就走

五一已经进入了倒计时，迫不及待的旅行者们已早早规划好自己的旅程，选择自驾游的也不在少数。开着新车出门势必能为旅程增色添彩不少，而在提新车之前，给力的政策固然很重要，但车子的品质更是根本，毕竟车子买来还是用的。

作为一款高品质舒适纯电家轿，北京EU5 PLUS在续航、性能、经济性、舒适性等方面全面进阶，满足了用户对高品质家轿的需求。尤其真长续航更是北京EU5 PLUS一直备受好评的核心优势，对于五一小长假自驾游最适合不过。

对于长途自驾来说，纯电出行续航不足，频繁充电很容易影响出门游玩的心情，但新款EU5 PLUS没有这方面的烦恼，其最大综合工况续航达到了501公里，续航非常扎实，曾多次在续航挑战赛中得到验证。曾在《EV汽车续航偏差率评测白皮书》中以3.2%的续航偏差率排名第一；在2023沈阳新能源冬季汽车冬季续航挑战赛中，凭借续航完成率69%的成绩拿下冠军，在北京大七环挑战赛，新EU5 PLUS以综合路况续航达成率75%名列前茅。对于501公里这样一个长续航，完全可以满足喜欢在周边城市转一转的朋友，比如单程一趟北京到山西的自驾不在话下，途中也无须频繁充电，可以等到了目的地再充电，充一次也就几十块钱就够你在目的地城市玩很久。

新EU5 PLUS的真长续航得益于它搭载了宁德时代第三代NCM523电池，相比于NCM622、NCM811两种电池更稳定、更安全。同时，为了进一步提高续航表现，新EU5 PLUS还搭载了能量回收效率更高的N-Booster、低滚阻米其林轮胎等功能和配置，进一步保证车辆无论任何环境都能保证扎实稳定的长续航。还有特斯拉、小米SU7同款热泵空调系统的配备，比传统PTC加热节省约50%的能量消耗，也使得新EU5 PLUS始终保持理想的续航表现，让用户既可以在冬天放心开暖风，也可以在五一初夏的天气里放心开冷气。

除了纯电长途出行最大的顾虑，新EU5 PLUS为了让长途出行更舒适，配备了一体式多功能航空级座椅，给家人带来头等舱级别的享受；双12.3寸高清显示屏，智能车机引入高德APP、腾讯视频等功能，提供了丰富的导航和娱乐体验，就连旅途舒适性新EU5 PLUS都给你做了保证，你还有什么理由不选呢？

马上就是五一小长假了，在这个难得的小长假里带上家人来一场自驾之旅，行走在绿韵悠然的天然氧吧，一路上充满欢声笑语，该是多么惬意的时光。毕竟现在除了国庆，春节，全年假期也就数五一假期长点。现在，恰逢北京汽车新能源产品也还有高额的置换补贴，尤其新EU5 PLUS至高4万元的置换补贴，此时享补贴、提新车，五一出游刚刚好。

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