在2024北京车展上，一汽奥迪带来了旗下基于PPE平台打造的纯电SUV车型――Q6L e-tron。PPE豪华纯电平台由奥迪和保时捷共同研发和使用，作为新一代纯电平台，其拥有诸多技术创新。

　　同时，国产Q6L e-tron相比海外版本还把轴距加长105mm、电池加大7kWh(续航达到700km)，内饰和智能化配置上也做了本土化的升级。新车将于今年第四季度在奥迪一汽的新工厂量产，首批产品预计于2025年交付客户。

● 新车特点：

　　外观设计上，奥迪Q6(全景看车)L e-tron延续奥迪经典的SUV车型设计风格，并采用不断进化的e-tron家族设计语言。其前脸保留了奥迪家族的特征，中网得以保留，模仿了燃油车的多边形进气口设计，整个中网基本与车身同色。

　　全新的灯光技术在全新奥迪Q6L e-tron上首度亮相，并树立了个性化的新标准：矩阵式LED 大灯中焕新设计的数字式日间行车灯和选装第二代数字OLED尾灯共有八种数字灯光签名可供选择。车辆前后的四环标识首次呈现发光效果，新意十足。奥迪Q6L e-tron还为中国市场提供专属车身颜色，在北京车展上展示的“丁香灰”就是其中之一。

　　车身侧面，双腰线的设计勾勒出SUV具备的力量感，上半部分腰线分为两段式，下半部分隐藏了e-tron的LOGO，整个车身有奥迪SUV车型的圆润动感与力量感，新车还首次配备内嵌式门把手。

　　过去数十年，奥迪不断为中国市场量身打造“L”长轴距车型。奥迪Q6L e-tron定位豪华中型SUV，长4884毫米，宽1965毫米，高1687 毫米，轴距2995毫米。相比海外版本，轴距加长105mm，将带来更好的空间体验。

　　值得一提的是，作为“灯厂”，奥迪Q6L e-tron搭载五个域控制器，其中之一内植入的软件模块，使得动感数字灯光签名成为可能。头灯的动感数字灯光签名由12个可调节亮度的灯光单元通过算法形成。第二代数字OLED尾灯中有6个OLED面板，共计360个发光单元，可通过特定算法，每十毫秒生成一个新图像。

　　内饰方面，Q6 e-tron整体看上去更加温馨，经典的配色，加上大面积的皮质包裹以及木纹装饰，看上去很有家的温馨，车内还提供了氛围灯。车内再次强调科技感，这主要体现在全新的OLED技术14.5英寸多媒体曲面屏，11.9英寸的虚拟座舱和10.9英寸的副驾驶屏幕，共同组成车内的屏幕，其造型也同样与众不同，即便屏幕为主，内饰也不会显得有雷同设计。

【配图为海外版车型】

　　全新研发的E3 1.2电子架构是奥迪Q6L e-tron 车载信息娱乐系统和驾驶辅助的技术底座。E3全称为“端到端的电子架构”。为了充分满足中国用户的需求，奥迪将在Q6L e-tron上搭载高度成熟的高级驾驶辅助系统，包括一系列专属中国市场的驾驶辅助功能如高级自适应驾驶辅助和高级泊车辅助

　　动力方面，奥迪Q6L e-tron将提供后驱和四驱两种版本：后驱版本的系统输出功率为255千瓦，更加注重效率和续航能力；四驱版本的系统输出功率为345千瓦，更加注重性能表现。

　　奥迪Q6L e-tron搭载全新研发的由12个模块、192个棱柱形电芯组成的锂离子电池组，总容量达107千瓦时（比Q6 e-tron海外版增加7千瓦时），可实现在CLTC工况下超过700公里的续航里程。

【配图为海外版车型】

　　奥迪Q6L e-tron标配800伏充电技术和270千瓦最大直流充电功率，可在短时间内完成充电。在理想条件下，充电10分钟就可增加近260公里续航里程；并可在25分钟内，将电量（SoC）从10%提高至80%。如果采用400V技术的充电站充电，800V电池会自动分为两个电压相等的电池，可以实现并联充电，最大功率可达135千瓦。

结语：

结语：

　　国产Q6L e-tron在外观设计、空间、智能化、智能驾驶等领域进一步升级，这款车在北京车展首发，预计2025年上市，我们共同期待国产车型的惊喜价格。此外，奥迪SQ6 e-tron计划以进口的方式于2026年上半年进入中国市场。

　　奥迪Q6L e-tron及其他面向中国市场的PPE车型将在长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司的新工厂投产，这家工厂将在2024年底竣工。除了Q6L e-tron以外，奥迪还即将在PPE平台上推出一款A6 e-tron车型。（编译/汽车之家 王寅）

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