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秦L汉L夯实基础,仰望U7豹8征战高端,2024年比亚迪新车前瞻

DJDJ

2024年首日比亚迪官方就发布年销破300万辆的成绩单,实现全年销售3024417辆,超越一汽-大众、特斯拉等车企,跃居中国市场第一,并成为世界新能源汽车市场销量冠军。

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取得如此耀眼的成绩,比亚迪王朝和海洋双网带来了决定性贡献。双网全年销售2877353辆,同比增长55.3%,占总销量比例高达95.13%,并在小型、紧凑型、中型等产品战线上实现多面开花。2023年已成为过去,2024年会带来怎样的产品,又会创造怎样的成绩?现在笔者就和大家分享2024年比亚迪的部分重要新车阵容。

一、元UP到来,小型车再添猛将

在小型车阵容里,以元系列、海豚和海鸥为典型代表。据第一电动数据统计显示:元PLUS以销售309835辆、海豚以销售299708辆、海鸥以销售239270辆的成绩进入2023年中国新能源汽车爆款榜。从数据我们还能看到,元PLUS、海豚和海鸥三车销量在王朝海洋双网中占比更是达到29%有余,说明小型车领域的销量贡献对总体来说是相当明显的。

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既然销量贡献十分明显,比亚迪自然也会投入更多精力去增添产品。据目前消息了解,2024年比亚迪元UP将到来。该车定位于小型SUV,车身长宽高尺寸为4310/1830/1675毫米,轴距为2620毫米。拿元PLUS做比较,元PLUS的长宽高为4455/1875/1615毫米,轴距为2720毫米,元UP比元PLUS小一圈,定位更加入门。

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据此前公布的照片来看,该车造型和元PLUS有不小差异,前脸封闭式格栅设计,车头LOGO依旧是元字样。车尾贯穿尾灯组,尾门右侧元UP字样表明身份,整体来看元UP设计更加灵巧活泼。动力方面,该车将装备型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机,其最大功率为130千瓦。

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关于价格方面,元PLUS指导价格区间为13.58万到16.38万元,而元UP到来后,笔者猜测价格有望进入10万元内,将进一步拉低比亚迪新能源SUV的入门门槛。此外还将影响到例如哪吒AYA、宝骏悦也等车型的销量。

二、秦L到来,紧凑级锦上添花

比亚迪秦系列2023年销售量高达惊人的48万多辆,是比亚迪最畅销车型,也是国内新能源轿车最畅销车型。在紧凑级领域,比亚迪2024年会推出秦L车型来进一步丰富产品线。据了解,秦L是继宋L之后的第二款L系列车型,按照惯例秦L定位将高于秦PLUS,并低于汉系列。

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从目前曝光谍照来看,该车前脸依旧是龙颜设计。车身侧面C柱附近线条相对于秦PLUS来说更加流畅,并且侧面尺寸明显优于秦PLUS。秦PLUS车长4765毫米,轴距2718毫米,猜测秦L的车长有望接近4800毫米,轴距达到2800毫米。车内部分可见度不高,不过参照宋L来看,新车将一改现款秦PLUS内饰风格,会更加简约高级。

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动力方面,秦L同样会推出纯电和混动两种动力系统,混动版将搭载比亚迪第五代DM-i混动技术,采用全新混动专用底盘和CTB电池车身一体化技术。EV版本基于e平台3.0打造,部分车型有望搭载双电机智能四驱系统,设计续航为610公里。

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从价格来看,秦PLUS价格区间是9.98万元到17.68万元,汉系列车型价格区间是18.98-32.18万元,目前秦PLUS主销车型价格在15万以内,而汉系列主销车型价格约在20万元左右,因此不难猜测未来秦L系列上市后价格区间将来到15万到20万元以内,可以说是占据A+以及一部分B级车市场,形成更加紧密的产品线布局。

三、汉L到来,王朝系列新旗舰

现款比亚迪汉上市时间已经久远,冠军版汉DM-i车长超4900毫米,轴距超2900毫米,价格区间18.98万元到32.18万元。现阶段新势力新能源轿车大量诞生,车身尺寸逼近5米,轴距近3米,价格也为20到30万元区间,和比亚迪汉形成直接竞争,2024年汉L是时候要登场了。

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据消息显示,汉L有望率先搭载比亚迪第五代DM混动技术,并使用全新的混动专用底盘,悬架系统有望升级到前后双叉臂悬架,将进一步提升车辆的驾控表现。另外,新车的电池包容量有望加大,纯电续航里程将进一步提高。不仅如此,汉L有望在车身尺寸上进一步增加,有望长度达到5米,轴距达到3米,成为标准的中大型轿车。

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在目前行业都在卷的智能驾驶辅助能力上,比亚迪截至目前并没有领先落地的高阶智驾功能,不过在几天后的比亚迪“2024梦想日”上,比亚迪将要发布最新的智能驾驶辅助解决方案。据透露该方案将分级别在比亚迪集团下不同品牌上落地,包含仰望、方程豹以及王朝海洋网等,而汉L有望搭载上该套智能驾驶辅助解决方案的部分软硬件,提升其在智驾方面的竞争力。

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将搭载最新混动系统、底盘及智驾能力的汉L在价格上预计和现款汉系列做出差异竞争,笔者猜测价格预计会在22到35万元区间,将和极氪007、小米SU7、智界S7等车型形成竞争。

四、豹3、豹8,深耕越野

比亚迪集团方程豹品牌凭借豹5一款车打响国内硬派越野车市场,实现月销破5000辆的优秀成绩,反超一向以越野著称的坦克品牌竞争车型,在销量上可谓是做到了后来居上。2024年方程豹品牌还有望推出两款新车,他们分别是豹3和豹8。

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据了解豹8是一款定位高于豹5的大型硬派越野SUV,该车同样基于DMO超级混动越野平台打造,采用插电式混合动力系统。从此前曝光的概念车来看,豹8整车采用科幻感十足,线条平直硬朗,且极具新能源风格。车头和豹5十分相似,侧面大尺寸轮毂搭配打孔刹车盘和黄色卡钳,还有电子后视镜十分硬核,车尾后挂备胎更是野性十足。

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有人说豹8将是仰望U8的低价版,那么豹8上市后市场表现究竟会如何?我们不妨一起猜想一番。仰望U8作为一款大型豪华SUV,“原地转圈、应急浮水”等等黑科技让用户深深入迷,做到了月销破千台的好成绩,这是一个让人惊讶的成绩,要知道它的单车落地价格达到了夸张的120万以上。如果说豹8是仰望U8的低价版,价格来到70-80万区间,将更加有力地和坦克700、宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等车型展开竞争,如果真是这样,那么豹8将会开辟出新的天地。

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豹3,相对于豹8的高阶定位,更亲民的豹3到来可能会让更多人期待。此前比亚迪曝光了关于豹3的宣传视频,能看到豹3整车依旧是硬派设计,线条平直硬朗、后挂备胎保留基本野性。有网友做出一套豹3的渲染图,从图中能看到该车相对豹5来说有了一些机甲的风格,看起来更紧凑。其他方面,据悉豹3依旧是基于比亚迪DM0超级混动越野平台打造,定位于紧凑级SUV,或将采用纯电驱动等等。

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豹3定位要低于豹5,是一款紧凑级SUV,参照豹5来看,价格区间是28.98-35.28万元,豹3的价格会更低,猜测会在25万元区间左右,如果真是这个价格,那么它将有望和坦克300 Hi4-T形成竞争关系,因为坦克300 Hi4-T将在不久后上市,搭载插电式混合动力系统, 价格比坦克300燃油版高,而比坦克400Hi4-T低。整体来看,豹3或将会成为方程豹汽车2024年走量的新车,如果价格和产品力均到位,月销上万台也可能实现,毕竟豹5已经实现了月销破5千。

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五、仰望U9、仰望U7,走向高端

正如上文所言,仰望品牌随着仰望U8的爆火持续走红被广大用户知晓。2024年仰望品牌有望推出两款新车,分别是U9和U7。仰望U9是一款超级跑车,此前已经正式发布,搭载易四方平台技术,零百公里每小时加速时间达到2秒级,售价为百万元级。

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目前该车已经到店,从实车来看,仰望U9可以说是中国的“迈凯伦”。仰望U9能卖的好吗?作为超跑来看,车身足够低矮、车尾扩散器和大尾翼造型足够吸睛。动力足够强,达到2秒级。有仰望U8背书,进入超豪华圈子,品牌可接受度提高不少。因此,无论是欣赏还是驾驶,都和传统百万超跑有一拼,因此这么来看它至少有实力去走向成功,你觉得呢?

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仰望U7,相对于U8、U9来说,U7将会进一步提升仰望品牌整体销量。仰望U7定位是百万级中大型豪华轿车,目前已经可以开始预定。

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从官图来看,仰望U7极具中大型豪华四门轿车的气势.车头时空之门家族式设计语言,双C造型大灯组让整个车头科技与气势拉满。车顶中央位置设计一个激光雷达,未来该车也拥有高阶智能驾驶辅助系统。

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侧面车顶线条十分流畅,造就了它0.195Cd的超低风阻。在后视镜下方设计了空气导流组件,不仅起到疏通前轮内侧气流,还能增强侧面视觉层次感。另外U7的长宽高为5265/1998/1517毫米,轴距为3160毫米。拿保时捷Panamera行政加长版作为参考,Panamera长宽高为5202/1937/1428毫米,轴距为3100毫米,仰望U7尺寸远超Panamera行政加长版,可见它是多么庞大的一款豪华轿车。

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车轮采用了十分复杂的轮毂造型,匹配轮胎为21英寸。制动系统能看到通风打孔刹车盘且面积很大,似乎还能看到六活塞卡钳,这是和它百万身份相匹配的。仰望U7的车尾十分低调,大面积的贯穿式尾灯带科技感很强,底部没有夸张的扩散器造型,这是它豪华高端定位的使然。其他方面,仰望U7将提供四座和五座版两种座椅布局形式,动力上会拥有超千匹马力,并配备比亚迪易四方技术。

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仰望U7的到来具有极其重要的历史意义,因为目前中国品牌几乎还没有一辆价格过百万的中大型豪华轿车,对比亚迪来说不仅进一步拉大与国内竞争对手的差距,还能大幅提升品牌影响力,在参与全球高端豪华轿车的市场竞争中获得更多底气,也有利于让中国高端豪华轿车走出国门。

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写在最后

2023年比亚迪取得了历史性成绩,这是技术积累、产业升级、新能源市场爆发等等多方面因素影响下的最终结果,要恭喜比亚迪,这不仅是比亚迪的成功,也是中国汽车的成功。2024年能否持续引领国内新能源汽车市场,从它目前透露的产品阵容看:王朝海洋网络以元、秦、汉、宋、海豚、海豹等家族系列车型为基础支柱;方程豹凭借“583”计划进一步扩大硬派越野市场;仰望品牌持续深化高端阵营,提升品牌形象拉高品牌利润;此外还有本文提及的腾势品牌在MPV领域拥有着强大影响力。因此,综合来看,比亚迪2024年产品覆盖面较广,在市场竞争中有着不错的底气,但市场环境也在不断变化,2024年比亚迪究竟能取得怎样的成绩?等待时间来告诉我们答案吧!

来源:第一电动网

作者:DJDJ

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/216503

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