12月20日，星途星纪元 ES在上海世博中心正式上市，指导售价22.58万元起。新车定位为中大型纯电轿车，全系标配空气悬架+CDC功能，CLTC标准最高续航可达905km，是星途品牌的高端系列车型，奇瑞的“金字塔尖”。

此次星纪元ES共推出五个版型，分别是搭载400V高压平台的：Air标准续航版22.58万元、Plus标准续航版23.58万元，以及搭载800V高压平台的：Max长续航版26.98万元、Max+超长续航版29.98万元、Ultra四驱性能版33.98万元。并同步公布上市权益。

星纪元 ES的造型以“风之美学”设计语言打造，整体线条流畅，两颗ISD智能交互灯可展现各种灯语。顶配车型前侧额头上配备有激光雷达，代表车辆配备高阶自动驾驶辅助系统。

车身侧面采用轿跑式的车身设计，尾部有大倾角的溜背设计，整车风阻系数Cd仅为0.205。星纪元 ES还拥有电动后扰流板，可随速自动升降或手动开启，实现0-15度2档可调，提升高速行驶稳定性和安全性。

尺寸方面，新车长4945mm、宽1978mm、高1489/1480/1467mm，轴距为3000mm。

内饰方面，新车采用“曲水流韵”内饰设计语言，首搭讯飞星火认知大模型。一体式环抱座舱内2.5K中控屏尺寸达15.6英寸，采用全新场景化的界面设计，8155软硬件平台，搭载Lion Melody音响系统，配备23个扬声器，支持全景声效果，主驾头枕扬声器可实现全车模式、驾享模式、私享模式等三种不同应用场景的使用体验。

星纪元 ES基于800V高压平台，云台底盘打造。星纪元ES支持充电5分钟续航218km，15分钟补能30%至80%。根据配置不同，新纪元 ES将提供550km、605km、650km、720km和905km续航（CLTC标准），CLTC工况最低电耗11.7kWh/100km。

动力方面，新车将会提供多种组合。其中单电机后驱版本最大功率分别为185kW和230kW，双电机版本则分别为123kW/230kW，0-100km/h加速达到3秒级。

星纪元 ES全系标配智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统、前双叉臂+后五连杆、全铝底盘+一体式压铸车身，顶配车型配备6活塞卡钳。

智驾部分，星纪元 ES标配地平线增程3芯片，拥有5个摄像头、8个超声波雷达、2个毫米波雷达。顶配车型采用双英伟达Orin-X芯片，拥有12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及1个激光雷达。可以实现高速NOP、城市NOA以及智能泊车AVP功能。

竞品车型众多：Model 3、小鹏P7、蔚来ET5、极氪 007、小米SU7、智界S7等

星纪元 ES定位星途品牌的高端系列，出自奇瑞自研的E0X高性能电动平台，拥有800V架构以及首发讯飞星火认知大模型等特点，尤其是将空气悬架全系标配，起售价门槛也进一步拉低，是相当有竞争力的一款纯电轿车。不过，在20-30万价位的纯电轿车/轿跑，同级选手实力强劲：既有“鲶鱼”选手特斯拉Model 3，老牌智驾轿跑小鹏P7，也触及到了蔚来ET5的价格区间；此外，即将上市的极氪007、小米SU7显然都有备而来；而出自同平台的华为鸿蒙智行的智界S7，也将成为星纪元 ES的一大对手。

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