12月12日，工信部公布了最新一批（第七十二批）免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，其中展示了近期关注度火爆的小米汽车首款车型——小米SU7。这也意味着等小米SU7上市后购买此车型是不需要缴纳车辆购置税的。

从工信部发布的信息看，小米SU7“借壳”在北京汽车集团越野车有限公司生产，还包括车辆型号、车型名称、纯电续航里程、整备质量以及电池容量等，其中101度电的电池包纯电续航包含2种，分别为750公里和800公里；73.6度电的电池包纯电续航为628公里和668公里。

近日，有消息爆料，小米SU7有望于12月28日亮相，但是官方并未正式公布。此前新车已于11月份完成工信部申报，小米首款车型将推出SU7、SU7 Pro、SU7 Max三种版本。同时，小米汽车首款车型将于2024年上半年正式上市。此外，首款车型SU7还将搭载小米澎湃OS系统。

小米SU7由原宝马iX设计师李田原先生设计，在外观方面，新车车头设计比较低趴，机盖两侧隆起的线条可以进一步凸显出力量感。车灯的造型，上下有四颗LED主光源，同时内部还有两条纵向的LED光源，整个头灯设计略微抽象化小米两字。同时，新车也将会搭载激光雷达并具备高阶智能驾驶能力。

车身侧面整体看起来很像保时捷Taycan，车身线条饱满流畅，在车辆后翼子板上展现出了宽体的视觉效果。新车采用了半隐藏式内凹门把手设计，这样的设计不仅降低了车辆风阻系数还增加的方便实用性。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。通过申报图可以看到，新车配备了黄色的brembo高性能刹车卡钳。

尾部方面，新车则采用上翘式设计风格，搭配贯穿式尾灯，造型饱满有层次感。我们还看到，新车尾部标识为“北京小米”，同时新车标配主动式尾翼。

动力方面，新车搭载弗迪的磷酸铁锂电池和宁德时代的三元锂离子电池。新车将分为单电机和双电机两种版本，单电机峰值功率为220千瓦，双电机峰值功率分别为220千瓦和275千瓦。

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