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售价21.39-32.99万元,搭载800V 5C闪充+鸥翼门,昊铂HT正式上市

第一电动张芳超

11月15日,昊铂品牌旗下全新中大型纯电动SUV昊铂HT正式上市,新车共推出6款车型,售价为21.39-32.99万元。昊铂HT作为昊铂品牌第三款车型,其基于昊铂AEP3.0纯电平台和星灵电子电气架构打造,搭载800V 5C超充,并采用独特的鸥翼门设计。同时,至高享有价值32000元的上市权益。

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外观部分,昊铂HT采用“人机共生美学”设计理念,整车造型简洁平顺。车头部分圆润流畅。大灯的设计采用了宝石的切割工艺,锋利动感。

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车身侧面线条看起来饱满流畅,溜背式的造型,动感时尚。侧面有个大亮点,后门采用了鸥翼门,打开高度2.3米,上下车无需低头弯腰,同时车门有雷达探头,能避障打开,仅需35cm横向空间和2米的高度。此外,前门也采用电动门,并且四门电吸。车身尺寸方面,昊铂HT的长宽高分别为4935/1920/1700mm,轴距2935mm。

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车尾部分,昊铂HT采用贯穿式尾灯的设计,尾灯造型与头灯相呼应,整个尾部看起来宽大厚实。此外,昊铂HT采用了溜背式的设计,并且拥有微微翘起的小鸭尾,凸显了运动风格。

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内饰方面,昊铂HT与昊铂GT采用同样的风格,简约且有层次感。新车采用8.8英寸全液晶仪表加上14.6英寸的中控屏设计风格,同时配备了来自比利时品牌的Premium HIFI 22个扬声器的音响系统,还有主驾肩部独立扬声器。图片.png

在智能座舱方面,昊铂HT搭载ADiGO SPACE 5.0人机交互系统并采用高通骁龙8155车机芯片,支持四音区语音交互,连续对话。

智能驾驶辅助方面,昊铂HT搭载了ADiGO PILOT 5.0智驾系统,全车配备了33个感知硬件,包括包括3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个长距离超声波雷达和12个摄像头,这样的冗余式搭配,也让昊铂HT充分预留了将来几年的OTA空间,同时,新车采用华为高算力AI芯片,芯片算力250 TOPS,可实现高速和城市NDA智能领航辅助驾驶功能,以及超视距召唤泊车,融合AVP代客泊车、HPA记忆泊车、RPA遥控泊车、FAPA融合泊车等功能。值得注意的是,城市NDA智能领航辅助需要等到2024年第一季度才会开启,第三季度会采用无高精地图方案,覆盖全国主要城市。

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动力方面,昊铂HT采用单电机后驱,最大功率250kW,最大扭矩430N·m,官方0-100km/h加速时间最快5.8秒。续航补能方面,昊铂HT采用800V 5C特高压闪充,充电10分钟续航450km。新车将提供770km、670km、600km、550km三种续航版本。此外,还支持3.3kW对外放电功能。

与小鹏G6相比,昊铂HT实力怎么样?

纯电动家用SUV市场,小鹏G6的销量表现稳居前列,昊铂HT和小鹏G6二者的车身尺寸数据相近。那么,在新能源家用SUV市场中,昊铂HT想要和小鹏G6竞争有哪些优势和劣势呢?

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家庭用车空间是非常重要的,从上图种可以看出昊铂HT比小鹏G6更长更高,轴距多出45mm,而且腿部空间更宽敞,而在储物空间方面昊铂HT后备箱容积达到670L—1802L,相比之下小鹏G6只有571—1374L,昊铂HT还有一个容积55L的前备箱,而小鹏G6没有。但是在动力方面小鹏G6要更强一些。

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在豪华和舒适性方面,昊铂HT起步即豪华,过百项豪华配置标配:标配的后排天王椅,拥有同级最大143°躺角,还是同级唯一可在行驶中放倒的后排座椅,相比之下,小鹏G6的后排最大躺角仅128.4°;标配前排座椅通风、加热;标配22个Premium HIFI扬声器,这比小鹏G6多出4个,还额外配备了主驾肩部独立扬声器。此外,电动遮阳帘、主驾靠背小桌板、副驾背部脚蹬等配置,昊铂HT也是标配,小鹏G6则全系都没有。

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在续航和补能方面,昊铂HT除去充换电版本,入门即有600km续航,小鹏G6仅580km;昊铂HT顶配770km续航,小鹏G6仅有700km。补能方面,两车均支持800V高压,但昊铂HT显然更胜一筹,3C版本充电15min续航415km,5C版本充电10分钟续航450km,而小鹏G6仅能做到充电10min续航300km。

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在智能驾驶方面,硬件上,昊铂HT搭载3颗激光雷达,响应更快、覆盖更广、测距更远,而小鹏G6只有2颗,但是智驾需要软件加硬件的融合。在智能泊车方面,昊铂HT可以自动泊入车库尽头最后一个车位。智能座舱方面,昊铂HT联手科大讯飞打造AI大模型智能座舱,能实现超过10+轮自然对话。

总的来说,昊铂HT在空间、豪华、舒适、补能上领先于小鹏G6,不过动力上小鹏G6更强些,在智能驾驶方面昊铂HT硬件层面是领先的但是还是要等实际体验了之后再做判断,而在价格方面,小鹏G6是比昊铂HT是便宜一些的。如果是你,你会如何选择呢?

来源:第一电动网

作者:张芳超

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/213551

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