随着人工智能、深度学习、传感器技术等前沿科技的融合应用，高速智驾系统应运而生，逐渐成为了现代交通领域的研究热点和未来发展方向。同时，高速智驾系统的发展也符合未来交通发展的必然趋势。

在广州车展上，高速智驾系统也将成为本届车展的一大亮点。各大汽车厂商和科技公司纷纷展示了他们最新的高速智驾系统技术和产品，彰显了智能驾驶领域的创新实力和发展潜力。今天，为大家盘点下车展上哪些重磅新车支持高速领航。

星途星纪元ES

星途全新中大型纯电轿车——星纪元ES将在广州车展开启预售。目前新车已开启盲订，盲订价格区间为26.0-36.0万元。新车基于800V高压平台打造，全系标配空气悬架和CDC电磁阻尼减震系统，纯电续航里程最高可达720公里。

外观方面，新车长宽高分别为4945*1978*1480 mm，轴距3000 mm。前脸采用封闭式格栅和贯穿式灯带，而且两侧的ISD智能交互灯可以展现各种灯语。另外，车侧外后视镜上装载摄像头+雷达，前挡风玻璃上方还装备有瞭望塔式的激光雷达，暗示这款车将配备高阶自动驾驶辅助系统。    

内饰方面，新车搭载15.6英寸悬浮式中控屏，配有智能座舱6.0，提供高阶智能驾驶。同时，车内还配备双手机无线充电口、双杯托、NAPPA真皮座椅、256色氛围灯、23扬声器科大讯飞音响等配置。

智驾方面，星纪元ES搭载双OrinX计算芯片，高端智能车的标配，算力可达508TOPS，11V视觉方案（7+4）和1颗激光雷达的感知配置，仍然属于L2级驾驶辅助。但奇瑞的目标是在L4级，即在限定道路和环境下达到全靠车辆驾驶，无需人类接管的情景。据悉，新车交付后就可以开放高速辅助驾驶功能，并且全系标配。    

动力方面，基于800V平台打造的星纪元ES提供单电机与双单机版本可选，前者最大功率分别为185kW和230kW，双电机版本分别为123kW/230kW，综合续航里程720km。全系标配智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统。      

银河E8

吉利银河E8将在11月17日开幕的广州车展上正式亮相。作为基于SEA架构打造的首款车型，银河E8采用“涟漪美学”全新设计语言，搭载骁龙8295旗舰级芯片与全新的车机系统。

外观方面，银河E8前脸采用涟漪美学设计风格，并大量融入了声、光、电等电动科技元素，拥有全球首个量产一体式发光前脸、律动发光徽标、低风阻封闭气动轮辋等独特设计。车身两侧集成有高清摄像头，还采用了动感的溜背设计。

内饰方面，最引人注目的就是这块45英寸8K显示屏，从驾驶位左侧一直延续到副驾右侧，几乎贯穿了整个中控台。大屏还采用了超薄设计，厚度为9.8毫米。新车还将率先搭载高通骁龙8295旗舰级芯片与吉利全新的车机系统，新车还提供了50W手机无线充电和25.6英寸AR-HUD抬头显示，以及哈曼INFINITY高保真12音响系统。    

智驾方面，新车将搭载速腾聚创的第二代智能MEMS固态激光雷达，有望搭载吉利最近发布的NOA高阶智驾领航系统。

动力方面，新车采用纯电驱动，此前申报的车型采用单电机驱动，电机综合功率达200kW。车辆配备的电池组容量为76千瓦时，纯电续航里程可达到665公里，车辆整备质量为2030公斤。

飞凡R7

2024款飞凡R7将于广州车展正式上市，新车定位中大型轿跑 SUV，作为改款车型，有多达129项提升优化。

外观方面，新车没有太大的调整，采用封闭式进气格栅，一体式大灯以及贯穿式灯带、隐藏式门把手、溜背设计等，车身尺寸为4900*1910*1655mm，轴距达到2950mm。    

内饰方面，新车采用了飞凡F7同款巴赫座舱，舒适度大大提升，前排座椅还配备了通风加热和按摩功能。加之行业首创巴赫3D矢量音效技术，让声音的方向始终与注意力的方向保持一致，真正实现全感官安全。

智能化方面，该车是全球首个搭载华为视觉增强AR-HUD平视系统的车型，新款R7采用了 AR-HUD+43英寸三联屏的视觉交互方案，进一步与智舱智驾信息融合。

飞凡R7配备了33个顶级智能感知硬件，包括全球首发量产的LUMINAR1550nm高规激光雷达、国内首发量产的Premium4D成像雷达以及800万像素的高清摄像头等。此外，飞凡R7采用了两颗英伟达OrinX芯片作为智驾系统的大脑，总算力可达508TOPS，为后续的OTA升级提供了更强大的支持。目前仅支持高速领航，后续将逐步放开城市领航。

动力方面，参考现款车型数据来看，单电机后驱版最大输出功率为250kW，峰值扭矩为450牛•米，CLTC续航里程可达551-642km；双电机四驱版综合最大输出功率为400kW，峰值扭矩为700牛•米，CLTC续航里程可达606km。

岚图追光PHEV

岚图汽车首款电混轿车岚图追光PHEV将在11月17日在广州车展正式预售。新车定位于“新行政电动旗舰”，拥有CLTC下262km纯电续航里程，以及1260km综合续航里程。

外观方面，与纯电版不同，岚图追光PHEV采用全新设计，前脸点缀式的进气格栅由内向外扩散，设计感很强，贯穿式LED灯带拉宽了车头整体的视觉宽度，前保险杠左右两侧的镀铬装饰，营造出十足的时尚感。此外，该车还对车头两侧导风口进行熏黑处理，结合引擎盖上隆起的筋线设计为其增添了一丝运动属性。    

车身尺寸上，追光PHEV长宽高分别为5088*1970*1515mm，轴距3000mm，达到宽敞舒适的“行政级”空间标准。特别是全球第二宽的1970mm车身宽度，让车内部最宽使用空间达到1500mm，搭配百万级车型才有的全铝底盘和带魔毯功能的CDC+空气悬架，能为用户带来宽奢舒适的驾乘享受。

智驾方面，岚图追光PHEV以“智稳CEO”为产品标签，据称拥有L2.9级智能驾驶，但并未透露其技术来源。考虑到此前岚图Free可选装的百度Apollo智驾系统，追光的改款也令人期待。百度Apollo智能驾驶系统是一套行泊一体智能辅助驾驶系统，经过超过6000万公里测试里程验证，具备领航辅助驾驶功能（NOA）和人机共驾地图。不仅可以实现全速域智能巡航、自动上下匝道、智能进出服务区辅助功能（全球首个），还支持全姿态高效自动泊车、一键遥控泊车、记忆泊车以及远程召唤功能，提供行泊一体点到点的高阶智能驾驶体验。    

动力方面，新车搭载岚海动力-智能多模混动技术，可支持纯电/增程/高速混联直驱等多种动力模式，并搭载由1.5L涡轮增压发动机与前后双电机组成的插电混动系统，可输出最大功率390kW，峰值扭矩790Nm。新车还搭载容量为43kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程将超过262km，满油满电下CLTC综合续航1260km，综合油耗仅为0.5L/100km。

路特斯EMEYA

路特斯汽车旗下新车——纯电超跑EMEYA将于11月17日在2023广州车展上正式进行国内首秀，且有望于2024年上市。

外观上，路特斯EMEYA前脸保持了家族式设计理念，车头两侧采用了双L型分体式灯组，上层的LED日间行车灯与下方的远近光灯组相结合，整体造型相当犀利。另外，该车还提供选装套件，包括碳纤维车顶、碳纤维雷达盖板以及碳陶刹车盘等，进一步提升整车的运动感。    

车身尺寸方面，路特斯EMEYA的长宽高分别为5139*2005*1464mm，轴距为3069mm。采用溜背式轿跑车身造型，非常惹眼。另外，双色车身、隐藏式门把手、无框车门、掀背式尾门、21英寸轮圈、多活塞卡钳都是这台车的基本配置。

内饰方面，路特斯EMEYA座舱延续了路特斯ELETRE的设计语言，配备了15.1英寸的中控屏，两侧配备了尺寸为12.1英寸的细长条仪表与副驾屏，搭载高通骁龙8155芯片。该车还拥有55英寸AR-HUD抬头显示、手机无线充电、环境氛围灯等功能，采用KEF 3D环绕音响系统，提升了整体座舱氛围。    

智驾方面，路特斯EMEYA配备了4颗激光雷达以及2颗英伟达Orin-X芯片，目前路特斯智能驾驶Premium-高快路领航适用场景已经覆盖上海、杭州、广州、深圳、成都、武汉六大城市的高快路段，且预计12月底新增覆盖16城高快路领航，包含北京、苏州、宁波、西安、南京、重庆、厦门、青岛、佛山、温州、昆明、东莞、天津、郑州、济南、无锡城市，助力驾驭者出行省力更省心。

动力方面，该车搭载了102kWh的电池组，CLTC续航里程可达600km，支持800V快充，可在15分钟内可将电量从10%提升至80%。

昊铂HT

昊铂HT将于11月15日正式上市。新车定位中大型豪华纯电SUV，并采用较为简约的外观设计风格。与此同时，该车配备两段式电动鸥翼门，并搭载一台最大功率250千瓦的输出电机，零百加速时间为5.8秒。此前，昊铂HT已正式开启预售，共推出4款车型，预售价22万元起。    

外观方面，新车前脸使用了封闭式造型设计，并且左右前大灯造型圆润（类似L型设计）。此外，前挡风玻璃上方还加入了1颗激光雷达（左右翼子板各配有1颗，全车共计3颗激光雷达），并且在前包围左右两侧加入了竖向布局LED日间行车灯。同时，前唇底部还配有熏黑装饰件+梯形进气口。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4935*1920*1700mm，轴距为2935mm。新车使用了无框车门、后排鸥翼门设计（部分车型），并且此鸥翼门仅需34厘米的横向空间便能打开，打开高度为2.3米。

内饰方面，新车中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、独立悬浮液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏。同时，新车还使用了怀挡换挡机构，并且前中央扶手台区域还布置有手机无线充电面板、水杯架等。    

智驾方面，昊铂HT搭载激光雷达系统，并具备“高速+城市”NDA智能领航辅助系统，但目前仅开通了高速领航辅助系统，后续将逐步放开城市领航辅助系统。全车搭载了33个感知硬件，包括3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个长距离超声波雷达和12个摄像头，出众的硬件配置也为昊铂HT充分预留了未来几年的OTA空间。

动力方面，新车搭载了一台后置单电机（分高低功率），其中低功率车型最大功率为180KW、最大扭矩355N.m；高功率车型最大功率为250KW、最大扭矩为430N.m。新车支持最高800伏超高压5C闪充，CLTC工况纯电续航里程提供600公里、670公里、770公里。

沃尔沃EM90

11月12日，沃尔沃正式发布了其首款电动MPV车型——EM90，并公布其售价，该车售价81.80万元。新车是一款专为纯电动车市场打造的大空间出行座驾，基于SEA浩瀚平台打造，定位纯电动中大型MPV车型。

外观方面，新车采用了家族式前脸设计，标志性的雷神之锤矩阵大灯极具辨识度，尽显沉稳大气。当它与前格栅星阵式灯组与VOLVO LOGO一起点亮时，有一种“锤落星动”的气势。    

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5206*2024*1859mm，轴距为3205mm，定位中大型 MPV 车型。超大车身尺寸提供了充裕车内空间，即使在全员满载的状态下，后备厢仍可以放下四个全尺寸高尔夫球包。

内饰方面，沃尔沃采用斯堪的纳维亚设计风格，也就是大家熟悉的北欧风。该车车内采用双色搭配，中控台通过采用大面积白色面料以及细节设计的调整，更简约大气。二排上方的车顶处，还配备一块15.6英寸后舱智慧屏，这块屏幕还支持移动投屏和各种第三方应用程序。此外，EM90还支持多种智能场景模式，屏幕、座椅、车窗、空调以及氛围灯，都能根据场景模式同步调节。只需一键操控，座舱就能秒变影院、会议室，后排座椅放倒后还能变成卧室。    

智驾方面，沃尔沃EM90使用30个传感器，即5个毫米波雷达，8个摄像头，16个超声波雷达，智驾方面将使用英伟达提供的NIVDIAOrinX智驾芯片，算力达到254TOPS。

动力方面，沃尔沃EM90将搭载宁德时代的三元锂电池，116kWh的电量可以推动这台中大型MPV达成738km的续航（CLTC工况下），同时支持以6.6kW的功率为其他汽车充电，或是3.3kW的对电器外放电功率。EM90首发推出的是单电机版本，最大输出功率200kW（272Ps），峰值扭矩343N·m，零百加速成绩8.3秒。

深蓝S7i/SL03i

11月6日，深蓝SL03i/S7i正式上市，其中深蓝SL03i共推出2款车型，售价区间为17.89万-20.69万元；深蓝S7i共推出3款车型，售价区间为18.49万-21.79万元。两款新车在外观上与现款车型差别不大，主要搭载了高阶智驾辅助系统。    

深蓝SL03i和S7i全车拥有34个传感部件，包含1个4D成像毫米波雷达、4个高密度点云毫米波雷达、12个新一代编码超声波传感器、1颗800万像素前置智能摄像头、4颗200万像素全景摄像头、5颗200万像素周视摄像头、1颗DMS摄像头和6个微碰传感器。新车还恢复人脸识别，用于避免在使用过程中使用物理方式规避无人驾驶。因此车身多了感应摄像头会是两台新车和旧款车型最明显的区别。

深蓝SL03i和S7i搭载了高速领航智驾辅助，适用于高精地图覆盖的高速公路和城市快速路，在驾驶员的有效监控下，能实现领航辅助驾驶。此外，新车还升级了智慧推荐换道IRLC、智能换道辅助ALC、智能上下匝道辅助FIDA、车道级导航+感知环境重构等功能。在没有高精地图覆盖的路段，高阶智驾版车型也可以凭借IACC系统实现车道内的居中行驶、车速加减控制。    

动力方面，深蓝SL03i与深蓝SL03保持一致，纯电版车型搭载160kW和190kW的后置电机，最大扭矩均为320N·m；新车电池容量分为58.1度和79.97度，CLTC续航里程为515km和705km。

写在最后：

随着人工智能和自动驾驶技术的不断发展，高速智驾系统的性能和可靠性将不断提高。未来，高速智驾系统有望成为高速公路驾驶的主流方式，提高道路交通安全性和通行效率。但尽管高速智驾系统具有诸多优势，但在实际应用中仍需谨慎对待。在使用高速智驾系统时，驾驶员应始终保持警惕，随时准备接管车辆控制。    

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