4月17日，梅赛德斯-奔驰品牌EQ之夜发布多款重磅车型，其中全新梅赛德斯-迈巴赫EQS(参数|询价)纯电SUV全球首秀，奔驰EQG概念车首次在华亮相，而北京奔驰EQE SUV、全新梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+也正式发布。

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全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV

　　梅赛德斯-迈巴赫EQS 680 SUV是迈巴赫家族首款纯电动SUV，新车在保留奔驰EQS SUV外观的前提下，加入特征鲜明的迈巴赫家族标志性设计元素，包括竖条中网、双色车身、D柱的迈巴赫Logo等等。侧面来看，新车的车身尺寸没有进行加长处理，装配22英寸迈巴赫经典“大饼”轮圈，和275/40 R22固铂轮胎。此外，其还使用了嵌有迈巴赫徽章的侧脚踏。

　　车尾造型则与普通版奔驰EQS SUV如出一辙，贯穿式大灯造型非常具有辨识度。后包围采用非常显眼的镀铬饰条装点，仔细端详细节可以看出与普通版车型的差异。

　　作为一款迈巴赫的产品，其重点变化自然会是在车内，虽然整体采用家族式设计，但内饰质感和用料会明显优于普通版车型。例如实木材质镶边的三辐式方向盘、带有迈巴赫品牌Logo的脚踏板、菱形格纹Nappa真皮包覆座椅等等。此外，迈巴赫EQS 680 SUV中控系统与全液晶仪表的UI设计也体现出该车的独特性，加入专属动画和纹理。

　　后排则是更加彰显迈巴赫品牌基因的空间，环抱式后排座舱设计从视觉上就营造出专属、豪华的氛围。四座布局除了让后排乘客拥有最宽敞舒适的空间外，每个座椅的配置也是直接满级，座椅加热、通风、按摩、腿托等功能一应俱全，同时前排座椅后方还带有11.6英寸触控娱乐屏。

　　动力方面，迈巴赫EQS 680 SUV搭载双电机，最大功率470kW，峰值扭矩950N・m，标配智能适时四驱系统，官方公布其0-100km/h加速时间为4.4秒，续航里程为600km，使用200kW直流充电桩，最多可以在15分钟内补充220km续航。

奔驰EQG概念车

　　作为奔驰G级的纯电动版本，奔驰EQG高度复刻奔驰G级的外观设计，带有蓝色点阵的封闭式格栅、格栅外圈的LED灯带与发光LOGO设计则是EQ家族概念车的明显特征。尽管这已经是一台没有发动机的“大G”，但是为了保留原汁原味的硬派SUV风格，前发动机舱还是得到了保留。

　　侧面来看，高耸的轮眉、外露的车门铰链等也最大限度的保留了G级原有的设计。但车侧的防擦条、车顶行李架的四周均以LED光带勾勒，以便凸显该车的电动化特质。22英寸低风阻轮圈具有鲜明的电车风格。车尾部分，奔驰EQG保留了G级经典的侧开式尾门，LED灯带勾勒出的小书包已替换为外置储物箱。

　　内饰设计方面，奔驰EQG保留G级的设计风格，继续采用双12.3英寸液晶屏方案。动力部分，目前已知的信息依旧是将采用四轮独立电机，并利用该特性实现四轮单独驱动；另外，新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构，在越野能力上不会令人失望。在续航方面，奔驰官方表示，新车将会搭载全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%。

北京奔驰EQE SUV

　　北京奔驰EQE SUV本月初已经在北京工厂正式下线，上市时间为今年年内。该车是一款中大型SUV，基于EVA平台打造。北京奔驰EQE SUV前脸与EQE十分相近，采用暗夜星阵封闭式格栅，相比EQE轿车增加了横贯车头的LED灯带和发光LOGO。

　　车身侧面增加了踏板展现其SUV的身份，轮胎采用了255/40 R20的尺寸，搭载来自普利司通的泰然者系列轮胎。尾部造型跟奔驰EQS SUV类似，都采用了贯穿式的3D螺旋尾灯，内部单边四个螺旋是“E级”电动车的标识，而五个螺旋则属于EQS系列。另外新车将提供两种造型的20英寸轮圈，车身尺寸长宽高分别为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm。

　　内饰部分，北京奔驰EQE SUV同样采用奔驰最新的数字化风格设计，跟EQE的内饰基本相同，标配是12.8英寸的中控屏，可选装MBUX Hyperscreen大屏，整体视觉效果会更加酷炫。

　　EQE SUV出自奔驰EVA纯电动平台开发，电池最大容量96.1千瓦时，带来最高613公里的CLTC工况续航，搭载热泵系统+带Dauto智能能量回收在内的4档能量回收系统。

全新梅赛德斯-AMG EQE 53

　　 作为一款由AMG操刀调校的高性能版本，全新梅赛德斯-AMG EQE 53整体风格与先期亮相的标准版EQE车型十分接近，侧面和后部并没有太多激进的空气动力学套件设计，车尾底部的扩散器结构以及横向饰条的设计与我们此前拍到的国产EQE 350几乎如出一辙。此外双五辐式轮圈式样也显得十分低调，与海外版车型搭载的大尺寸密辐条运动轮圈差异很大，若不是尾部标识中增加了AMG字样，同时少了“北京奔驰”标识，我们甚至很难发现这是一款高性能车型。

　　动力方面，AMG EQE 53 4MATIC+搭载了双电机四轮驱动，最大功率626马力，最大扭矩950牛・米，0-100km/h加速时间仅为3.5秒，最高时速为219km/h。此外，53版本还可选择Dynamic Plus套件，可以在一定时间内将最大功率提升至687马力，最大扭矩提升至1001牛・米，其0-100km/h加速时间将提高至3.3秒，最高时速将达到238km/h。为应对强大的动力，新车还配备了AMG专用的电机以及后轮转向，使得新车拥有更好的加速能力以及操控性。（文/汽车之家 张晓丹）

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