最近，工信部公布了第370批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，不少新能源车型的信息得以曝光，其中包括腾势全新的SUV车型-腾势N8，即将改款的全新宋PLUS EV，魏牌的首款MPV车型，MG的纯电轿跑车，搭载奇瑞C-DM混动技术的TJ-1等等。

具体信息，我们一起来看看！

腾势N8

腾势N8新车定位于中大型SUV，采用品牌全新设计语言——π-MOTION势能美学。车头采用了与N7一样的格栅灯带设计，两侧大灯锐利有型，并可以规律性的闪烁变化，科技感很强。

新车基于腾势新平台打造而来，将推出插电混动及纯电动版本，纯电版与插电混动车型在前脸造型部分有所区别，纯电版为封闭式中网，插电混动版则为条幅状设计，可以选装不同的轮毂。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4949*1950*1725mm，轴距2830mm，拥有5/6/7三种座椅布局。

动力部分，插混版DM-i车型搭载1.5T发动机+驱动电机，其中1.5T发动机最大功率102kW，电机最大功率160kW。DM-p车型1.5T发动机最大功率不变，前后电机分别为60kW/200kW；纯电车型前驱版最大功率230kW，四驱版前后电机最大功率分别为230kW/200kW。

宋PLUS EV

全新宋PLUS EV针对外观和内饰进行全面的优化升级，前脸造型更加时尚动感，和比亚迪海豹类似的车头设计，采用了新样式的头灯造型，车身尾部造型也更加简洁干练。

车身尺寸方面，长宽高分别为4785/1890/1660毫米，轴距2765毫米，新车长度加长80mm，轴距维持不变，新车将针对轮毂，车标样式，制动卡钳，雷达等进行不同的版本适配。

新款比亚迪宋PLUS EV搭载来自南京市比亚迪汽车有限公司，型号为“TZ200XYM”的电动机，功率提升到了160千瓦，采用了磷酸铁锂电池。

新车将全系标配全景天窗，可以选装不同样式的轮毂。

MG Cyberster

作为国内首款纯电双门跑车，MG Cyberster整体造型沿袭传统跑车的设计，采用软顶敞篷设计，将推出单电机和双电机车型可供选择。

作为一辆跑车，MG Cyberster还将采用超跑般的开门方式——剪刀门。

从曝光图片上看，新车的视觉重心以及车身姿态十分低趴，采用了长车头短车尾的设计，线条轮廓十分流畅，轮毂采用了类似“风火轮”的设计，动感十足。新车可以选装不同样式轮毂，轮毂盖，车标Logo等。

新车将采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接曲面双联屏结构，方向盘造型与特斯拉Yoke相似，并带有红色的启动按钮，细节上都向顶级跑车看齐。

动力方面，MG Cyberster将会推出单电机后驱的入门级车型，以及性能更加强劲的双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率231kW，双电机车型前后电机最大功率分别为150kW和250kW。

上市后，或将实现无数年轻人的跑车梦！

魏牌高山MPV

作为魏牌打造的旗下首款MPV车型，从尾部标识判断新车或定名高山，同时申报信息中还包括了头等舱、曼特宁、琥爵等车型名称。

新车看上去气势十足，其中前脸启用了大面积的直瀑式格栅设计，两侧前大灯组与格栅相连在一起，配合前包围呈现L型的镀铬装饰，更显大气和庄重。

尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯，同时尾灯上方及下包围同样加入了镀铬装饰进行点缀。

作为一款中大型MPV，新车长宽高为5045*1960*1900mm，轴距达到3085mm，后排为侧滑门设计，内部为2+2+3的7座布局。

尾部的DHT标识及申报信息显示，新车将搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统。其中1.5T发动机最大功率115kW。

长安启源A07

作为长安旗下的首款运动纯电轿车，新车采用全新的Logo，整体外观设计采用低趴的运动造型，车头、车尾均采用了贯穿式的尾灯设计，尾部还采用了小鸭尾的造型。

车身侧面线条流畅，微微带有溜背的设计，加上隐藏式门把手、低风阻轮圈，大大增强了这款车的运动感。

新车将基于长安EPA1平台打造，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择，前者增程器采用1.5L阿特金森循环发动机（发动机型号为JL473QJ），发动机最大功率95马力，电机最大功率160kW，与现款深蓝SL03增程版保持一致；纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机，最大功率为258马力。

新车的长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距2900mm。新车将提供后视镜，轮毂，雷达、摄像头、车身亮条等选装搭配。

大众ID.7

作为大众旗下首款纯电轿车，大众ID.7将于4月17日全球首发，主打纯电轿车市场，将会由一汽-大众国产，上市交付时间预计在今年下半年。

在海外市场，大众停产了Passat，转向生产大众ID.7，该车也将作为Passat在纯电领域的替代车型，继续征战家用B级车市场。

外观设计方面，大众ID.7采用了最新的家族式设计理念，车身线条具有极强的运动感，前脸采用了封闭式的格栅，整体的姿态变得低趴，有一种运动轿跑车的韵味。

新车长宽高分别为4956/1862/1537毫米，轴距2965毫米，轴距相比目前国内在售的帕萨特车型更长，车内空间表现会更加出色。

根据此前曝光的谍照信息来看，内饰部分将引入大尺寸的液晶中控屏幕，配备AR-HUD现实增强技术。

根据目前曝光的信息来看，大众ID.7将搭载来自一汽时代的三元锂电池，其中单电机版车型功率150千瓦，电池包容量77KWh，续航里程700KM，预计未来还会同时推出双电机四驱版车型。

坦克300 PHEV

新车将会继续保持硬朗的造型，同时还将搭载由2.0T发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统，预计将会拥有更棒的能耗和动力表现。

外观设计方面，坦克300 PHEV并没有本质的区别，整车延续了硬朗的车身线条，车身采用了硬派越野车惯用的方盒子造型，前脸拥有圆形头灯，尾灯采用长方形样式，尾部的“坦克300 PHEV”显示它的不同之处。

新车可以选装不同的中网，轮毂，拖车钩，行李架，涉水喉等。

动力系统方面，根据目前掌握的消息，坦克300 PHEV将搭载由2.0T发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统，其中2.0T发动机，最大功率185千瓦，三元锂电池由蜂巢能源提供。

哪吒S单电机

作为哪吒S的衍生版车型，新车的外观设计不会有太大的改变，整车线条流畅，配合锋利的灯组和凌厉的前包围，运动感依旧在线。

新车将采用的是舍弗勒TZ220XY200 200kW电动机，最大输出功率200KW，相比现款的170KW动力有所提升，电池则是来自于宁德时代的三元锂电池，电池包容量暂时不详。

此次工信部申报的车型大部分都将在本次上海车展上亮相或首发，届时，第一电动也将会为大家第一时间带来最新的报道！

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