高性能、大V8、粗旷有力的肌肉线条......这些都是美系肌肉性能车长久以来给我们留下的深刻印象，而在进入新能源时代后，除了高性能电机取代了大马力发动机之外，这些美系豪华性能车又该以怎样的面貌与我们见面呢？或许锐歌四驱高性能版就给了我们一个新能源时代下凯迪拉克对美系运动豪华的新诠释。

在原有光耀套装外观的基础上，锐歌四驱性能版车型还提供了一套全新的“运动套装”外观设计，除了增加一些黑化设计外，车头黑晶光曜格栅以多棱角整体视觉效果向品牌标志性钻石切割设计致敬。内主元素还借鉴了赛车运动中的方格旗，通过几何矩阵变换呈现出星空阵列效果。

全新设计的“飞翼”搭配两侧“飞羽”造型，在点亮时不同于光曜套装的“数字雨”光效，能够呈现出光点在极速下幻化成线的效果，极具视觉张力的同时也能带来更加强烈的速度感。车头主光源部分依旧是由上方的横向转向灯带和下方纵向布局的Slimline纤流光剑大灯组成，远近光灯每一侧都布置了9个LED发光模组，具备炫酷的动态迎宾效果。

四驱性能版和两驱版车型在侧面整体造型轮廓上没有太大的变化，车身尺寸依旧为5003/1977/1637 mm，轴距3094mm。炫黑色车窗饰条、枪灰色车身下饰条、格栅饰条、尾灯饰条等深色运动饰件的加入也让新车具有一丝内敛而优雅的运动感。

大角度向下倾斜的后风挡搭配上独特的尾灯造型使得锐歌的尾部充满了设计感，尤其当你从侧后方看过去的时候，它会给你带来一种豪华游艇一般的即视感。尾灯在点亮之后随不及头灯那样惊艳，但也拥有着十分不俗的辨识度。

作为性能进阶车型，四驱高性能版尾部的“700E4”标识彰显了其专属身份标识。其中“700”代表高达710N·m的电机峰值扭矩，“E”代表来自奥特能电动车平台的纯电身份，“4”则代表四驱。得益于同级领先的前、后双永磁同步电机，让锐歌的电机峰值功率达到375kW，0-100公里/小时加速4.6秒。而且每台电机均可独立进行动力输出，通过中央整车控制单元智能分配前后扭矩，达到毫秒级的响应速度，带来出色的循迹性和操控性。

而作为一台高性能版本的车型，四驱版本的凯迪拉克锐歌并没有对车内做出具有运动氛围的改动，整个内饰依然充满了浓厚的豪华感和设计感，33.8英寸9K高清曲面屏也能为车内带来很强的科技感，将传统美式豪华与现代智能科技完美地结合在一起。

全新一代VCS虚拟座舱系统内置了7nm制程高通骁龙8155芯片，在百度的加持下，锐歌还拥有着出色的语音交互能力和丰富的车载应用，联网功能全面且具备手机App互联等功能，可以带来无延迟、无卡顿的智能网联体验。即便是面对新势力品牌车型，这套VCS虚拟座舱系统也可以完全不虚。

四驱版车型标配电动调节真皮座椅，虽然在包裹性上有些略微不太符合高性能的定位，但宽大厚实的座椅绝对可以为你带来十分舒适的乘坐感受。各项舒适性的配置也全都给足你，包括全车座椅加热、前排的通风、按摩以及主驾座椅记忆。

锐歌全系标配了19个扬声器的AKG音响，总功率可达1400W，不仅能为车内营造出十分震撼的声场效果，同时主副驾的头枕内均集成了扬声器，座舱播放音乐时能够为驾驶者提供专属的导航播报，让乘客/驾驶者在行驶途中可以互不干扰。

此次凯迪拉克锐歌四驱高性能版推出的双外观设计让同一款车型可以满足更多元的审美需求。运动套装的加入既可以满足喜欢新鲜事物、追求运动的年轻人，同时大气舒展的外观造型加上豪华稳重又不乏科技感的内饰氛围也能触动中年人的内心。另外作为一款中大型智能电动SUV，基于奥特能纯电平台打造而来的凯迪拉克LYRIQ锐歌在发布之初，就在造型、空间、科技、安全等方面展示了成熟和相对均衡的一面。而随着此次四驱性能版车型的正式上市，也为国内更多消费者带来了一个美系运动豪华旗舰的新选择。

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