在2022巴黎车展上，一家叫XEV的新能源汽车科技公司在巴黎车展向公众展示了他们全新的城市出行电动汽车YOYO以及配套的城市换电服务模式。同时还携手都灵的技术创新公司Teoresi发布了他们基于高级别自动驾驶和换电技术的“城市共享汽车”服务。2021年5月，XEV YOYO进入欧洲市场，售价补贴后为13900欧元。

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　　2023款YOYO提升了驾驶性能和舒适性，与此同时，为了提高能源利用和材料使用再循环的效率，2023款YOYO还在换电系统和电池性能方面做了改进。值得一提的是，XEV还携带了两款全新外观颜色的YOYO来到巴黎，分别是携手意大利当代建筑设计师Arturo Tedeschi共同打造的crushed mint薄荷绿，及为巴黎车展“独家”限量推出的Olive Stone橄榄石色。

　　换电模式是XEV具有创新性的核心业务之一。XEV的换电业务已与欧洲能源巨头ENI（意大利石油公司）合作，在欧洲开展换电网络和分时租赁的运营。欧洲现有电网设施老旧、承载负荷低，升级成本过高，同时因为城市格局和基建导致私人充电桩拥有率极低，大部分用户无法通过充电的补能方式来正常使用电动汽车。

　　针对未来的换电业务，到2023年第一季度，XEV会在5个城市的ENI加油站网络里运行100个换电站。5年内，XEV将分4批打开欧洲不同的城市，投放超过7000个换电站，预计实现3亿欧元的换电营收。

　　另外，在换电业务之上，发展分时租赁服务，与意大利ENI Enjoy、法国Shaary、德国Wheego分别合作投放运营车队，以订阅方式租给终端用户，覆盖更广泛的城市用户群体。截止2022年上半年已在欧洲市场投放超过1000台运营车辆。

　　得益于与都灵技术公司Teoresi的合作，XEV研发出了自动驾驶版YOYO，借此机会，双方也联手将“互联网共享汽车”的概念带入了法国车展，双方的合作旨在实现零排放、零交通事故这一伟大愿景。

　　XEV将携手Teoresi把YOYO打造成为一款可自动规划城市通行路线、自动更换电池的自动驾驶共享汽车。未来YOYO将通过与基础设施及服务（包括换电设施）进行交互，让汽车能够找到最近的换电站，从而为用户提供更安全、更优质的城市出行方案。

关于XEV：

　　XEV是一家创立于2018年的新能源汽车科技公司，由欧盟注资、拥有中国背景的新能源汽车公司，全称X Electrical Vehicle Limited。创始人路迪拥有20余年跨欧洲和中国的汽车行业经验，曾被评为改变中国汽车产业的十大设计师之一。同时来自全球的设计师、3D打印工程师团队以及宝马、大众等车企团队组成了这个创新型3D打印增材制造汽车企业。XEV开创性的将3D打印技术应用到汽车研发和生产中，以达到降低造车成本，满足高度定制化需求的目的。

　　自2021年5月截至目前已完成近1万台的出货量，累计营收突破1亿欧元。目前，其产品已经覆盖欧盟的几个主要国家，包括：意大利、德国、法国、西班牙、土耳其等海外市场，据了解将会在2023年正式开启国内市场。（文/汽车之家 李娜）

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