9月27日，东风日产全新纯电动车——ARIYA艾睿雅正式上市，其四款车型包含前驱版和四驱版，售价区间为27.28-34.28万元。作为一款全球战略车型，ARIYA艾睿雅拥有全新纯电平台——CMF-EV，将内饰进行极简与科技的结合，舒适感更是没落下，CLTC续航最高达623km，将于10月开启交付。

东风日产ARIYA的上市权益包含两大质保升级、三大购车优惠、四大免费福利，针对2022年11月1日前（不含11月1日）下大定并锁单用户推出限时尊享权益，同时采用全国集中开票的直销模式，绝大部分城市可享受最高3万元的额外限时购车补贴（2022年12月31日前开票（含12月31日））。

新车是日产品牌电气化转型道路上的重要产品，从云图纯电平台、三电等展开介绍，外观/内饰设计极具东方美学。

ARIYA艾睿雅定位紧凑型SUV，车身长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距为2775mm。

ARIYA艾睿雅前脸采用日产家族式“V-motion”设计语言，两侧LED灯组由贯穿式熏黑中网连接，前雾灯造型锐利，呈现柔美与力量相结合的效果。

ARIYA艾睿雅的内饰有三个主要特点：中控屏下方的木纹触控饰板、前排扶手台可前后移动、以及“沙发厂”带来的舒适感。

中控屏下方的木纹触控饰板，减少了多余的按键，并能够拥有很好的触控反馈，木纹与扶手台相呼应，给人一种自然而然的感觉；可前后移动的前排扶手太，能够为不同的驾乘者的个性化需求，同时前排主副驾之间贯通的设计，不仅方便储物，还方便前排驾乘者的上下车；日产素来有“沙发厂”的称呼，没有小板凳的不适感，非常适合家庭出行。

新车搭载双幅式多功能方向盘、双12.3英寸一体式联屏，两块屏幕的显示效果清晰细腻，搭配日产最新的车机系统，操作体验较为流畅，功能也比较齐全。

动力及续航方面，新车提供前驱版和四驱版车型：

前驱版最大功率为178kW，最大扭矩为 300N·m，搭载了 90kWh 电池组，CLTC 续航为 623km。新车此前在工信部还申报了一款160kW的单电机版，并未在此次上市发布会上出现，预计会在后期推出；

四驱版最大功率为320kW（前160kW/后160kW），综合扭矩为 600N·m，搭载了 90kWh 电池组，CLTC 续航为 559/533km。

针对电池，日产官方表示，不会为了盲目追求续航的长短，而多塞几块电池，安全才是第一位的。

昨天我们把ARIYA艾睿雅与日系另外两个转型电动化产品本田e：NS1和丰田bZ4X做了对比。本次发布会一出，网友直呼贵了，就像当初丰田bZ4X公布预售价格的时候一样，“割韭菜”的操作。不同于本田和丰田，Ariya艾睿雅搭载了纯电平台——云图，是一个真正的纯电产品。

同为紧凑车型，ARIYA艾睿雅将面对大众ID.4，在车身尺寸、驾控性能以及续航表现上，日产Ariya都更胜一筹。再加上Ariya艾睿雅舒适性以及人文关怀的内饰设计，即便是贵了小十万，也是值得的，毕竟买车为了用车的舒服，好开好用。

日产在2010年推出了面向全球的量产电动车LEAF聆风，截至2022年2月，累计销量为58.3万台，曾连续8年获得全球销冠。纯电平台看到了日产这个日系品牌的诚意，东方美学和人文关怀的东风日产ARIYA卖到了27.28-34.28万元，而ARIYA艾睿雅能否在竞争最为激烈的中国市场得到认可，不仅是对ARIYA来说是一场考验，也是日产电动化转型的重要一步。

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